来源：电动汽车百人会2021-02-23

电动汽车区域性的有效推广将拉动回收服务网点的建设，根据报告预测，当地区新能源汽车累计销量在10-30万辆规模时，电池回收网点将达到200-500个，超过30万时，回收服务网点拥有量将达到600-800个...图 | 我国动力电池回收服务网点分类统计（资料来源：sk innovation）在梯次利用方面，报告指出，因梯次电池在循环寿命、能量密度方面相较于铅酸电池具有优势，因而其在低速电动车和厂区运输载具领域的应用将初现经济性

来源：NE时代2021-02-22

近日，上市公司龙蟒佰利全资子公司佰利新能源宣布拟出资3亿元在河南省沁阳市成立河南龙佰新材料科技有限公司（以下简称“龙佰新材”），经营范围包含电池制造与销售、电子专用材料制造及研发、新能源汽车废旧动力蓄电池回收等

来源：高工锂电2021-02-22

根据协议，宁德时代肇庆项目首期规划建设产能25gwh，投资120亿元，构建包含动力电池电芯、锂电材料、储能应用、电池回收、新能源汽车、驱动电机及电控等领域的新能源产业链。

来源：电池中国2021-02-20

如果你在网上输入“电池回收”字样，然后进行搜索，你就可以知道答案：网上搜到的动力电池回收广告无处不见，这些广告的背后大多是一些无动力电池回收资质的企业和个人。...虽然退役动力电池回收之路道阻且长，但相信在多方努力下，未来退役动力电池回收的道路能走得更“顺畅”。

来源：汽车之家2021-02-20

日前，大众汽车集团官方宣布，将在海外市场开启电池回收计划。据悉，大众集团将启用位于萨尔茨吉特的首个汽车动力电池回收试点工厂，初期规划每年回收3600个电池系统。...同时，大量的电池回收需求或许将从2020年代末才会开始出现，而工厂的初期规划每年回收3600个电池系统，相当于1500吨。

来源：电池中国2021-02-18

而目前动力电池企业也开始逐渐“渗透”到换电站的建设上来：蓝谷智慧能源为北汽蓝谷旗下致力于换电业务及电池回收的企业，其产品涵盖光储换电站、移动充电车等。

来源：中国能源报2021-02-18

电化学储能产业已发展十几年，相关标准却没有得到完善，储能系统从设计、运输到安装、投运、验收和后期运维，以及储能系统的灾后处理、电池回收等，都没有非常完善的标准和政策来支撑。

来源：中国能源报2021-02-18

电化学储能产业已发展十几年，相关标准却没有得到完善，储能系统从设计、运输到安装、投运、验收和后期运维，以及储能系统的灾后处理、电池回收等，都没有非常完善的标准和政策来支撑。

来源：中国能源报2021-02-18

电化学储能产业已发展十几年，相关标准却没有得到完善，储能系统从设计、运输到安装、投运、验收和后期运维，以及储能系统的灾后处理、电池回收等，都没有非常完善的标准和政策来支撑。

来源：中国能源报2021-02-17

电化学储能产业已发展十几年，相关标准却没有得到完善，储能系统从设计、运输到安装、投运、验收和后期运维，以及储能系统的灾后处理、电池回收等，都没有非常完善的标准和政策来支撑。

来源：中国能源报2021-02-10

电化学储能产业已发展十几年，相关标准却没有得到完善，储能系统从设计、运输到安装、投运、验收和后期运维，以及储能系统的灾后处理、电池回收等，都没有非常完善的标准和政策来支撑。

来源：长江商报2021-02-09

公司将在肇庆投资建设新的锂电池生产基地，首期规划投资120亿元实现设计产能25gwh，构建包括动力电池电芯、锂电材料、储能应用、电池回收、新能源汽车、驱动电机及电控等领域的新能源产业链，并力争在2030

来源：中国新能源网2021-02-07

大众并不是唯一一家开发电池回收系统的公司。...在2009年至2011年期间，他们研究了几个锂离子电池回收方案，最终选择了lithorec工艺，该工艺现在是大众萨尔茨吉特工厂的试点项目。“我们没有启动得太早，但开始得很及时。

来源：电池中国2021-02-05

此外，电池回收是弥补钴资源不足的重要途径之一，将会缓解钴供应紧张局面，起到平抑钴价的作用。据华友循环总经理鲍伟透露，“钴、镍的回收率现在可以做到98.5%以上”。

来源：电池联盟2021-02-05

公告显示，惠州亿纬动力注册资本1.28亿美元，经营范围包括电池制造，电池销售，新材料技术研发，新能源汽车废旧动力蓄电池回收，新能源汽车电附件销售，新能源汽车换电设施销售，蓄电池租赁等。

来源：国泰君安2021-02-03

5）电池回收。2.3. 风电：产业发展方兴未艾在碳中和战略背景下，风电同光伏一样也将迎来重大发展机遇期。

来源：中国能源报2021-02-03

废旧电池去向难以管控据介绍，电池回收产业链条总会有一批能够灵活操控回收电池价格的中间商。“这些中间商总能通过一些特殊渠道拿到货源，我们也不知道其中的猫腻。”天能电池集团锂电池回收高级研究员唐小林说。

来源：宁德时代2021-02-03

宁德时代将在广东肇庆投资建设锂电池生产基地，首期规划建设设计产能25gwh，投资120亿元，构建包含动力电池电芯、锂电材料、储能应用、电池回收、新能源汽车、驱动电机及电控等领域的新能源产业链，并在产业前沿领域全面开展合作

来源：国家电网报2021-02-02

因此，动力电池回收和梯次利用问题越来越受到社会重视。电网企业在退役动力电池梯次利用的领域能有何作为？...作为新能源汽车产业“最后一公里”的退役动力电池回收及梯次利用，成为行业普遍认可的蓝海。正在建设多元融合高弹性电网的国网浙江省电力有限公司，也开始关注退役动力电池。

来源：NE时代2021-02-02

本田认购宁德时代股份2020年7月份，宁德时代官宣本田通过境内子公司认购其1%的股份，持有期限5年，双方围绕动力电池研发以及电池回收进行合作。