北极星
      北极星为您找到“电池包”相关结果2996

      来源:高工锂电2018-11-09

      关于本次和北汽新能源的合作,姜宏表示,avl李斯特公司已经与全球多家整车以及电池厂合作,成功开发出多款量产电池包。...李斯特公司创立于1948年,是一家做传统内燃机及动力总成研发起家的企业,早在2003年和2015年,avl李斯特分别在中国上海和天津设立了技术中心,不但进行传统的动力总成的研发,对于新能源汽车的核心零部件,如动力电池包

      来源:衢州日报2018-11-09

      小镇以龙头企业衢州华友为引领,集聚华海、华金、华友再生资源、晓星、科峰、普信、蓝然、航天科创、登特、诺尔等企业,打造钴冶炼、正极材料、负极材料、电解液、隔膜、电池包、电池、电池回收综合利用的锂电材料全生命周期产业链

      睿能世纪王澍:调频容量储能配比高于15%  常规机组85%左右达最高效果

      来源:北极星储能网2018-11-09

      以后电池成本低了,可以替换电池包。...我们不能只从电芯的物理层面讨论哪种技术更安全,在系统层面,还有电池包、bms,各种的电气设备,还有保护和消防。对于我们还是电网企业,最后要的是一个系统,我们要看系统整体安全性。

      海博思创刘骁:商业化储能系统不靠补贴和科技经费支持有可复制的商业模式

      来源:北极星储能网2018-11-08

      主要做新能源汽车的动力电池包、储能系统、电动汽车的租赁运营。公司从2011年成立,从一开始做电池管理,做电动汽车电池系统、储能系统。

      来源:华东工程项目共享平台2018-11-08

      河南嘉泓环保科技有限公司循环经济生产基地项目项目名称:河南嘉泓环保科技有限公司循环经济生产基地项目项目名称:河南杰鸿再生资源有限公司年产20000吨塑料颗粒项目项目名称:河南沐桐环保产业有限公司绿色拆解循环再造车用动力电池包项目项目名称

      来源:高工锂电技术与应用2018-11-08

      据了解,格林美在退役动力电池方面做了梯次利用的太阳能电池包,还做了储能电池包、基站;另外,中国铁塔2018年宣布,将在通信基站备用电源、削峰填谷、微电网等多种领域不再采购铅酸电池,逐步通过梯级电池替代,

      来源:北极星储能网整理2018-11-08

      自上述协议签署并生效之日起三年期间,电易投资及其关联公司(浙江储能控股有限公司)向雄韬股份购买或租赁电池包或电池组或相关产品的需求量计划的总价值不低于人民币 4.3 亿元(含税),并承诺在同等条件下优先购买或租赁雄韬股份的产品

      来源:锂链2018-11-06

      虽然圆柱电池也有其明显的缺点,比如单体电芯的容量太小,但是由于特斯拉具有超强的电池管理技术,他可以做到将7000-8000颗18650的电芯组成模组和电池包。...因为商用车对动力电池包的容量要求非常大,动辄以数百ah计,圆柱电池显然满足不了这么大的容量,而且,对于新能源汽车发展初期,在电池管理和模组技术上经验不足的中国电池企业和车企来说,大规模使用圆柱电池显然是一项巨大的技术难关

      来源:电动汽车观察家2018-11-06

      到2030年,电池包密度达到500wh/kg,成本降到10000日元/kwh以下,循环次数1000-1500次。...具体执行方面,这一计划将价值链上下游的参与者都串联起来,从上游的材料、到正极、负极、隔膜、电解质、电池制造商、电池包制造和主机厂。

      来源:中国电池联盟2018-11-05

      她统计了90多款电池包,只有三款风冷,其他都是自然冷却,这和2016年初完全不一样,2016年初选择液冷的乘用车较多,2017年受到补贴和其他因素的影响,选择液冷、风冷的越来越少,更多的是选择自然冷却。

      东软集团:投资1亿元设立子公司  加速推动新能源汽车业务

      来源:北极星储能网2018-10-31

      公告显示,新设公司拟经营范围如下:电动汽车动力系统、轮毂电机及电机控制器相关产品、技术、软件的研发、上述产品的批发、并提供售后服务与技术支持;电动汽车动力电池组的生产;新能源汽车动力电池模组、电池包与充电机的开发

      来源:北极星储能网(独家)2018-10-30

      本项目最大的亮点是150kwh的锂电池全部采用电动汽车退役电池,电池包未经拆解直接梯次利用,配合长城电源首创的退役电池管理系统,可以安全、快速、低成本的对退役动力电池梯次利用,为退役动力电池的梯次利用树立了行业标杆

      财报速递:国轩高科前三季度净利增长3%  40亿元大单将有助于提升2019年业绩

      来源:北极星储能网2018-10-26

      就在发布三季报的前一天,国轩高科公告称,公司全资子公司合肥国轩与江淮汽车签署战略合作协议,除2018年年底前国轩高科再向江淮汽车批量供应ieva50车型3500套电池包用电芯外,2019年国轩高科确保为江淮汽车续增含乘用车

      来源:电池中国网2018-10-26

      投产后,镇江制造基地的电池包不仅向国内主要整车厂供应,还将出口欧洲等国际市场,为国际一线品牌整车厂提供高品质、高性能新能源动力。镇江制造基地对孚能科技具有重要的战略意义。

      传统锂电池5年将达到性能极限  长线布局首选固态锂电池

      来源:商品定价权2018-10-26

      检索与特斯拉相关的专利数据,可以发现特斯拉在电池领域总共拥有244件专利,但主要集中在电池系统、电池包和充电领域,而在材料方面专利较少。

      烟台创为工程师黄丁来:退役电池一致性较差 梯次利用过程中热失控隐患概率会大大增加

      来源:北极星储能网2018-10-26

      这个很有意义,电解液泄漏早期我们是发现不了的,这种泄漏恰恰给我们整个电池包造成了很大的安全隐患。

      上海电力大学廖强强:梯次利用储能降低成本意义重大 但仍有很多问题待解决

      来源:北极星储能网2018-10-26

      他也有做成比较大的储能电站,这个是跟光伏配套来使用的这样一个案例,他整个电池储存里面就储存了很多的电池包。这个案例里也是,整个电池包不拆解就进行使用,跟风力发电来配合使用。...他将新电池,如果整个电池包衰减的一致性比较好,大家都均匀的衰减到70%或者80%的情况下,整个电池包加上逆变器把协议打通,其实就可以作为储能系统来使用,这样子改造的成本也相对会比较低一点,这是一种情况。

      若2030年电动汽车达到1亿辆 储能规模或将比抽水蓄能更大-国家发展和改革委员会能源研究所刘坚

      来源:北极星储能网2018-10-26

      我们也对比了一下静态固定的储能技术他的成本变化,我们首先还是核心的看中间这部分,电池包的成本变化,我们分析了动力电池和其他主流技术的成本变化趋势,主要采用的还是学习曲线的方式,就是考虑过去几年每一年各类储能技术累计的产量

      新能源汽车自燃事件“常态化”? 动力电池安全问题凸显

      来源:前瞻产业研究院2018-10-25

      单个电芯或模组发生热失控,会进一步传导至其他电芯、模组和电池包。目前动力电池有关隔热、阻断的机械结构设计有待进一步提高。如何提升电池安全性?...根据对2017年以来新能源汽车的起火事故统计,从场景来看,起火的第一场景是充电,充电中和充满电之后发生安全问题,大概占50%;第二场景是停放,部分新能源汽车在购臵后使用率偏低,或者是即将报废车辆在没有拆除电池包的情况下长期搁置停放

      国轩高科:全资子公司与江淮汽车签署新能源汽车战略合作协议

      来源:北极星储能网2018-10-24

      2018 年,合肥国轩在质量保障的前提下,向江淮汽车供应ieva50车型3500 套电池包电芯,电芯为 ifr32135-15ah 产品。2019 年,江淮汽车需求合肥国轩提供动力锂电池共 4gwh。