来源：砺石商业评论2020-01-08

动力电池产能不足的一个重要原因是动力电池原材料受限。...2017年5月，在特斯拉投资建立超级电池工厂之后，戴姆勒也宣布将在德国本土投资5亿欧元，兴建全新的超级电池工厂，产能是当时戴姆勒电池产能的4倍。

来源：电新产业研究2020-01-07

国产龙头设备厂开始量产出货，hit电池产能年度增量在10gw以上，但国产设备技术逐步扩散，其他设备厂跟进，设备产能大幅扩张，gw设备投资降到3亿。第四阶段：2022-2024年。hit产能大幅扩张。

来源：电池中国网2020-01-06

松下：2019年年初，松下宣布计划将其中国工厂（大连)的动力电池产能提升近一倍，并计划斥资“数亿美元”为中国电池工厂新增两条生产线，建成后产能预计将增加80%。

来源：电缆网2020-01-06

中国电池和电动汽车制造商比亚迪从2020年2月1日起使巴西的太阳能电池板产量翻一番。比亚迪巴西市场和可持续发展总监adalberto maluf近日对路透社表示，此举是基于该公司对当地市场的乐观态度以及零件成本下降等因素

来源：高工锂电2020-01-06

7、亿纬锂能与ski成立合资电池公司9月27日，亿纬锂能发布《关于公司或子公司亿纬亚洲与ski合资建设动力电池产能的公告》，拟与ski签署《合资经营合同》，合资建设20——25gwh动力电池产能，生产软包动力电池

来源：高工锂电2020-01-06

7、亿纬锂能与ski成立合资电池公司9月27日，亿纬锂能发布《关于公司或子公司亿纬亚洲与ski合资建设动力电池产能的公告》，拟与ski签署《合资经营合同》，合资建设20——25gwh动力电池产能，生产软包动力电池

来源：电池联盟2020-01-03

动力电池产能速度跟不上汽车产能的速度，车企局面太过被动。大众不得不向lg化学低头，松下冻结特斯拉动力电池产能投资，便是前车之鉴。要想走出被动的尴尬处境，主动出击是最好的选择。

来源：光伏测试网2020-01-03

一些在美国、中国等地区布局的全球性企业，比如hanwha q cells，lg electronics，他们可以用非中国地区的电池产能供应美国的组件制造基地。

来源：光伏們2020-01-03

单晶perc电池也是今年扩产的热点项目，包括通威、爱旭、晶科、晶澳、乐叶等企业perc电池产能持续增长，预计到今年年底perc电池产能将达到110~120gw，明年将进一步扩大到150gw以上。

来源：天下网商2020-01-02

东吴证券的研究报告称，2016年，仅有比亚迪和宁德时代达到了8gwh的产能门槛，当时动力电池产能排名第三的国轩高科，只有6gwh产能。来年，国内动力电池企业降到135家，2018年又减至90家。

来源：矿业汇2020-01-02

摘要：据统计，全球近一半的锂资源开采控制在中国企业手中，甚至全球约60%的锂电池产能也是由中国企业提供。目前，中国在该领域牢牢占据着主导地位，但其他国家也不容小觑！...据统计，全球近一半的锂资源开采控制在中国企业手中，甚至全球约60%的锂电池产能也是由中国企业提供。目前，中国在该领域牢牢占据着主导地位，但其他国家也不容小觑！

来源：光伏們2019-12-31

数据来源：pv infolink；制图：光伏們电池片环节，单晶perc电池在一季度末由于需求较为平缓，且产能逐步增加价格出现小幅下滑，随后由于海外市场需求支撑维稳运行；时间来到6月底，单晶电池产能仍逐步爬升

来源：汽车产经2019-12-30

不过，这并不意味主机厂能取得实际性的话语权，因为他们要面对的仍然是那个巨大的难题——电池产能。...2准备“死磕”电池技术的厂家们动力电池产能投资的增幅，远远跟不上电动车产能扩展的速度，已经是整个行业人尽皆知的事实。这也是为什么通用的电动车计划不断地延后。

来源：高工氢燃料电池2019-12-30

2019 年公司预计氢燃料电池系统销售情况如下表所示：（二）雄韬股份燃料电池产能利用率及在手订单情况雄韬股份透露，目前公司已有氢燃料电池产能1000 套/年主要是基于发行人目前已有的燃料电池试组装产线计算的理论最大产能

来源：高工锂电2019-12-30

在市场竞争压力下，大批电池企业已经退出动力市场，动力电池产能建设速度放缓或大幅缩减，唯有头部企业仍有信心扩充产能。

来源：电池中国网2019-12-30

项目主要建设新能源产业基地，新建动力锂电池产能7gwh，建成后与先期项目合计形成总产能10gwh。项目投建周期2年，预计2021年三季度将全面建成并于当年第四季度正式投产。...这个工厂的电池产能将主要供应在盐城生产的东风悦达起亚汽车，该主机厂正在进一步扩大其新能源汽车产能。14.宁德时代30gwh项目开工12月24日，宁德时代位于四川宜宾的四川时代动力电池项目开工。

来源：车东西2019-12-26

根据东吴证券的一份研究报告，在2016年，仅有比亚迪与宁德时代达到了8gwh的产能门槛，连国内动力电池产能排名第三的国轩高科，在2016年都仅有6gwh产能。...国内动力电池产能在2015年-2018年的四年时间里，从50gwh上升至260gwh，超同期装车量需求4-5倍。但需要指出的是，产能的过剩并非全面过剩，结构性过剩的现象在国内动力电池产业十分明显。

来源：高工锂电2019-12-26

新建电池产能主要供应在盐城的东风悦达起亚汽车，该主机厂正在进一步扩大其新能源汽车产能。电池工厂建成之后，ski与悦达起亚汽车的合作关系将更加紧密。

来源：北极星储能网2019-12-25

目前，亿纬锂能动力电池产能规模共11gwh，其中方形磷酸铁锂电池4.5gwh，圆柱三元电池3.5gwh，方形三元电池1.5gwh，软包三元电池1.5gwh。

来源：起点锂电大数据2019-12-25

随着二期项目建成投产，盟固利天津工厂动力电池产能将达到9gwh，据其规划的15gwh产能又近一步。8月27日，奇瑞新能源与荣盛盟固利签署战略合作框架协议。