来源：中国能源报2020-10-28

利好政策频出描绘光明前景氢燃料电池产业一直被认为有广阔的发展前景，但成本高、加氢技术水平偏低、基础设施不完善等制约了我国燃料电池汽车发展。

来源：中国能源报2020-10-28

■未来或仅存前十家企业全球车市疲软和疫情等不利因素重创动力电池产业。中汽协数据显示，今年1-9月，我国动力电池装车量累计34.2gwh，同比下降18.8%。

来源：中国能源报2020-10-28

18.8%今年1-9月，我国动力电池装车量为34.2gwh，同比下降18.8%91.71%今年1-9月，国内装机量排名前十的动力电池企业总装机量占整体市场份额的91.71%15%今年外资动力电池企业的市场份额升至

来源：中国能源报2020-10-28

他强调，只有依靠不断的创新研究和技术进步才能持续推动动力电池产业向前发展，“只有将核心科技掌握在自己手里，才能拥有足够的话语权。”...专家观点：“经过近十年的培育和发展，我国动力电池产业不仅站上了世界第一梯队，而且部分企业在电池技术和市场占有率上已经处于全球领先地位。这为我国电动汽车产业在全球市场的开拓奠定了坚实基础。”

来源：中国能源报2020-10-28

“我国在氢能和燃料电池两大技术攻关领域，坚持战略引领和创新驱动，加快产业布局，坚持市场导向，扩大国际合作，推进氢能和燃料电池产业高质量发展。”

来源：北极星电力网2020-10-27

杭州宝盛道谷酒店三楼宝盛厅 ）2020年10月28日上午09:30-12:00 主题论坛 & 高端对话 （ 杭州国际博览中心多功能a厅 ）1.致辞：pgo绿色能源生态合作组织秘书长、pgo氢能与燃料电池产业研究院院长

来源：北极星太阳能光伏网2020-10-23

10月22日晚间，横店东磁公布，公司新能源电池产业现已成为公司新的利润增长点，根据目前的新项目和新客户储备情况，公司需要增加新的生产能力。

来源：中国储能网2020-10-23

innoenergy来说，构建欧洲电池生产生态系统不仅是清洁能源战略的重要组成部分，也是建立和维持与世界其他地区（不仅是亚洲）产业竞争力的关键点，当今绝大多数的电池产品都来自亚洲，美国和其他地区也在努力打造自己的电池产业

来源：高工氢电2020-10-21

“到目前为止，氢燃料电池产业都在依靠政府买单，政府大力推动，吸引企业进来。比如建设氢能示范城市群，这些确实能起到一定示范作用，但这种模式很难做大。

来源：高工氢电2020-10-19

氢燃料电池产业在迎来最佳发展机遇的同时，也正在面临巨大的发展挑战。...在政策大力助推和核心技术获重大突破下，氢燃料电池产业正在迈入发展的快车道。目前国内氢燃料电池产业发展的条件基础已经具备，国家出台了奖励机制，央企、国企均已正式展开布局氢能产业。

来源：高工氢电2020-10-19

此外，国内整个产业的发展只靠政府买单是很难做大，需要创作一种商业化运营模式，让氢能与燃料电池产业可以规模化发展，把资本引进来，把成本降下来。...此外，他还认为当前氢能与燃料电池产业处于大规模爆发前夜，2025整个产业发展将迎来拐点，2020-2025年期间，国内氢能发展相关技术、产品将逐步成熟，产业链将趋于完整，氢能供将给以副产氢为主，氢气输运将以拖车为主

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-19

但我国的燃料电池产业仍存在关键材料的问题。燃料电池的核心材料性能与国际产品仍存在差距，规模和质量需要快速发展。卢兵兵表示，未来两到三年内，燃料电池材料或将会有新突破。

来源：汽车之家2020-10-19

进入2020年，全球新能源汽车及动力电池产业都进入了新的转折点。...中国动力电池产业集中度再提高反观中国新能源汽车市场，正面临内部竞争加剧、外部势力渗透加深的态势。这样的市场状况在动力电池领域表现得尤为明显。

来源：北极星储能网2020-10-16

发展改革委全力推动我国车用动力电池产业高质量发展。

来源：闪电新闻2020-10-14

延伸阅读：9月15日，广东省氢燃料电池汽车标准体系与规划路线图（2020—2024年）正式发布，该标准体系与规划路线图全面整理了国内外氢燃料电池相关现行标准，编制了氢燃料电池产业标准体系框架，提出了氢燃料电池产业关键标准制修订建议和标准化路线图

来源：中国能源报2020-10-12

总体来看，目前国内氢能及燃料电池产业呈现出“遍地开花”之势。...……近日，多位业内人士对记者表示，氢能及燃料电池产业在近年来的快速发展中呈现出两副面孔：一方面，作为国家重点支持的新兴产业，大量项目密集上马，行业前景广受认可；另一方面，核心技术还没有突破，企业已扎堆布局

来源：工信部2020-10-12

我部高度重视锂离子电池产业发展，下一步将积极会同有关部门坚持综合施策，继续组织实施《锂离子电池行业规范条件》，引导产业合理布局和资源整合，避免低水平重复建设和恶意竞争，加快推动锂离子电池产业健康发展。

来源：高工氢电2020-10-09

在下游终端主机厂看来，这已经是我国燃料电池产业真正走向商业化的积极信号。“如果一直保持现在的降幅，国产燃料电池产业在未来4年政府补贴的窗口期有望实现真正的独立自主。”

来源：中国能源报2020-09-30

方俭认为，我国氢能及燃料电池产业前景广阔，关键在于能不能规模化，其成本下降要靠整个产业、靠团队努力，“而不是靠吹出来的”。

来源：中国能源报2020-09-30

虽然在个别场景下，氢燃料电池已经初步具备经济性，但如何在电池系统上大幅优化设计来实现降本增效，提高竞争力，依然是氢燃料电池产业走向成熟的关键。“氢燃料电池系统设计的优化主要包含三方面。