来源：雷锋网2017-11-02

如果真的是2019年才启动，那的确还有相当一段时间，这对于国内的新能源汽车企业来说或许是一个重大的好消息。

来源：前瞻产业研究院2017-11-02

而我国充电桩的建设形成了以国家电网等电力供应企业为代表，第三方企业为补充，汽车企业跟投布局的行业发展模式。...前瞻产业研究院对国内外充电桩建设的代表性企业进行了梳理，国外充电桩的建设大多以汽车生产企业为主要布局重点，以美国的chargepoint和特斯拉为代表，日本以丰田、日产等汽车企业为代表。

来源：虎嗅网2017-11-01

相关阅读：新能源汽车仍临三重挑 战风口下亟待加速变革外媒：日本最大家电商涉足纯电动汽车业务保卫蓝天 广安首批75辆纯电动公交车正式上线试运营独资电动汽车企业能否成为行业鲶鱼？

来源：中国工业报2017-11-01

宁德时代早已将目标确立为全球最大电池供应商，该公司确定了电动车电池的产能到2020年能够达到50gwh，与汽车企业建立长期合作关系，早前宁德时代就与大众和宝马签署了小范围的电动车电池供应协议，并且借助成为大众和宝马在内的部分欧洲车企电池的主要供应商

来源：中国环保在线2017-11-01

相关阅读：外媒：日本最大家电商涉足纯电动汽车业务保卫蓝天 广安首批75辆纯电动公交车正式上线试运营独资电动汽车企业能否成为行业鲶鱼？...所以，新能源汽车企业仍在加紧研发，完善配套设施，补齐产业链。这又涉及到另外一个问题，前期投入是笔巨资，新能源产业普遍对补贴依赖过甚。针对这种现象，我国给出的答案是：双积分制度。

来源：前瞻产业研究院2017-10-31

而我国充电桩的建设形成了以国家电网等电力供应企业为代表，第三方企业为补充，汽车企业跟投布局的行业发展模式。...前瞻产业研究院对国内外充电桩建设的代表性企业进行了梳理，国外充电桩的建设大多以汽车生产企业为主要布局重点，以美国的charge point和特斯拉为代表，日本以丰田、日产等汽车企业为代表。

来源：前瞻产业研究院2017-10-31

而我国充电桩的建设形成了以国家电网等电力供应企业为代表，第三方企业为补充，汽车企业跟投布局的行业发展模式。...前瞻产业研究院对国内外充电桩建设的代表性企业进行了梳理，国外充电桩的建设大多以汽车生产企业为主要布局重点，以美国的charge point和特斯拉为代表，日本以丰田、日产等汽车企业为代表。

来源：中国宁波网2017-10-30

产业调查充电基础设施企业增量不少对于未来，企业纷纷表示看好如今，汽车企业纷纷涉足新能源汽车领域，随着保有量的增加，建设充电桩的企业也是越来越多。

来源：动力电池网2017-10-30

相反地，梳理汽车企业的供应链可以发现，北汽供应链主要有：catl、国轩高科、孚能科技、普莱德等;吉利供应链主要有：catl、国轩高科、天丰电源、波士顿、多氟多、哈光宇等;江淮供应链主要有：国轩高科、天津力神

来源：北极星电力网2017-10-27

其中，新建中外合资轿车生产企业项目，由国务院核准;新建纯电动乘用车生产企业(含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车)项目，由国务院投资主管部门核准;其余项目由省级政府投资主管部门核准。

来源：中国证券2017-10-27

随着双积分等政策的推出，新能源汽车成为汽车工业未来发展的方向，并推动汽车企业加快结构调整与产业升级。在此背景下，整车企业在新能源汽车产业链上下游的布局提速。...同时，政策也在撬动汽车企业的结构调整与产业升级。在此背景下，整车企业在新能源汽车领域产业链上下游布局全面提速。业内人士分析称，新能源汽车产业发展空间大，但整车厂面临的压力巨大，需集中力量拓展核心资源。

来源：北京商报2017-10-27

特斯拉有关国产的进度终于得到证实，而今年6月，国家发改委和工信部发布文件，给予纯电动乘用车项目豁免地位，外资车企可在华新设第三家中外合资新能源汽车企业。

来源：新华网2017-10-26

山东省政府日前公布最新修订的核准投资目录，对部分行业实行更严格的产能控制。其中，传统燃油汽车产能也被纳入严格控制范畴，原则上山东省将不再核准新建传统燃油汽车生产企业。在产能严重过剩的钢铁、电解铝、水泥、

来源：北极星输配电网整理2017-10-25

鼓励广州汽车企业，尤其是自主品牌汽车企业开拓一带一路等海外市场。汽车关键零部件。

来源：能源杂志2017-10-25

随着合资汽车企业的逐渐成熟，每年中国都有大量的合资车出口至海外，中国合资企业的产品出售的收入与利润需要分一半给中方。...在传统汽车时代，中国汽车企业缺资金、缺技术、缺管理经验;在新能源汽车时代，中国企业有资金和管理经验，与国外的技术差距没有传统汽车大。

来源：能见2017-10-24

我们看到越来越多储能项目开发商，公用事业公司、能源项目开发商，以用户侧的光伏和电动汽车企业都加入到储能项目开发的队伍中，也是推动储能产业朝着商业化方向快速迈进。以上是我报告的基本内容。谢谢大家。

来源：电池中国网2017-10-23

近年来我国的新能源汽车产业取得了长足的发展，但正如徐和谊所言，要想将先行优势转化为领先优势新能源汽车企业还有许多路要走。针对未来实行的双积分管理办法，国外车企业已经开始调整企业的在华布局。

来源：亿欧网2017-10-23

对此，汽车企业应该更加热衷。但在缺乏相应国家标准的前提下，各个车企的决心和推进进度也各不相同。例如，350kw充电技术对车辆平台提出了1000v左右的电压要求。

来源：心科技2017-10-23

其中，时代上汽注册资本为20亿元，上汽管理拟持股49%，宁德时代拟持股51%，主要从事锂离子电池、锂聚合物电池等的开发、生产和销售及售后服务;据了解，未来合资公司将成为上汽集团内所有下属新能源汽车企业的供应商

来源：好奇心研究所2017-10-20

目前，电动汽车电池占钴金属消费总量的42%，而且随着今年越来越多的国家制定未来禁止燃油汽车销售的发展计划，汽车企业对于钴金属的需求量将会日益上升。大众显然意识到了这种原材料的稀缺。