来源：第一电动网2017-01-03

附：赘述旧文《关于新能源汽车发展的几点建议》中的主要观点1、城市公交、环卫、风景点、机场等公共用车领域，最有可能率先实现新能源汽车的普及。...这在《关于新能源汽车发展的几点建议》中已有讨论。电池应该是便于装卸的，想象中，它应该是扁平的，置于车底最下层，即简化设计，又降低重心，提高行驶稳定性。

来源：北极星输配电网2017-01-03

为混合动力公交车提供充电服务的专用充电设施，2017年补助标准为0.60元/千瓦时，2018-2020年逐年退坡15%；对社会公共充电设施，2018年年底前给予0.1元/千瓦时补助，2019年以后根据新能源汽车发展情况进行调整

来源：第一电动网2017-01-03

从技术上来看，续航能力和充电设施不够普及是目前新能源汽车发展的最大阻力。目前市场中，大部分车型续航里程在300公里以下，但业内专家表示，400-500公里应该是让消费者能够放心使用的续航里程。

来源：华夏时报2016-12-31

据预测，在《新能源汽车推广应用推荐车型目录(第四批)》发布的刺激下，2016年全年产销量有望达到50万辆，有可能超过近几年新能源汽车推广以来的累计产销量，是新能源汽车发展具有里程碑意义的一年。

来源：充电桩视界2016-12-30

充电设施不足已成为制约我国新能源汽车发展的关键因素之一。今年1月至11月，我国新能源汽车累计生产42.7万辆，销售40.2万辆，比上年同期分别增长59%和60.4%。

来源：电动汽车资源网2016-12-30

新能源汽车的核心零部件是三电系统，目前，降低成本、技术创新成为了主机厂最关心的问题，在新能源汽车发展前期，车企对配套电池企业的选择还比较分散，到目前，主机厂已经开始逐渐与动力电池企业展开深入合作，逐渐缩小配套动力电池企业的选择范围

来源：北京商报网2016-12-30

12月29日，北京市朝阳区望京迎来了首个新能源汽车充电项目的开通运营仪式畅的科技铁科院充电项目。该项目是畅的科技在北京市首次推出的第一个五星级充电项目，人性化的设计，再一次推动北京市新能源汽车的快速发展

来源：高工锂电网2016-12-29

延伸阅读：十三五战略性新兴产业规划出台 新能源汽车发展基调不变

来源：工人日报2016-12-28

充电设施的建设被视为新能源汽车发展的关键性因素。

来源：电动汽车时代2016-12-28

纯电动汽车面临的问题在2016年国家大力主推国内新能源汽车发展的情况下，纯电动汽车在这一年掀起了一股热潮大卖。

来源：高工锂电网2016-12-28

在王秉刚看来，新管理办法一方面倒逼车企为了达到规定要求，必须加大新能源汽车发展的投入力度;另一方面也让新能源汽车企业通过积分交易获得一定补贴，弥补补贴政策退坡带来的损失。

来源：高工锂电网2016-12-28

尽管在上述案例中，不少合作双方还仅仅停留在框架协议层面，但不可否认的是，在推动新能源汽车发展的路径上，车企和零部件企业已经在形成共识：车企与核心零部件企业的深度战略协作已成主流趋势。

来源：中国能源报2016-12-28

届时，不但动力电池产业将迎来黄金发展期，制约新能源汽车发展的一系列技术问题也有望迎刃而解。新能源汽车行驶里程将大大提升，成本则会明显下降这将大大促进新能源汽车，尤其是纯电动汽车的全面普及。

来源：北极星电力网2016-12-26

开展旧标准充电基础设施改造，充电服务运营商应根据当地新能源汽车发展的实际情况，制定分年度的改造时间表，力争在2017年12月31日前完成改造任务。

来源：中国汽车工业信息网2016-12-26

延伸阅读：十三五战略性新兴产业规划出台 新能源汽车发展基调不变

来源：电池中国网2016-12-26

2016年是 十三五规划的开局之年。日前，中国电动汽车百人会执行副理事长、清华大学教授欧阳明高在中国电动汽车百人会年度论坛新闻发布会上总结2016年新能源汽车技术发展时强调：从全球看，2016年是纯电驱动技术转型的标志年

来源：第一电动网2016-12-24

充电服务运营商应根据当地新能源汽车发展的实际情况，制定分年度的改造时间表，力争在2017年12月31日前完成改造任务。(二)开展旧标准电动汽车接口升级改造。(三)区别对待专用领域充电基础设施。

来源：电动汽车资源网2016-12-23

延伸阅读：十三五战略性新兴产业规划出台 新能源汽车发展基调不变

来源：中国产经新闻报2016-12-23

科技部部长万钢认为，我国能源结构的调整为新能源汽车发展提供了能源保障，相关法规为汽车行业提出的降耗要求，也推动着产业向新能源方向转型。毫无疑问，汽车智能化、电动化的方向很明确。...在十二五期间，国家和地方都出台了诸多促进新能源汽车发展的利好政策。进入十三五，该种状况仍在持续。一个典型的例子是，新能源汽车牌照的发放速度在加快，特别是今年9月至12月，达到了每月一张的节奏。

来源：第一电动网2016-12-22

动力电池一直是限制新能源汽车发展的主要瓶颈之一，而钛酸锂电池则展现出了全面而相对均衡的技术性能优势，充电放电循环次数可达三万次，能实现30年循环使用寿命。