来源：华为2020-12-21

南网电动联合华为运用边缘计算物联网、5g、ai等创新技术打造了智能充电场站，在电网不扩容、不改造、不影响用户正常充电体验的情况下，根据充电策略动态调节充电功率，实现“车-桩-网”互联互动，大幅度降低了场站的投资建设成本

来源：许继风电2020-12-21

随着全面平价时代的到来，使用大功率机组将是摊薄风场建设成本，也是降低度电成本最有效的途径，许继根据风场地质和风资源条件为客户提供定制化设计方案，本次项目采用了13套3.xmw-146/155机组，塔筒选择锥形混凝土塔筒

来源：中国能源研究会核能专委会2020-12-18

核电可通过多种互补方式为具有成本效益的脱碳方式提供支持：①核电厂长期运行仍是许多地区生产可调度低碳电力且最具成本竞争力的选择之一，lcoe介于30~50 美元/mwh之间；②得益于首堆建设和运营经验，再建新核电项目的隔夜造价降低了20~30%；③小型堆建设成本和风险都较低

来源：北极星水处理网2020-12-18

（4）经济指标投资成本：本监控预警系统的投资建设成本约100万元/套。...（3）经济指标投资成本：投资建设成本约28万元/套。建设周期：建设周期6个月，包括设计、施工、安装、调试。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-12-18

受此影响，光伏玻璃企业如果要新上产能还需要事前购买老指标，大幅增加了前期建设成本，进而最终将成本转嫁到整个光伏产业链。

来源：走进电力市场2020-12-17

售电公司容量度电分摊标准“根据广东电力市场化机组投资建设成本及市场运行情况进行测算，由广东省能源局会同省价格主管部门负责核定后执行，可根据市场运行情况进行动态调整”。

来源：中国能源报2020-12-16

数据显示，apr1400的建设工期只有48个月，并应用了许多新工艺，大大节省了总建设成本，还通过延长设计寿命降低了年折旧费。

来源：中国发展观察2020-12-15

具体地说，投标企业除了对建设成本报价，还需要承诺投产后实际运行的具体排放指标。...2.后补贴时代风力和光伏发电“非技术成本”的不利影响将日益凸显我国风力和光伏发电项目建设中一直存在非技术因素导致“成本”过高的现象，这类成本甚至占到项目总建设成本的20%—30%。

来源：雪球2020-12-15

0.75亿，研发费用0.38亿，财务费用0.73亿，公司的研发费用并没有资本化，都当做费用当年处理了，而财务费用为公司借款利息支出，在项目建设过程中，公司倒是把建设过程中的借款利息给资本化了，当做项目建设成本了

来源：北极星风力发电网2020-12-15

毕亚雄认为，海上风电机组及塔筒、建设成本、海缆、运维成本等环节占成本比重较大，降低这些关键环节成本，是实现海上风电降本的核心。...数据显示，海上风电典型造价约为17600元/kw，其中，海上风电机组及塔筒、施工建设成本、海缆、运营成本环节占初始投资的45%、27%、19%和9%；运维成本、贷款利息成本、税收成本占运营成本的48%、

来源：中国电力企业管理2020-12-14

加强工程安全、质量、进度、成本和环保“五位一体”全方位管控，降低投资建设成本。加快新能源统一智慧运维步伐，实现运行、检修、经营和后勤集中管理，促进发电效率提升，运维成本下降。

来源：北极星风力发电网2020-12-12

海上风电场和陆上风电场不同，陆上风电场是有测风塔的，海上风电场由于建设成本的原因很少去树立测风塔，往往采用激光雷达的方式去测风，激光雷达测风的原理会导致它受外部条件影响大一些，所以如何采用激光雷达测风将功率曲线特性测得更准

来源：国际能源小数据2020-12-11

发电厂的运行寿命一般为30至50年，建设成本在其使用寿命期内还本付息，过早退役的电站可能被称为“搁浅的资产”。

来源：学习时报2020-12-10

如在电力铁塔上集成5g通信基站，可为通信基站节约80%建设成本。二是实现绿色发展。

来源：学习时报2020-12-10

如在电力铁塔上集成5g通信基站，可为通信基站节约80%建设成本。二是实现绿色发展。

来源：环境污染与防治2020-12-10

的技术，提出高温除尘脱硝一体化技术，其区别在于前者在高温段除尘效率要求较低，除尘后pm 浓度满足scr 反应器入口要求即可，后者是在高温段直接将pm 控制到超低排放水平，避免二级除尘，使系统更流畅，降低建设成本及运行费用

来源：电价研究前沿2020-12-10

2013年8月26日，《国家发展改革委关于发挥价格杠杆作用促进光伏产业健康发展的通知》（发改价格〔2013〕1638号）根据各地太阳能资源条件和建设成本，进一步将全国分为三类太阳能资源区，相应制定光伏电站标杆上网电价

来源：北极星储能网2020-12-10

中国铁塔一方面通过“共享基站”的方式节约了各方建设成本，另一方面还通过使用梯次利用的锂电池取代铅酸电池备电，减少增容改造、以及基站运营的成本。

来源：中国能源报2020-12-09

中国汽车技术研究中心高级工程师张长令曾向记者表示，今年9月，五部门联合发布的以奖代补政策中明确规定资金不用于加氢站建设，是为了引导地方政府和企业去承担本地加氢网络建设的责任和任务，同时避免出现加氢站建设成本人为抬高的现象

来源：中国能源报2020-12-09

另外，还有专家指出，当前天然气管道的建设成本比输氢管道的建设成本低很多，可以将部分用于输氢管道建设的资金作为补贴资金，鼓励企业利用现有的天然气管道输氢，以提升企业的参与度。