来源：盖世汽车新能源2019-08-20

此外，去年特斯拉宣布正式落户上海后，作为特斯拉独家电池供应商，松下表示愿意与特斯拉在中国建厂方面进行合作；（图片来源自吉利汽车官方）2018年7月，lg化学投资20亿美元的动力电池项目在南京正式签约，预计年产能...32gwh；今年6月，其与吉利达成协议，注资1.88亿美元成立合资公司，从事动力电池相关的应用研发、制造、销售、售后服务等业务；三星sdi则计划在2019年至2030年间，逐步将西安市、天安市、蔚山市工厂的生产转移至无锡市

来源：电缆网2019-08-19

数据显示，特斯拉品牌销量以16万辆位居第一位，占比高达14%；中国车企里比亚迪、北汽新能源、上汽分居二、三、四位，总销量超过27万辆，占比上半年全球销量的四分之一；吉利以4.7万辆居第七位；江淮以3.2

来源：兴业电新2019-08-19

8月排产方面，主流车企出现分化，比亚迪和北汽环比增长30%以上，上汽和吉利环比下降，总体来看，我们预计8月有望企稳回升，q4实现放量，全年销量160万。...8月排产方面，主流车企出现分化，比亚迪和北汽环比增长30%以上，上汽和吉利环比下降，总体来看，我们预计8月有望企稳回升，q4实现放量，全年销量160万。

来源：NE时代2019-08-16

尤其是吉利、长城和江淮上个月减产幅度明显，排名分别从6月份的第3位、第8位和第4位降到了第9位、第11位和第23位。...2、7月产量下滑最为严重的是轿车的to b端市场车型，包括北汽的eu5，ec3，比亚迪的e5，吉利的帝豪ev，东风风神e70等车型，基本是面向网约车、出租车、以及分时租赁端用途，过渡期内大量的需求透支，

来源：墨柯观锂2019-08-16

欣旺达的新增客户吉利、云度，微宏动力新增客户吉利、宇通、奇瑞，亿纬锂能新增客户东风、安凯、吉利，原有客户金龙，装机量大幅攀升。孚能科技、比亚迪、力神、比克、捷威动力装机同比下降。

来源：车东西2019-08-15

但从去年洪桥集团发布的一份公告来看，吉利动力电池供应链的内外边界正在模糊，浙江衡远新能源也在推动吉利帝豪ec7-ev、吉利远程商务车、吉利伦敦出租车等新能源车型的电池适配。

来源：车云网2019-08-15

据统计，其中，吉利和上汽乘用的上险数是销量的近2倍；北汽新能源上险数环比增长2.9倍；上汽通用五菱上险数环比增长4倍；江铃新能源上险数环比增幅超6倍；长安汽车上险数环比增幅近9倍；东风汽车上险数环比增加...在6月25日的补贴新政开始实施前，几乎所有的新能源汽车的经销商的主旋律就是抢上牌，上到吉利、长安、上汽乘用车等大厂，下到蔚来、合众新能源，或者是销量榜上并不显眼的企业，如东风柳汽和海马汽车等，6月上险数都远大于销量

来源：起点锂电大数据2019-08-14

no.9微宏动力今年1-7月，微宏动力电池总装机量为89.8mwh，全部为软包电池，技术路线涵盖锰酸锂和三元，在软包领域，其市场份额为3.1%，排名第9位，主要为浙江中车、吉利四川、中山顺达、宇通等提供配套

来源：中国能源报2019-08-14

而且，在北汽集团与戴姆勒合作后，吉利汽车同样也入股了戴姆勒，并持股9.69%成为其第一大控股股东。业内人士分析指出，担心合作关系遭到稀释，巩固合作，也是促成北汽集团与戴姆勒双方交叉持股的重要原因。

来源：盖世汽车2019-08-13

2016年前，知豆汽车在吉利控股的情况下走过了它的黄金年代，但在吉利汽车减持知豆股份后，随着竞争加剧后者出现产品断档、销量急速下滑。

来源：汽车头条2019-08-12

此外，吉利也在默默培养着自家的专属“电源”。2018年5月，在博瑞ge上市之际，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、ceo安聪慧透露：吉利的新能源车将会采用自家电池。

来源：车东西2019-08-12

吉利目前暂时领先江淮与奇瑞些许，不过七月份吉利新能源车型的表现并不好，环比下跌了近70%。后排江淮、奇瑞、长城、长安等车企的新能源车型随时有赶超的可能。...此外，欧拉r1、江淮iev 6e、长安逸动ev都是今年新出现在榜单上的选手，取代了此前的宝骏e100、江铃e200s与吉利帝豪gse。

来源：大唐安徽发电有限公司2019-08-12

目前，由该公司承揽的印尼芝拉扎电站、印尼吉利普多电站、孟加拉帕亚拉电站等海外长维项目，均为国家“一带一路”共建项目。

来源：起点锂电大数据2019-08-12

今年6月，国轩高科全资子公司合肥国轩还与吉利商用车签订了《合作框架协议》，双方共同致力于现有新能源汽车及配套动力电池系统的市场推广，合作目标为合肥国轩供货份额大于吉利商用车采购总量的50%。

来源：起点锂电大数据2019-08-09

亿纬锂能第二今年1-7月，亿纬锂能客车电池装机量为594.8mwh，市场占有率7.9%，排名第2位，电池类型全部为磷酸铁锂，装车量为3132辆，主要为南京金龙、吉利四川、东风、山西新能源、武汉客车、扬州亚星等提供配套

来源：起点锂电大数据2019-08-08

乘用车：宁德时代能量密度最高本批次目录51款乘用车中，纯电动车型有48款、插电式混合动力车型仅有3款，分别是长城魏派、吉利、上汽荣威。

来源：平步氢云2019-08-07

吉利在第321批申请成功一款燃料电池客车后，在322批继续有一款新的产品型号，其在燃料电池商用车上发展的态度可见一斑。

来源：起点锂电大数据2019-08-07

亿纬锂能：排名第三 市占率升至4.4% 7月份，亿纬锂能装机量为208.8mwh，市场占有率为4.4%，主要配套客户包括东风汽车、南京金龙、吉利、开沃汽车、亚星客车等。

来源：建约车评2019-08-06

2018年，吉利计划投资80亿，在湖北建设动力电池工厂，电池行业姗姗来迟的吉利正在蓄力中。...吉利在2017年4月份全资收购了lg南京电池工厂所有生产设备和制造技术知识产权的使用权，并把该工厂的生产设备拆迁至浙江金华的衡远电池基地。

来源：电池联盟2019-08-06

宁德时代为国内供应电池的企业有上汽、吉利、长安、广汽等整车集团以及蔚来、威马、小鹏等造车新势力，在国外也与大众、宝马、戴姆勒、现代、沃尔沃、丰田等建立了合作关系。