来源：新兴产业汇2019-12-10

合资车为2020年国内销量的重要增量，除了丰田（主要用松下的）及个别车型，其余合资车动力电池主要由宁德时代配套，包括北京奔驰eqc，北京现代昂希诺，宝马ix3，上汽大众所有车型等。

来源：起点锂电大数据2019-12-10

数据来源：起点研究院（spir）排名前十的车企分别为比亚迪、东风汽车、上汽集团、广汽乘用车、奇瑞、一汽集团、山西汽车、一汽大众、华晨宝马、北汽新能源。

来源：高工氢电网2019-12-09

11、斯林达获上汽集团5年2亿高压储氢瓶订单今年4月3日，来自沈阳日报消息，沈阳斯林达安科技术有限公司（下称“斯林达”）于4月1日获得了国内燃料电池汽车领先车企上汽集团（600104）5年2亿元的新能源氢能高压气瓶订单

来源：盖世汽车2019-12-09

目前，多家整车企业确在部分乘用车上开始切换磷酸铁锂电池，如江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、奇瑞商用车、东风汽车等已有磷酸铁锂车型登陆公告。

来源：中证网2019-12-09

而江淮汽车、北汽新能源、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、东风汽车等车企也在坚持研发和销售磷酸铁锂车型。此外，拓展海外市场是动力电池企业提升竞争力的重要策略。

来源：NE时代2019-12-09

热泵和ptc相比，优点在于更高的系统集中率和热效率，但是热泵的研发难度较高，目前国内只有上汽荣威等两款车型采用热泵技术为电池加热。

来源：第一元素2019-12-06

2018年10月，上汽大众总投入170亿元，计划于2020年建成投产新能源汽车工厂。2018年光上半年，新能源汽车全产业链投资累计超过2万亿元人民币。跨界行业投资电动车的案例也很多。

来源：出行一客2019-12-06

“出行一客” id：carcaijing 作者：王斌斌 李皙寅）十年磨一剑，如今中国已经成为全球最大的新能源汽车市场，2018年产销破百万；产业链方面，宁德时代成为全球范围内领先的电池巨头之一；无论是上汽...此前，上汽集团董事长陈虹在今年两会期间提案建议，加大燃料电池产业链的研发支持力度，设立国家专项支持资金，或制定财税优惠政策，鼓励企业加大投入，并在2019年后允许地方补贴继续保持一定比例。

来源：亮报2019-12-06

上海嘉定安亭镇，这个上海汽车工业的发祥地正在打造“汽车未来小镇”：上汽新能源汽车工厂里每分钟生产一辆纯电动汽车，ev-ai智行港内集中展示了国内最先进的电动汽车充电形式。

来源：北极星储能网2019-12-05

表2中国汽车行业部分上市公司债务数据（单位：亿元）信息来源：公司年报上汽集团货币资金储备相对充裕，现有资金足够偿还短期借款的本息，因此不存在流动性问题。...3.3.研究对象的确定利用choice金融终端中关于汽车整车的板块分类，选取“申万行业类（新）/汽车”分类中包括东风汽车（600006.sh）、宇通客车（600066.sh）、上汽集团（600104.sh

来源：高工锂电网2019-12-05

在市场方面，力神电池同时进军新能源乘用车、客车和专用车三大领域，配套上汽通用五菱、长安、威马、江淮、广汽、东风、华晨鑫源、苏州金龙、北汽福田、中通客车等主机厂。

来源：盖世汽车2019-12-05

312.51mwh的装机量挺进第三位；桑顿新能源凭借着对一汽奔腾车型的配套放量，10月装机量达到67mwh，跻身top 10企业第七位；卡耐10月装机量48mwh，刚好位居第十，主要配套企业有江铃新能源、上汽通用五菱

来源：电动公会2019-12-05

来自东风、上汽、北汽新能源、长安、比亚迪、吉利、长城、奇瑞新能源、广汽新能源、宇通客车、北汽福田、上汽大通、小鹏、威马等十九家新能源汽车企业参加了会议。

来源：未来汽车Daily2019-12-05

即使是“水分”相对较少的上汽通用五菱和长安新能源汽车，销量与上险量之间的差距也分别达到9100辆和1900辆。...上汽通用总经理王永清也在接受媒体采访时给出了同样“耸人听闻”的数据：“个人买家只有十几万，剩下的都卖给b端出行市场了。”在销量真实性受到质疑的同时，新能源车的需求结构也备受争议。

来源：未来汽车日报2019-12-04

认为国内消费者对电动车需求并不高的王永清在接受采访时宣布了上汽通用的电动计划。未来5年内，上汽通用预计投入300亿元在电气化研发上，预计将有9款电动车型上市。执着于混动车型的本田也在寻求转机。

来源：势银能链2019-12-04

款车的生产厂家包括：成都大运汽车集团有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、上海申龙客车有限公司、南京金龙客车制造有限公司、南通皋开汽车制造有限公司、成都客车股份有限公司、广西申龙汽车制造有限公司、东风汽车集团有限公司、上汽大通汽车有限公司

来源：高工氢燃料电池2019-12-04

11月16日，上汽红岩携旗下红岩燃料电池自卸车亮相青岛国际院士港协同创新成果展示与对接合作研讨会。

来源：起点锂电大数据2019-12-04

2018年上汽乘用车主要电池供应商为宁德时代和万向一二三，占比分别为82%和18%，今年供应商仍然为宁德时代和万向，其中宁德时代占比上升到94%。...起点研究院（spir）在乘用车领域，动力电池配套呈现越来越集中化趋势，尤其是宁德时代，排名前十的车企中，宁德时代为除了比亚迪以外的其余9家车企提供电池配套，其中6家为第一大供应商，包括北汽、吉利、江淮、上汽

来源：IT老友记2019-12-03

其在国际上拥有宝马、奔驰、奥迪等豪华车企，国内也拥有上汽、广汽、吉利等头部车企，另外还有蔚来、威马、小鹏等一众造车新势力。...宁德时代除了给车企供货外，先后与北汽、上汽、东风、长安、一汽、吉利等八家传统车企成立了合资企业，以利益捆绑的方式，巩固联盟之间的关系。这一招，也被比亚迪学了去。

来源：财富动力网2019-12-03

动力电池企业市场份额集中据中汽协数据，今年前9月，中国动力电池企业装车量排名为：宁德时代(300750)、比亚迪(002594)、国轩高科(002074)、力神电池、亿纬锂能(300014)、中航锂电、时代上汽