来源：起点锂电大数据2018-12-29

三星sdi动力电池产品以方形为主，正极材料主要采用三元ncm。目前三星sdi量产的第3代动力电池单体能量密度达210-230wh/kg。

来源：电池中国网2018-12-29

据韩媒近日报道，为了应对剧增的新能源汽车对锂电池的需求，lg化学、三星sdi、ski等韩国动力电池制造商正在加大对车载动力电池的投资规模，以期在国际市场中手握主导权。

来源：中证网2018-12-28

公开资料显示，2018年7月，lg化学在滨江开发区投资20亿美元建设动力电池项目，计划2019年10月量产；11月，三星环新动力电池二期工厂在西安正式开工，建成后将形成5条60ah锂离子动力电池生产线。

来源：盖世汽车网2018-12-28

与lg化学和三星sdi相比，ski进入电动车电池市场较晚。从2017年下半年开始，ski在该领域宣布的投资金额就达30亿美元，并计划2022年前在中国、匈牙利和美国设立设立新厂。

来源：动力电池网2018-12-28

留下的人可以就近转移到三星在天津本地的另外几家工厂上班。他们中有不少选择了附近的三星sdi的电池工厂。...8月9日，三星sdi受让了西安高科转让的三星环新15%的股权，持股比例上升至65%。

来源：高工锂电2018-12-28

与此同时，包括三星sdi、lg化学、sk创新和松下等在国内大规模投扩产动力电池，其在中国市场上的竞争也不会受到进口税率提高的影响。

来源：柏颖2018-12-28

近期韩国另外两家动力电池企业三星sdi和ski则正选择在匈牙利建设动力电池工厂，很显然它们在欧洲市场已先中国动力电池企业一步发展动力电池业务，其中三星sdi已获得捷豹路虎的订单。...，三星已决定在天津投资24亿美元建设动力电池工厂，而lg化学早在今年7月已与南京签约建设动力电池工厂。

来源：环球网2018-12-27

三星sdi正在讨论在江苏省无锡市新建车载电池工厂。在全球市场上，企业之间的竞争还在向锂电池的主要零部件扩大。中国的星源材质科技将增产电池隔膜。该公司投入50亿元，在常州的新工厂近期已启动了部分生产。

来源：起点锂电大数据2018-12-27

远结外国群01据了解，大众集团的meb电动车项目，宁德时代是在lg、松下、三星及力神等多家企业竞标中脱颖而出的。这就表示，宁德时代在动力电池方面，的确有它自身的优势。

来源：电池中国网2018-12-26

而随着双积分制的推行，特斯拉等国外新能源汽车在国内落地，外资股比限制放开，宝马等传统汽车豪强企业在国内开辟新能源汽车市场，将吸引相应的海外电池龙头如lg化学、三星sdi以及松下等国际一线动力电池企业纷纷进入国内建厂

来源：第一电动网2018-12-26

三星sdi和sk innovation也没闲着，前者的匈牙利工厂已于2017年5月建设完工，2018年完成正式投产，年产能可为5万辆电动车提供动力电池，后续会专为捷豹路虎建一条生产21700圆柱电池的生产线

来源：汽车预言家2018-12-25

本文来源：汽车预言家 微信号id：qcyyj123 作者：张坤作为一家不直接接触消费者的锂电供应商，宁德时代这几年快的有些不可思议：创立仅7年，估值一度超过2000亿；超越比亚迪、松下、三星，一跃成为全球锂电出货量老大

来源：智能相对论2018-12-25

不过后来三星又表态说，明年可能石墨烯手机还不会推出，需要再晚一点。所以只是牵出来溜溜告诉你们我们三星正在搞，什么时候出来还要再看。...，是不是预示着2019年三星将推出他们的首款石墨烯电池手机？

来源：电动知家2018-12-25

日前，有媒体称三星sdi位于西安的三星环新动力电池二期项目在11月29日再度“重生”，项目建成后将形成5条60ah锂离子动力电池生产线，产能可达年产6000万块，预计达产后新增销售收入120亿元。

来源：电池中国网2018-12-24

据电池中国网了解，格林美在新能源动力电池材料领域耕耘5年以上，公司三元前驱体供应宁德时代、三星sdi与ecopro等国内外主要动力电池企业。...据电池中国网了解，ecopro 目前是全球第二大nca正极材料生产商，也是三星 sdi 的高镍 nca 三元材料外部核心供应商，公司主要产品包括nca及ncm等动力电池材料。

来源：高工锂电网2018-12-24

经历了前几年的政策挤压后，包括松下、三星、lg、ski等日韩巨头在2018年卷土重来，相比于上一轮的疯狂和冒进，这些巨头新一轮进攻更为低调，不仅做好了政策背书，底气也明显更足。...日前，三星环新动力电池新建二期工厂项目在西安开工，项目总投资105亿元，建筑面积16万平方米，项目建成后将形成5条60ah锂离子动力电池生产线；10月23日，总投资20亿美元的lg化学动力电池项目在江宁滨江开发区动工建设

来源：氢云链2018-12-24

丰田、本田、三星、lg等，正在加大相关固态锂电池技术投入，以期待未来能够大规模车用。丰田投入数千亿日元，联合多家相关企业合作研发，以期在2022年实现量产。

来源：太平洋汽车网2018-12-24

在三星媒体声明中提到的“提升竞争力与效率的行动”亦明确表示，三星未来在中国的业务，将以投资动力电池生产线为主。...对此，相关媒体向三星环新（西安）动力电池有限公司（以下简称“三星环新”）求证并被告知：“目前公司内部尚未举办二期项目相关的开工仪式，也未发布正式开工的消息。”

来源：北极星储能网（独家）2018-12-24

关停工厂、271亿元投资 三星集团想跑马圈地 还得问问中日及韩国其他企业2018年前11月电动汽车锂电池累计装机44.1gwh 同比增长80%新疆自治区2018年电动汽车充电设施建设运营商统计：共22家企业储能招标

来源：电池网2018-12-24

这一年，松下、lg、三星、sk等日韩企业，瞄准中国新能源补贴结束期，携巨资杀“回马枪”，重新进军中国市场，让自主品牌感受到了空前的压力。备受关注的特斯拉上海超级工厂也正式敲定，预计明年下半年部分投产。