来源:汽车之家2019-02-19
面对补贴退坡新政的种种传言,大家也不应过度解读,中国新能源发展政策具有连续性而且是配套实施,在补贴退坡的情况下,会采取一些其他鼓励性政策。...政府对新能源的态度自然也影响了行业的发展,虽然2019年新能源补贴政策细则尚未出台,但诸多业内人士预测明年补贴退坡幅度将在2017-2018年20%的基础上继续加大,或达30%-40%,且地方补贴将被取消
来源:中国电业2019-02-19
营商环境影响补贴退坡下的可再生能源发电企业盈利能力和竞争力。补贴退坡直至平价上网是风电、光伏行业的发展趋势,有利于项目优胜劣汰,优化电源结构,缓解补贴不足。...面对补贴退坡,降低企业投融资和运营管理成本是保持盈利、提高竞争力的重要手段。由于东北区域的营商环境有待进一步改善,各类非技术成本推高了风电、光伏的投资成本,影响了企业在补贴退坡下的盈利能力和竞争力。
来源:高工锂电2019-02-19
客观来看,在补贴退坡和市场竞争加剧的压力下,锂电企业都面临着巨大的降成本压力。在动力电池市场集中度提升、行业洗牌加速情况下,动力电池市场份额正在向头部企业靠拢,中小型企业则面临巨大的生存压力。
来源:经济观察网2019-02-18
而北京一家吉利新能源4s店的销售也表示,补贴退坡后全系产品可能涨价30%。早在2018年年底,各地经销商便以2019年补贴退坡后车型可能涨价为由,鼓励消费者尽早购车。...补贴退坡后影响到底多大?对于2019年补贴退坡政策落地后产品是否涨价,蔚来、威马汽车都保持着谨慎观望态度。如果保价政策到期而不采取其他措施,那么对于消费者而言,价格则顺其自然上涨。
来源:中国电业2019-02-18
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2019-02-15
在补贴退坡中,还要降低各种技术成本,其中,如何降低财务成本就是很重要的一环。值得期待的好消息是,据光伏們了解,2019年之后新增的光伏、风电补贴规模,将不再拖欠补贴。
来源:北极星风力发电网2019-02-15
在补贴退坡中,还要降低各种技术成本,其中,如何降低财务成本就是很重要的一环。值得期待的好消息是,据光伏們了解,2019年之后新增的光伏、风电补贴规模,将不再拖欠补贴!
来源:鱼眼看电改2019-02-15
而未来真正意义的市场化,一是政府补贴退坡,二是参与市场化竞争交易,三是稳定成本必须由分布式光伏的发电方或者用电方,以市场化方式承担。这就是分布式光伏的稳态边际成本竞争。
来源:国发能研院、绿能智库2019-02-15
国发能研院、绿能智库认为,当前,我国光伏正处于从高歌猛进、补贴退坡,继而走向平价上网的关键时期,行业对政策方向的明晰比以往更为强烈。
来源:中证网2019-02-15
在新能源汽车补贴退坡的大背景下,对于燃料电池的补贴倾斜力度在加大。根据相关政策,燃料电池乘用车、轻型客车和货车、大中型客车和中重型货车单车补贴上限分别为20万元/辆、30万元/辆、50万元/辆。
来源:广东合即得2019-02-14
锂电池电动汽车在高补贴之下,已经打开了新能源汽车的市场局面,燃料电池主要有三大优势,补贴支持稳定、新能源汽车认可度提升、续航与加能快捷,随着锂电池电动汽车的补贴退坡,已经影响到了一些整车企业的业绩,而燃料电池汽车补贴的坚挺
来源:ERR能研微讯2019-02-14
较低的系统成本,再加上诸如光伏补贴退坡等政策出台,将使得储电比将电力外售到电网上更加合理,因此公用事业、工业用户和家庭等不同用户将越来越多地使用储能系统。
来源:第一商用车网2019-02-14
2013-2018年我国纯电动专用车市场年度走势2018年市场的不利因素,有好几重“叠加”,首先当然就是补贴退坡。
来源:北极星风力发电网2019-02-14
的确,在补贴退坡、竞价上网的压力下,“三北”优越的风资源的确更有竞争力。此外,海上风电的加速发展也为风电市场开辟了大量的增长空间。多重因素的推动下,2018年,我国风电市场相较于2017年有所复苏。
来源:光伏們2019-02-13