来源：北京日报2016-03-26

路灯杆上加挂一个充电桩，路边车位正好方便纯电动车停车补电，这样的场景可能会在北京街头随处可见。

来源：第一电动网2016-03-25

到2020年，海马具备10000辆纯电动、插电式混合动力(含增程式)及沼气汽车的生产能力，众泰具备10000辆纯电动车的生产能力，瑞华具备500辆纯电动大巴和1000辆cng和lng大巴的生产能力。

来源：充电桩视界2016-03-25

根据新的补贴标准显示，纯电动车将分为续航里程100-150公里和150公里以上两个等级，补贴标准分别为1万元和3万元，与去年相比分别减少了3万元和1万元。

来源：盖世汽车网2016-03-24

根据海外媒体数据，小编整理了2016年1月全球销量前十位电动汽车(含纯电动车和插电式混合动力车)型号及车企排名。比亚迪凭借唐稳居车企榜首，而唐也达到车型榜亚军地位，是第三名特斯拉models的两倍。

来源：中国产业信息网2016-03-23

新能源汽车，尤其是纯电动车的零排放，对优化空气质量贡献极大，所以发展新能源汽车迫在眉睫。徐和谊希望借助两会，呼吁全社会都来关注新能源汽车，消费者优先选择新能源汽车。

来源：第一电动网2016-03-23

2.停车费转变为代停费北京近两年一直在推进包括纯电动车普及，为此先后出台了多项优惠政策。传说中的免收电动车停车费政策，至今迟迟没有落实。

来源：中国能源报2016-03-23

在纯电动车上，方向应该是尖晶石的锰酸锂。日本纯电动汽车上用的是锰酸锂材料，之所以叫做尖晶石，是因为锰酸锂有不同电压、不同结构，在命名上会有差异。

来源：盖世汽车网2016-03-21

2、北京从重补贴，转向重政策据未确认的消息，2016年北京的新车牌照分配将会变为纯电动车9万张，燃油车6万张，这样的刺激手段堪称大手笔。...2020年最主流价格的纯电动车达到续航里程500km完全可以期待。希望16年能听到更多靠谱的好消息。总结：汽车业站在电动化+智能化变革的风口，新能源汽车技术作为新的驱动方式才刚刚起步。

来源：北京商报2016-03-21

低速电动汽车是指简易四轮纯电动汽车，而按照规定，纯电动车的国家标准为最高车速不低于每小时80公里，续航大于80公里。

来源：中汽技术信息mp2016-03-21

对于纯电动车ev来说安时容量的估算更重要一些因为它与续航里程有直接关系而功率限制只是在低soc的时候才重要。

来源：中国政协报2016-03-18

混合动力车的油耗水平低，纯电动车充满一次电只需约300日元，氢燃料电池车加满一次氢燃料仅需4000多日元，续航里程可达650公里。

来源：中午政府网2016-03-18

泰安一家公交企业机务负责人告诉记者，在电池上，他们选购的宇通和海格纯电动车都比较过硬，但某省内品牌纯电动车电池衰减较快，续航里程不够，且充电时间太长，往往需要一名驾驶员搭配两辆甚至三辆车才能调度过来。

来源：汽车之家2016-03-17

最为鲜明的一个对比就是：在日本已经停止研发纯电动车的今天，中国所有汽车企业几乎千篇一律地集中发展纯电动车。新能源车的发展方向还存在这许多不确定因素，但花在上面的真金白银却已经不少。

来源：盖世汽车网2016-03-17

近几年来，大众陆续向市场投放了e-up、e-golf(高尔夫)纯电动车和golfgte等电动车。而关于未来电动车产品路线也屡次给出暗示，包括正在开发的超级电池，以及在此基础上开发的新电动车。

来源：亮报2016-03-17

我个人就很有体会，几年前街上就能看到一两个充电点，现在充电点越来越多，武汉市最近刚刚投放了上百辆东风汽车生产的a60纯电动车，驾驶员也普遍反映，现在电动汽车充电站比以前方便多了，充电点也比以前多多了。

来源：汽车之家2016-03-17

近日，有网友称：纯电动汽车在现代就是笑话，混动更加实际一点，在更高效耐用的电力系统出来之前没必要过度扶持纯电动车。

来源：一品汽车2016-03-17

因此，国内电动车所使用的电仍旧来自于煤电，从全产业链的角度看，纯电动车及插电式混合动力，都算不上是完全意义上的零排放。...要知道，无论是在新加坡、中国乃至全球，特斯拉眼下都是最受欢迎的纯电动车之一。因此，特斯拉此番在新加破因排放超标而被罚的报道一出，立即在业界引起了广泛的讨论。

来源：华山论剑2016-03-16

作为介于燃油车与纯电动车之间的过渡产品，phev同时具备前两者的动力系统，且涉及动力流分配等技术难点，较高的系统复杂性，导致其产品可靠性面临更多考验。

来源：电车汇2016-03-16

但是，现实是残酷的，虽然直流充电接口确实可以提供高速充电的可能，但是具体到车型上，充电的速度还是差异很大的，比如江淮的iev系列纯电动车。

来源：中国新能源网2016-03-16

锌空电池全国首辆锌空气电池纯电动车在汉川下线。2011年中，由湖北泓元锌空气电池有限公司和武汉东风扬子江汽车有限责任公司联合生产的全国首辆锌空气电池纯电动城市公交车在汉川市成功下线。