来源：盖世大V说2018-09-18

其中，过渡放电导致的危害最小，但是由于过放造成的铜枝晶的增长会降低电池的安全性从而增加热失控的几率。...热滥用一般多为外部环境高或者在温度控制系统不起作用下导致的电池热量过高从而造成的短路，从而引发热失控。

来源：第一电动网2018-09-14

但是镍钴铝晶体结构较镍钴锰不稳定，容易在较高温度的情况下，发生崩塌导致热失控，且ph 值过高易使单体胀气，进而引发危险。

来源：2030出行研究室2018-09-13

2008年，改装普锐斯自燃▍如何避免热失控？热失控的诱因是多元的，为此需要做出多重的预防措施，来避免热失控的发生。...电池组热失控能量极大所以，电动汽车自燃的直接原因——就是锂电池的热失控，我将它称为电动汽车安全的“幕后黑手”。▍那么什么是电池的热失控呢？

来源：锂电派2018-09-11

热失控热失控是指锂离子电池内部局部或整体的温度急速上升，热量不能及时散去，大量积聚在内部，并诱发进一步的副反应。诱发锂电池热失控的因素为非正常运行条件，即滥用、短路、倍率过高、高温、挤压以及针刺等。

来源：18650锂电工厂2018-09-10

这就降低了电池热失控风险，让钛酸锂电池拥有更好的耐高温属性，不会轻易爆炸。同时，该类型的电池在低温环境下也拥有更好的表现。即使在零下40摄氏度的环境下，钛酸锂电池也可以释放60%以上的容量。

来源：高工锂电网2018-09-10

解决碰撞触发热失控的办法就是做好电池的安全保护设计。而这需要研发人员先了解热失控的发生过程。一般而言，热失控发生之后，会往下传播。...从电池材料设计角度，可以开发来防止热失控的材料，阻断热失控的反应；从电池管理角度，可以预测不同的温度范围，来定义不同的安全等级，从而进行分级报警。

来源：烟台晚报2018-09-04

一大批零部件企业蓬勃发展，卓能电池、联友金浩、东方威思顿、创为新能源等配套企业生产的电池材料、电池隔膜、充电桩、电池热失控自动灭火装置等产品在国内市场占有较高份额。

来源：粉体网2018-08-28

电池安全性最大的隐患是电池随机发生的内短路，产生现场失效，引发热失控。所以开发和使用热稳定性高的材料是将来改善锂离子电池安全性能的根本途径和努力的方向。

来源：车东西2018-08-27

同时，单枚体积较小的圆柱形电池的热失控问题也更好管理，不易蔓延。动力电池走向高镍三元方向后，安全问题变得最为尖锐，而圆柱形锂电池的形态较好地缓解了这一问题。

来源：锂电大数据2018-08-22

摘要：业内人士对全固态电池满怀着巨大的期望，认为它是唯一能够防止sei膜持续生长，铝箔被腐蚀;以及让研究人员不再惧怕低温过充析锂，锂枝晶短路;不再担心游离过渡金属、过渡金属溶解、正极析氧、漏液、热失控、...业内人士对全固态电池满怀着巨大的期望，认为它是唯一能够防止sei膜持续生长，铝箔被腐蚀;以及让研究人员不再惧怕低温过充析锂，锂枝晶短路;不再担心游离过渡金属、过渡金属溶解、正极析氧、漏液、热失控、高温储存及运行

来源：高工锂电2018-08-22

双登富朗特总工佘沛亮博士表示：三元材料过充时容易析氧，热失控时容易自催化反应，速度太快，以致于无法避免爆炸、着火等风险，因此，必须要控制好其工作温度范围。

来源：中国能源报2018-08-22

，随时电池循环次数增多，过充过放、不可逆副反应等原因都会导致容量衰减、内阻增大、内短路、异常产气、析锂等现象，当内部局部或整体的温度急速上升，热量大量积聚在内部，会诱发进一步的副反应并导致电池系统出现热失控

来源：汽车电子设计2018-08-20

热失控问题?应变是反应电池健康(寿命)的重要物理 - 目前电池实时实地应变监测手段少见.电(化)学测试结果加算法估算，适应性差还不独立。

来源：中国能源报2018-08-15

为了提高比能量，三元电池镍钴锰的配比从333、523进化到622、811，通过增加镍含量来提高电压，热失控温度越来越低!

来源：中国能源报2018-08-15

为了提高比能量，三元电池镍钴锰的配比从333、523进化到622、811，通过增加镍含量来提高电压，热失控温度越来越低!

来源：中国电池联盟2018-08-07

无论是内部因素还是外部因素的热失控，都会引起锂离子电池冒烟、失火甚至爆炸等，直接威胁用户的安全。为了提高动力电池的安全性，避免或抑制热失控的发生。...整体来看，解决锂离子电池热失控问题需要从外部保护和内部改进两个方面进行。

来源：钜大LARGE2018-08-03

在锂电池使用过程中，当电池出现过充或者温度升高时，隔膜需要有足够的热稳定性(热变形温度200℃)，以有效隔离电池正负极间的接触，防止短路、热失控甚至爆炸等事故的发生。

来源：踢车帮2018-08-03

三元动力电池的热失控安全性方法研究. 中国测试，2015,41(5)：125-128电池放电c率. 百度百科.赖德聪. 过锂三元复合材料作为锂电池正极材料的研究....车祸中，外力撞击会损坏电池隔膜，进而导致短路，而短路时发出的热量会造成电池热失控，并迅速将温度升至300℃以上，存在自燃风险。因此，对于三元锂电池而言，其电池管理系统、散热系统就至关重要。

来源：北极星储能网2018-08-02

这一块近几年发生的电池热失控事件比较多，在动力电池应用领域，近两年国内外因电池热失控引发了近百多起车辆、厂房火灾爆炸事故，触目惊心的火灾爆炸事故案例时刻警醒着我们。...这些列表是从2010年到现在做了大量的研究，证明了热失控这一块包含的气体排放有哪些。

来源：新华日报2018-08-01

然而，电化学电池储能在安全性方面最大的问题，在于其安全隐患的不可预见性，而热失控一旦发生，又没有有效的手段来控制。