来源:中国能源报2016-03-01
近年来,不少国内整机商都提出了国际化和拓展海外的战略,但实现却不断地提醒我们,离真正地国际化我们还有很遥远的路。
来源:搜狐汽车2016-02-29
电动汽车将会是未来汽车发展的趋势之一,目前全球主流的汽车厂商都推出了相应的产品。2015年电动汽车全球销量仅有54.9万辆,相比传统汽车来说,电动汽车还有很大的增长空间。...虽然市面上大小厂商都有各自的电动汽车产品,但是它们的电池很可能都是由一家供应。北美电动汽车电池的供应基本被日本和韩国垄断,其中日本厂商又占据了主动。松下一家占北美电动汽车电池市场市场56%的市场份额。
来源:能源杂志2016-02-26
但这并不意味着多晶产品就会失掉以往的地位,记者从多方了解到,以阿特斯、晶澳、天合光能等多数主流光伏组件供应商都在加紧升级技术路线,并陆续推出新款高效组件。
来源:环球表计2016-02-24
小编结语各国大的ami解决方案供应商都在积极抢占市场,不管是迈特公司在巴基斯坦的智能电表,还是kamstrup公司在伊朗的智能水表,cyan公司在伊朗的智能电表,都是抢占市场的开始。
来源:电力行业节能环保公众服务平台2016-02-23
pps容易氧化,供应厂商都会要求,要确保pps滤料的使用寿命不低于3000小时,就应当使之在烟气温度不超过150℃、含氧量不超过8%、含no2不超过15mg/m3的条件下使用。
来源:高工锂电网2016-02-23
当前先导智能与锂电市场排名前5的锂电生产厂商都已经有了合作,主要客户预计在2016年总体投资会超过60亿。在市场占有率方面,先导智能锂电设备中卷绕占50%,其他包括分切、模切等。
来源:环球表计2016-02-21
来源:中国工业报2016-02-20
当下,各个厂商都在推出新能源汽车车型,在model3价格区间内的车型更是竞争激烈。
来源:乐活PEI2016-02-20
e.手机:大多数的手机零售商都会回收。f.
来源:流程工业2016-02-20
在工程行业,大部分设备企业和经销商都会在设计院投入资源,希望设计院能帮助自己开拓市场!因此,和设计院搞好关系,是一项非常重要的工作。那么,设计院是通过用金钱就能搞好关系的吗?答案当然不是!...当设计师面对所有设备商都能开出的条件,那么他同样需要做出对他最有利的决定选定可信赖、可长期合作的伙伴。那么你需要知道设计师最关心什么的有哪些?设计师当然关心钱,他们也需要养家糊口也需要社会交往。
来源:乐叶光伏2016-02-19
华能、华电、中电投、中广核、招商、中民投等大型光伏电站投资商都对单晶组件青睐有加,在近期的招标中提升了单晶占比。
来源:能源2016-02-16
大型国内、国际承包商都拥有一大批具有技术背景且熟悉工程管理、掌握工程商务运作规则、熟悉法律法规和市场环境的人才队伍,而转型企业往往缺乏上述人才。
来源:水进展微信2016-02-09
来源:第一电动网2016-02-05
不只是启辰晨风,腾势、北汽、江淮、比亚迪等这些主流的新能源汽车厂商都在等待和盼望各地的地补政策早些落地。虽然我们目前受此影响并不大,但跟同行们一样也希望各个城市的地方补贴政策尽快出台。
来源:北极星售电网2016-02-04
再之后,分散在中国沿海各省份的宏碁、华硕、思科、东芝等五大品牌商,广达、英业达、仁宝、纬创、和硕等六大整机商,以及860多家零部件厂商都集聚在了重庆。黄奇帆说,凡是要搞加工贸易品种,都要形成集群。
来源:光伏逆变电器行家2016-02-01
凡在欧洲的光伏制造商、分销商以及安装商都要全面遵守欧洲国家对废弃物的管理规定,其中包括提供必要的资金以及行政管理等,所有光伏组件都要加贴由weee统一设计的wheeliebin标志以示合规,否则不得进入欧盟市场
来源:中国能源报2016-02-01
记者:汽车制造商都在研发各自的电池模组,相互之间难以统一标准,这被认为是阻碍换电模式推广的重要原因,您怎样看?▍陈卫:全球要统一标准很难,我认为只要制定二到三种规格就可以了。
记者:汽车制造商都在研发各自的电池模组,相互之间难以统一标准,这被认为是阻碍换电模式推广的重要原因,您怎样看?陈卫:全球要统一标准很难,我认为只要制定二到三种规格就可以了。
来源:全民光伏2016-01-29
而电信和政府等等行业,已经经历了大数据的洗礼,现在三大电信运营商都有自己成型的数据产品,在向外进行销售。在浙江、在宁夏、在广东,我们已经帮着政府做了很多政府级大数据平台的搭建。
来源:solarzoom光伏亿家2016-01-29
据笔者多年德国光伏从业经验,理论上一批组件只要登记一次即可,所以无论是工厂直接办理还是委托德国分公司办理都合乎规定,只是实际操作过程中,笔者发现由于手续复杂,费用冗繁,很多厂商都会选择通过代理服务公司办理登记