来源：北京晨报2015-05-19

可查询当前充电车辆的充电状态、剩余电量、剩余充电时间，并可进行充电完成提醒、充电断电提醒等功能。

来源：中国质量新闻网2015-05-19

要注意充电器的充电状态及正常的充电时间，防止蓄电池欠充电或过充电，发现充电异常时，要及时咨询专业人士，以免损害电池。每次使用后及时充电，长期搁置不用，要定期对电池充电。

来源：中国储能网2015-05-18

其他方面的进步还包括：电池种类不断丰富，聚合物锂电池开始占据行业主导地位，方形、圆柱形、软包电池逐步形成三足鼎立之势;充电时间明显缩短，10年前一块手机电池充满需5-6个小时，现在一般只要2-3个小时，...不管是现在已经产业化的钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂，还是在研究当中的各种新型正极材料，都存在局限性：一是理论比能量有限，相对于负极材料而言;二是实际比能量和理论值还有较大差距;三是锂电池充电时间过快的话就易造成正极材料结构发生变化

来源：汽车之家2015-05-18

微信号：bjev520)，该平台可为电动车用户提供京、津、沪、江苏、浙江、河北、山东、广东等地区的共360多个公共充电站、近3500个充电设备的信息，同时，还可查询当前充电车辆的充电状态、剩余电量、剩余充电时间

来源：中国电池网2015-05-18

新能源汽车的行驶里程也被认为太短，充电时间太长。然而，半数以上的受访者表示仍愿意购买新能源车。

来源：第一电动网2015-05-15

目前，微宏动力推出了两款标准尺寸的thinpack电池单体;1型thinpack电池的能量密度12kwh;自重120kg;工作电压345v;充电时间10-15min;长宽高1347\538\117mm;...电池寿命600000km2型thinpack电池的能量密度7.2kwh;自重75kg;工作电压345v;充电时间10-15min;长宽高885\538\117mm ;电池寿命600000km如果将12组

来源：塑料新闻中国网2015-05-15

新能源汽车的行驶里程也被认为太短，充电时间太长。然而，半数以上的受访者表示仍愿意 购买新能源车。

来源：第一电动网2015-05-15

目的地充电是分布最广泛的一种充电方式，特斯拉承诺近期将开始组织升级，升级后充电时间将从目前的8小时缩短到4小时。

来源：高工锂电网2015-05-15

其他方面的进步还包括：电池种类不断丰富，聚合物锂电池开始占据行业主导地位，方形、圆柱形、软包电池逐步形成三足鼎立之势;充电时间明显缩短，10年前一块手机电池充满需5-6个小时，现在一般只要2-3个小时，...不管是现在已经产业化的钴酸锂、锰酸锂、三元材料和磷酸铁锂，还是在研究当中的各种新型正极材料，都存在局限性：一是理论比能量有限，相对于负极材料而言;二是实际比能量和理论值还有较大差距;三是锂电池充电时间过快的话就易造成正极材料结构发生变化

来源：OFweek锂电网2015-05-15

不过有一个题外的问题需要注意，如果电池的质量没有改变，那增加的电池容量除了增加续航里程，也势必增加充电时间。这对于充电桩和快充技术的普及要求更高。

来源：能源评论2015-05-15

充电时间不到8分钟，续航能力高达1000公里，如果这款由石墨烯聚合材料电池提供电力的电动汽车实现量产，对传统汽车行业无疑是毁灭性的打击。...石墨烯超级电池的成功研发，克服了电池产业的发展瓶颈，解决了新能源汽车电池的容量不足以及充电时间过长的问题，若能批量生产，则将为电池产业乃至电动车产业带来新的变革。

来源：法制周末2015-05-13

据车主刘霞(化名)介绍，利用夜里时间，在小区停车位充电桩慢充，既节省了充电时间和停车费用，又不耽误工作，两全其美。

来源：雷锋网2015-05-12

毕竟电动车充电时间很长，一占位置好几个小时，停车费都有可能把省下来的成本给拉回去等等等等。

来源：第一电动网2015-05-12

相比价格，出租车司机更为在意的是充电时间和便利性，如果充电便利性提高了，充电等待时间降低了，电动出租仍然会有利可图。

来源：经济观察网2015-05-11

中科院固体物理研究所材料应用研究室副主任秦晓英介绍，在大规模储能电池技术领域实现商业化的只有钠硫电池和液流电池，其中钠硫电池与其它电池相比具有能量密度大、可大电流大功率发电、充电时间快、使用寿命长、无自放电现象

来源：红网2015-05-09

以一台比亚迪e6为例，快速充电桩从零电量到满电，充电时间仅须1个多小时，大大缩短了新能源电动汽车的充电时间，慢速充电桩需要6-8小时。

来源：湖南省人民政府门户网站2015-05-09

快速充电桩从零电量到满电，充电时间仅需1个多小时。费用方面，以一台比亚迪e6为例，充满电需耗电60度，以每度电0.71元计算，仅需42.6元，可行驶300公里左右，合计每行驶1公里仅需0.14元。

来源：AutoLab2015-05-08

在未来，宝马奔驰还将研究更大功率和更短充电时间的充电技术，并统一充电标准。

来源：中国电力2015-05-07

第二，客户用电行为和充电时间与空间分布的不确定性、随机性等特征将加大电网控制难度。第三，电动汽车充电负荷属于非线性负荷，大量的电力电子设备并网将产生一定的谐波，引起电能质量问题。

来源：特斯拉中国2015-05-06

目的地充电桩，是特斯拉分布最广的一种充电桩，最开始的目的地充电效率与特斯拉的家用充电站相同，需要8个小时左右，经过今年的改造提升后，充电时间会缩短到4小时。