来源：新能源沙龙2019-12-20

电池：日韩电池企业加速进入中国市场，欧洲本土电池企业必被本土车企扶持。国内：电池端抓住“龙头”+“双击”逻辑，材料端抓住“高壁垒”+“大客户”+“切海外”逻辑。...电池：日韩电池企业加速进入中国市场，欧洲本土电池企业必被本土车企扶持。二、国内：电池端抓住“龙头”+“双击”逻辑，材料端抓住“高壁垒”+“大客户”+“切海外”逻辑。

来源：电池中国网2019-12-20

而从中国市场来看，启停系统装配率也在迅速增加。裴新彬给出的数据是：2012年国内汽车启停系统的标配率仅10.24%，到2018年已经达到56.29%。

来源：光伏测试网2019-12-20

据知情人士解释，梅耶博格在通威异质结项目中似乎深受打击，再也无法相信一度押宝的中国市场，并对如狼似虎的本土制造竞争产生了深深的畏惧。...光伏主营业务（尤其是在中国市场）的产品的销量和利润率急剧下滑，让公司不得不采取调整业务模式，进行一系列削减成本的措施，转而向为高端欧洲太阳能制造商提供生产线。谁是高端欧洲太阳能制造商？rec！！

来源：WoodMac电力与可再生能源2019-12-20

国企业主拥有中国市场超过83%的风电资产，将成为翻新改造市场的主要参与者。日益老旧的庞大资产将促使国企更有动力参与市场，获得更大的现金流并提高盈利能力。

来源：ABB中国2019-12-19

在过去的25年中，abb新会低压开关有限公司从最初的单一品类国产化生产企业，不断发展核心竞争力，形成具备多品类产品研发，制造及服务在内的全方位业务能力，与中国市场共同成长。...从1995年至今，abb新会砥砺奋进25年，大胆创新、坚持研发、拓展业务、提升技术、改革生产链，为中国市场成功开发了一系列品质卓越、功能完善的配电保护与控制产品，并广泛应用于城乡建设、工业及公共事业等领域

来源：泽平宏观2019-12-19

面对逐渐开放的中国市场、颇见成效的欧洲工厂，lg chem于2019年在中国和波兰各新增一座工厂，并将全球产能调整为2022年达约110gwh。

来源：中证网2019-12-19

博世1909年进入中国市场。2018年，博世在中国经营着59家公司，销售额达到人民币1126亿元。截至2018年12月31日，公司在华员工人数约为6万名，是博世除德国以外拥有员工人数最多的国家。

来源：高工锂电网2019-12-19

随着2021年补贴完全退出和海外电池企业进军中国市场，本土电池企业将面临更大的压力。因此我们希望可以架构一个稳定的、可靠的供应链，从各个维度降低成本，从而提高市场竞争力。

来源：北极星太阳能光伏网2019-12-19

“但是，由于对光伏标准业务（尤其是在中国市场）光伏标准业务的吸引力不佳，并且在研究了各种战略选择之后，梅耶博格必须采取这一决定性步骤，作为业务模式计划调整的一部分。

来源：北极星储能网2019-12-18

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克正指望价值数十亿美元的特斯拉上海工厂、也是在美国以外的首家工厂，使其在与宝马（bmw）和戴姆勒（daimler）等公司的竞争中占据优势，目前这两家公司也正以新的电动汽车车型瞄准中国市场

来源：高工氢燃料电池2019-12-18

，推动燃料电池核心技术在中国市场的商业化。...业内人士认为，潍柴动力通过投资或间并购的方式与国外先进企业合作，瞄准的是整个氢燃料电池产业链，与此同时，潍柴动力正借助其在中国市场的资源优势和cerespower、巴拉德、德国aradex等国外先进企业的技术优势

来源：2030出行研究室2019-12-17

本文将探讨一下2020年特斯拉的产品组合，在美国市场的渗透和欧洲&中国市场的发展。第一部分 产品组合以及在美国市场的竞争特斯拉产品的节奏，都是从推特发布、正式发布、开始交付和上量的节奏。...图7特斯拉2019年在国内的销量，以model3为主至于model y，如果能够在2020年第三季度左右如期交付，对于中国市场而言这部车的吸引力还是够的，2020年中国市场model y将会成为一个蓄积订单的过程

来源：巴拉德动力系统2019-12-17

潍柴巴拉德合资公司的生产工厂一旦投入运营，将开始制造下一代lcs燃料电池电堆和基于lcs相关的燃料电池模组，为中国市场的燃料电池电动车辆提供动力。...2019年，我们与潍柴一起组建了合资公司、共同开发了面向中国市场的燃料电池产品、基本完成了合资公司生产设施的建设，同时在制造设备、流程和自动化方面也取得了进展，启动了供应链本地化，并支持初始车辆测试。”

来源：北京商报2019-12-17

值得一提的是，在新能源汽车补贴退坡方案公布的同时，被业内称为“白名单”的本土动力电池保护政策也画上句号，今后国外动力电池可无门槛地进入中国市场，中国动力电池生产商将与国外厂商短兵相接，本土动力电池企业已被推至市场竞争前沿

来源：汽车之家2019-12-17

面向东风悦达起亚的新能源汽车供货；三星sdi计划在2019年至2023年间，逐步将西安市、天安市、蔚山市工厂的生产转移至无锡市，加速nca-21700电池的量产进度；随着特斯拉上海工厂生产步入正轨，松下已有在中国市场生产电池的计划

来源：新能源深度研究2019-12-16

政策优化、重回正轨的中国市场，东南亚新兴市场以及欧洲平价市场，将为2020年的全球光伏市场增量注入新的活力。

来源：能源杂志2019-12-16

中国市场盛宴近几年来，国内燃机市场正值寒冬，但各大国际巨头无一不在与中国公司深化本土化合作，押注中国市场的未来。...巨头深入本土化合作5年来，在上海电气的帮助下，安萨尔多已经在中国市场拿下了近40台燃气轮机生产订单，产值近5亿欧元。而在2014 年，上海电气入股时，安萨尔多在国内的市场占有率还非常微小。

来源：建约车评2019-12-16

比如，丰田汽车牵手了比亚迪，双方将联合为中国市场打造纯电动轿车和低底盘纯电suv产品；宝马和长城联手打造新一代小型电动车平台；fca和psa这样的昔日人们眼中的巨头，竟然宣布要进行合并。

来源：汽车之家2019-12-16

尤其是进入2019年下半年之后，在中国市场的直接拉动下，2019年三季度全球新能源乘用车销量首次出现下降。...中国军团在全球新能源乘用车领域占据显著地位，除比亚迪外，吉利集团、北汽集团和上汽集团的新能源乘用车累计销量均进入前十之列；●自2018年二季度开始，全球新能源乘用车季度销量增幅呈持续回落态势，尤其是进入2019年下半年后，在中国市场补贴退坡的带动下

来源：高工锂电技术与应用2019-12-16

随着2020年补贴进一步退坡和日韩企业重返中国市场，预计明年有装机的电池企业数量将进一步减少。