来源：光伏能源圈2020-02-10

国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会近日连发两项光伏建筑领域的国家标准，分别是《建筑用太阳能光伏夹层玻璃的重测导则》和《建筑光伏幕墙采光顶检测方法》，均于2020年11月1日起实施。（来源：微信公众号

来源：世界能源网2020-02-10

韩国研究人员声称，使用基于聚二甲基硅氧烷涂层和三维模块结构的新型封装工艺，可以提取晶体太阳能电池中10％以上的“隐性电”。与eva膜相比，据说这种新涂层可避免切断短波长光。韩国科学技术大学的科学家们正在提出一种新的制造工艺

来源：光伏资讯2020-02-10

第三方面：光伏技术仍然在不断的进步：1月27 日美国国家可再生能源实验室发布了全球最新太阳能电池实验室最高转换效率图谱，这个每年都会更新，大家有兴趣可以关注一下，不同种类的电池取得不同的技术进展，其中单结钙钛矿

来源：光伏們2020-02-10

国家电网青海省电力公司3日介绍，该公司光伏产业太阳能电池板回收技术研究取得新突破，实现废弃太阳能电池板规模化、低能耗、低成本资源化处理和回收利用，对促进新能源发电产业健康可持续发展具有积极意义。近年来中国新增和累计光伏装机容量均为全球第一

来源：光伏人家2020-02-10

第三方面：光伏技术仍然在不断的进步。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-02-07

德国煤矿池可容纳3gw漂浮式光伏电站弗劳恩霍夫研究所（fraunhofer ise）研究院估计，德国采矿场的浮动光伏技术潜力约为56吉瓦。

来源：摩尔光伏2020-02-07

perc未来三年内仍然是最具性价比的电池技术路线且占据主导地位，三年内perc电池的量产效率有望达到24%的水平。（来源：摩尔光伏 id：molepv）组件端存在半片、多主栅、无缝焊接、叠瓦、拼片等技术

来源：Argon科技2020-02-06

由于明显的原因，目前的太阳能电池无法在晚上工作。但是加州大学戴维斯分校的研究人员认为，他们可能已经提出了解决方案。这是一种允许专门设计的光伏电池即使在天黑时也能继续发电的设备。虽然这仅是常规太阳能电池板白天可发电量的四分之一

来源：光伏领跑者创新论坛2020-02-06

下图是各大光伏技术路线的转化效率演变图：光伏产业制造行业各种技术改进现状：随着全球光伏产业的大规模扩张使得成本呈指数级下降。根据历史数据，装机规模每增加100%，电池组件成本下降20.9%。

来源：摩尔光伏2020-02-06

来源：光伏点2020-02-05

钙钛矿型太阳能电池（perovskite solar cells），是利用钙钛矿型的有机金属卤化物半导体作为吸光材料的太阳能电池，属于第三代太阳能电池，也称作新概念太阳能电池。接下来，通过下面的视频可以了解钙钛矿光伏电池是如何工作

来源：北极星太阳能光伏网2020-02-05

目前，该模块还处于原型阶段，由剑桥设计合作伙伴为英国太阳能公司solivus开发，并采用了德国制造商heliatek的有机光伏技术。

来源：pv-magazine2020-02-05

在采用瑞士专家meyer burger提供的制造设备开发的异质结工艺基础上，使用改进的无主栅丝网印刷金属化工艺，使用标准m2硅片制造的电池效率提高了约0.7%。法国替代能源和原子能委员会（cea）的下属部门

来源：摩尔光伏2020-02-05

一、硅片表面不良1.表面合金点。形成表面合金点的主要原因是表面浓度过高。（1）预淀积时携带源的气体流量过大。如cvd预淀积时源的浓度过高，液态源预淀积时通源的气体流量过大或在通气时发生气体流量过冲；（2

来源：老成之见2020-02-04

01摘要作为新一代高效光伏电池中的佼佼者，异质结hjt电池具备转换效率高、提效空间大、发电能力强、工艺流程短等多重优势，目前正受到产业资本的高度关注。我们在hjt电池转换效率23.5%、25年功率衰减8%

来源：cnBeta.COM2020-02-04

该项目研究人员对此解释：“为了在日落后产生电能，我们考虑了另一种光伏概念，该概念使用地球作为热源，将夜空用作散热器，从而形成了一个“夜间光伏电池”，该电池采用了热辐射光伏技术和辐射冷却的发展领域。”

来源：北极星太阳能光伏网2020-02-04

弗劳恩霍夫研究所（fraunhofer ise）研究院估计，德国采矿场的浮动光伏技术潜力约为56吉瓦。...激励措施为了开发浮动式光伏技术并降低投资成本，fraunhofer ise表示，类似于荷兰政府授予的技术激励措施，将是必要的。

来源：孜然实验室2020-02-04

在钙钛矿/硅串联太阳能电池架构中，一种新材料具有惊人的38％理论最大转换效率，显示出巨大的潜力。 当前，对全球气候变化的强烈关注将影响并且已经在影响地球上的所有生物。为了防止所谓的“热土”的产生并满足《

来源：新浪汽车2020-02-03

风力发电很难再汽车上应用，光伏发电到是可以用在汽车上。风力发电之所以不能用在汽车上，主要是因为风机装在汽车上会增加汽车阻力，风阻增加后油耗也会增加。汽车之所以要设计成流线型，主要就是为了降低风阻系数，降低汽车行驶时的空气阻力

来源：摩尔光伏2020-02-03