来源：锂电大数据2017-03-13

a123研发了48伏新产品，该产品由14个8安时电芯组成，电池高度96毫米，电芯功率密度3千瓦/公斤，电池功率密度2千瓦/公斤。...2001年，a123获得纳米磷酸盐专利技术。随着市场发展，对锂电池48伏在低温和高功率特性下的要求不断提高，要达到持续5年的生命周期。

来源：知行锂电2017-03-01

目前中国主要动力电池企业包括catl、比亚迪、沃特玛、国轩、力神、万向a123、中航锂电、哈尔滨光宇、威宏动力、中信国安、国能等。

来源：高工锂电技术与应用2017-02-28

lfp的产业化生产目前主要有四种种不同的技术路线，分别是铁红路线(valance为代表)，草酸铁路线(早期a123为代表)，磷酸铁路线(后期a123、早期phostech为代表)，水热法(phostech

来源：锂电大数据2017-02-17

这也是万向成功收购a123公司后一款真正的国际化产品：由美国a123负责主要研发工作，中国万向a123负责实践，并参与部分研发工作。...2015年，万向a123与江淮汽车共同研发车用48v电源系统及核心零部件，这是万向成功收购a123公司后，a123的第一个全球合作项目，也是国内第一个48伏电源系统项目。

来源：新材料在线2017-02-14

近日，近日，a123、万向一二三更是获得上汽通用价值超过10亿美元新订单260万套48伏超级磷酸铁锂电池。

来源：浙江在线2017-02-08

业内人士指出，a123公司是全球最大的低压锂电池供应商。2013年初，万向集团以2.57亿美元收购了这家公司，让一度陷入困境的a123公司起死回生，并迅速打开中国市场。...2015年4月，a123公司推出的一款低压锂电池，可以在最低-30℃的环境下释放比铅酸电池更多的电量。

来源：电动知家2017-02-07

美国主要开发以磷酸铁锂为正极材料的动力型锂离子电池，如a123系统公司、valence公司，但美国的主要汽车厂家在其phev与ev中却选择锰基正极材料体系动力型锂离子电池，并且据说美国a123公司在考虑进军锰酸锂材料领域

来源：锂电大数据2017-02-07

旗下的万向a123为国内领先的动力电池企业。自1999年开始，万向集团不断加大在电动汽车方面布局。...据整理资料显示，2012年，该公司投资了美国电动汽车生产企业史密斯，主要生产电动商用汽车;2013年，收购了美国最大的新能源锂电池生产企业a123;2014年，万向集团收购了美国karma汽车的前身菲斯科汽车公司

来源：墨柯观锂2017-02-04

本文转载自微信公众号“墨柯观锂”，作者：墨柯特点1：市场集中程度进一步提高①2016年电池供应榜前5强分别是比亚迪、catl、比克、万向a123和sk创新，合计市场份额72.75%。

来源：电池中国网2017-01-25

此外，比克、catl、万向a123、力神、江苏天鹏(澳洋顺昌)、亿纬锂能也有配套车型进入本批目录。

来源：易车网2017-01-24

是中聚电池通过并购杭州客车厂然后进入新能源乘用车领域的，前途汽车是从长城华冠汽车设计和工程业务起步发展进入新能源乘用车领域的，万向集团新能源乘用车业务是中国最大的零部件集团万向集团掌门人为实现自己整车制造梦想、通过海外收购核心电池a123

来源：第一电动网2017-01-19

主要产品：长寿命软包装磷酸铁锂电池，主要技术指标超过或达到美国a123标准。电池组2000次以上循环寿命(1.5c、100%dod)，提供五年以上品质保证。

来源：第一电动网2017-01-18

下图是tesla、bmwi3、a123三家的模块监控bmb的对比。...此前对标荣威e50上a123动力电池的解决方案，其采用了shunt和hall双备份的措施。毕竟电流值在ess系统中是一个极其关键的参数。

来源：中国证券网2017-01-17

来自安信证券的研究报告显示，宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、中航锂电、万向a123、比克电池、山东威能、沃特玛、亿纬锂能、国能、超威动力等年动力电池产能达到或高于30亿瓦时。

来源：经济观察网2017-01-14

早期因比亚迪带动以及美国a123等企业的影响，中国锂电企业纷纷搞磷酸铁锂，后来政策及下游需求倒逼，不少中国企业纷纷上马三元项目，2013年至2015年期间，中国动力电池发展迅速，三元锂电池大有超磷酸铁锂之势

来源：第一电动网2017-01-06

第二梯队：国轩、力神、沃特玛、万向a123、比克、中航锂电、微宏等，约有十几家企业，动力电池产值10~50亿第二梯队与第一梯队的差距在逐步拉大，随着市场格局逐渐形成，第二梯队的企业要挤入第一梯队，难度也在不断增大

来源：高工锂电网2016-12-30

而上海捷新动力电池系统有限公司为上海汽车和a123 systems hong kong limited(香港)共同投资设立的中外合资经营企业，成立于2010年4月29日。

来源：参考消息网2016-12-29

由于电池成本一直居高不下，订单逐渐减少，美国汽车电池生产商a123从首次公开发行到破产只经历了3年时间。

来源：蓝鲸汽车2016-12-28

2012年，投资美国电动汽车生产企业史密斯，主要生产电动商用汽车;2013年，收购了美国最大的新能源锂电池生产企业a123;2014年，又收购了美国增程式电动汽车生产企业菲斯科(fisker)汽车公司(

来源：盖世汽车网2016-12-27

a123，一家美国汽车电池制造商，就由于居高不下的电池成本和日渐枯竭的订单量，在短短三年内就从ipo走向了破产。