来源：氢智会2021-04-16

数据显示，液氢运输成本仅为高压氢气的1/5-1/8。缓解氢能供需错配，未来长途运输将依靠低温液氢的发展。

来源：北极星氢能网2021-04-13

2.具有从事能源用高压氢气或液氢存储相关资质。3.申报期内在成都范围内建成并实际开展独立储氢业务。4.未发生安全事故及环境污染事故等。（三）申报材料1....从事能源用高压氢气或液氢存储的资质凭证。4. 储氢项目备案（审批或核准）、验收等相关文件材料。5. 储氢项目设备购买合同、凭证、发票复印件（须提供原件备查）。6.

来源：北极星氢能网2021-04-13

在天然气加气站方面 ，开展加氢站建设及安全评估 、高压氢气储存和加注设备、加气站改建及扩建加氢设计等项目合作；3. 在综合能源供应方面，开展多能互补综合能源供应项目合作。...气电集团在新型撬装天然气製氢成套装置、高压氢气储存和加注设备、加氢站安全评估、分佈式能源等领域拥有技术、管理和市场优势，致力于新能源开发利用，推进中国氢能产业的发展。

来源：中国能源报2021-03-24

“日本、美国等国家已经证明，液氢的运输成本仅为高压氢气的八到十分之一，因此液氢在氢能规模化储运方面具有明显优势，是降低氢储运成本的重要方式。”

来源：氢能联盟CHA2021-03-22

3月18日，中国氢能联盟、中国标准化协同创新平台（筹）在北京组织召开《高压氢气用安全阀》、《液氢用安全阀》和《液氢用截止阀和止回阀》三项团体标准立项评审会。

来源：北极星氢能网2021-03-19

固态电解质隔膜厚度比较薄，阳极和阴极附着于隔膜表面，结构紧凑，内阻小；2.质子交换膜氢气渗透率比较低，能够有效防止氢气和氧气的交叉混合，产氢纯度可以达到99.999%，无需提纯装置，且能够耐高压，提供高压氢气

来源：势银能链2021-03-18

虽然燃料电池汽车的加氢时间并不长，每次加氢时间为5分钟左右，但是高压氢气存在一个特殊之处，即每次加氢结束后需等10分钟左右才可进行下一次加氢；两相结合，每辆燃料电池车的加氢时间即为15分钟。

来源：高工氢电2021-03-15

内蒙古已确定对专门从事70mpa及以上高压氢气、液氢装备研发、生产企业进行资金补助；山西省也已在加强对70mpa iv型储氢瓶的重点攻关。

来源：当代化工2021-03-08

对于高压储氢容积配比问题，冯慧聪等应用真实气体状态方程，拟合了常用温度压力范围内的氢气压缩因子，建立了加氢站高压氢气多级加注的计算方法，通过计算发现三级变质量加注是最佳模式，可获得较高的取气率。...3 结加氢站长管拖车供氢模式优目前全球加氢站中，以外运高压氢气为气源的加氢站数量占比70%以上，不同管道供氢是恒定的压力和流量，外运高压氢在使用时，因为容积有限，所以随着使用，压力会降低，这就会影响压缩机的处理量和能耗等

来源：高工氢电2021-03-01

东德实业成立于2017年5月，注册资金2000万元，从事氢能装备氢燃料电池关键零部件空气压缩机、氢气循环泵、加氢站高压氢气压缩机的研制和生产。

来源：势银能链2021-02-26

澳大利亚在伍伦贡大学建立了一个新实验室，主要是在高压氢气条件下对管道代表性材料进行相应测试。apa的目标，是在2022年末完成测试和研究，如果成功的话，表明这条管道已准备好，可以进行氢气输送。

来源：低温与特气2021-02-18

2015年，宝马推出了bmw5系氢燃料电池车型，其燃料储存方式即为低温高压氢气，同期慕尼黑建成了可以同时加注70mpa高压氢气和30mpa低温氢气的多功能加氢站，以配合该车型进行示范验证。

来源：化工学报2021-02-18

（3） 建立通用的高压氢气泄漏理论体系，使其适用于各环节不同场景的高压氢气泄漏预测。（4） 加强高压氢气泄漏自燃的多机理耦合研究，全面揭示高压氢气泄漏自燃的本质动力学机理。

来源：北极星氢能网2021-02-02

考核指标：构建氢气泄漏检测及氢气火焰识别方法，通风或惰性气体稀释装置的快速联动响应时间≤1s；建立典型公共场所车载高压氢气泄漏扩散预测模型，预测误差≤15%；建立高压氢泄漏自燃的引发机理及判据，泄漏压力

来源：北极星氢能网2021-02-01

对专门从事高压氢气/液氢存储的企业，按照年度累计氢气实际承运量，给予1.5元/ kg补助，当年度最高补助150万元。七、注重服务保障，全力营造良好的产业环境（十六）落实金融支持。

来源：中国报告大厅2021-02-01

在氢能方面，将大力整合企业副产氢资源供应能力，支持高效低成本制氢技术研发，加快发展高压氢气存储材料与设备、液态氢储运装备等配套产业，加快储氢、运氢技术研发和产业化，推动大功率电堆、高性能长寿命关键材料、

来源：北极星储能网2021-01-18

加快跨大青山电力输送通道、智能电网建设，推动达茂—乌兰察布送出通道建设，发展高压氢气、液化氢气、管道输氢等不同运输方式，提升新能源就地消纳和外送能力。

来源：包头日报2021-01-15

加快跨大青山电力输送通道、智能电网建设，推动达茂—乌兰察布送出通道建设，发展高压氢气、液化氢气、管道输氢等不同运输方式，提升新能源就地消纳和外送能力。...加快跨大青山电力输送通道、智能电网建设，推动达茂—乌兰察布送出通道建设，发展高压氢气、液化氢气、管道输氢等不同运输方式，提升新能源就地消纳和外送能力。

来源：中国能源报2021-01-06

早在1992年，丰田便着手研究氢燃料电池；2014年，推出第一代mirai氢燃料电池汽车，该车以高压氢气作为动力能源，3-5分钟即可完成补能，最大续航里程达700公里，在当时可以媲美燃油车；日前，丰田又发布了第二代

来源：中国舟山政府门户网站2020-12-18

积极与浙江高成绿能、中山大洋电机等企业对接，谋划建设燃料电池产业、高压氢气及液氢储罐制造、镁基储氢材料等项目。充分利用六横lng气化冷能，不断放大液氢制取成本优势，谋划形成氢能制、储、运、用全产业链。