来源：材料人2019-02-15

因此，固体电解质与固体电极之间的界面问题为固态锂金属电池进一步的发展提出了新的挑战。...因此，高能量密度体系的锂金属电池成为研究者关注的焦点。但是，锂金属负极搭配有机的商业化液态电解液由于枝晶的生长易造成严重的热失控，存在巨大的安全隐患。

来源：网易汽车2019-02-15

韩国三家电池制造商lg化学、三星sdi和ski已经签署了关于建立下一代电池基金的谅解备忘录，三家公司将共同投资研发项目，计划在固态电池、锂金属电池和锂硫电池领域进行研发。

来源：材料牛2019-02-12

近日，美国陆军研究实验室许康研究员、oleg borodin研究员、美国加州大学圣地亚哥分校孟颖教授(共同通讯作者)等通过实验和分子尺度模拟研究了在锂金属电池中的醚电解质中掺入两种盐的电化学性能和机械效应

来源：新能源Leader2019-02-03

除了溶剂体系外，锂盐的选择也对金属锂负极的性能有着显著的影响，例如高浓度的lifsi能够显著的提升锂金属电池的库伦效率。

来源：新能源Leader2019-02-02

除了溶剂体系外，锂盐的选择也对金属锂负极的性能有着显著的影响，例如高浓度的lifsi能够显著的提升锂金属电池的库伦效率。

来源：电池中国网2019-01-29

据董事长曾毓群此前介绍，宁德时代正在加速推进电动汽车用的全固态锂金属电池研发的步伐，在聚合物、硫化物基固态电池及全固态电池制造工艺方面，也分别开展了相关的研发工作并取得了初步进展。

来源：能见Eknower2019-01-29

ionicmaterials是一种平台技术，可以加速使用新负极材料的包括锂金属电池、锂硫电池等的发展，让电池产生更高的能量密度和更高的性能，其将作为电池先进材料供应商将聚合物出售给电池行业。

来源：材料匠2019-01-25

考虑到不同电池中金属锂容量发挥可能性不同，本工作计算了金属锂利用率分别为100%、80%、50%、33%匹配不同正极材料的锂金属电池的能量密度。

来源：中国粉体网2019-01-25

2016年10月，宁德时代新能源柳娜博士介绍了宁德时代在聚合物固态锂金属电池、硫化物固态电池领域的布局和研发路径。固态电池整个制造工艺跟传统的锂离子的制造工艺不同，需要新的设备，新的工艺。

来源：汽车纵横杂志社2019-01-18

韩国三星、lg、sk等三家企业联合建立基金加速固态电池、锂金属电池和锂硫电池等技术的商业化。

来源：EnergyTrend储能2019-01-14

韩国：韩国企业选择抱团研发固态电池技术：2018年11月消息，韩国三大蓄电池厂商lg化学、三星sdi和ski将联手开发固态电池、锂金属电池和锂硫电池，此外，它们将成立一个规模1000亿韩元(约合9000

来源：起点锂电大数据2019-01-10

中国民航局为提升锂金属电池货物航空运输的安全，也已经禁止使用客机运输单独包装的锂金属电池货物。

来源：材料牛2019-01-04

因此，现在迫切需要开发出具有更高能量密度、更长循环寿命和更高安全性的锂金属电池的新化学品或技术。...目前，科研人员已经提出了采用先进的分离器、电解质添加剂和正温度系数（ptc）改进的集电器等新方法以提高锂金属电池的安全性。

来源：AMI埃米空间2019-01-03

1912年锂金属电池最早由gilbert n. lewis提出并研究。20世纪70年代时，m. s. whittingham提出并开始研究锂离子电池。

来源：中国科学报2018-12-21

、硫和氧气等正极材料的研究，以及全固态锂金属电池的关键挑战和未来发展。...若采用固体电解质和金属锂负极的全固态锂金属电池，则有望解决能量密度、安全性等问题。

来源：科学网2018-12-20

若采用固体电解质和金属锂负极的全固态锂金属电池，则有望解决能量密度、安全性等问题。...讨论了固体电解质用于嵌入式化合物、硫和氧气等正极材料的研究，以及全固态锂金属电池的关键挑战和未来发展。

来源：江汉大学学报自然科学版2018-12-11

如何对电解质进行合理的设计，在保证li+传导的同时能够对锂枝晶进行有效的抑制，已逐渐成为锂金属电池的研究热点。

来源：安信电新2018-11-29

年就需要通过变革电池创新来进一步提升，目前，三星也在做新型电池的基础研发，样品可以做出来，但距离产业化量产还比较远：在2015年，三星sdi的全固态电池试制样品已经可以达到300wh/kg(采用硫化物类的固态电解质)，至于锂金属电池

来源：盖世汽车2018-11-16

宾夕法尼亚州立大学机械工程教授兼该项目首席研究员王东海表示：“该项目旨在研发下一代锂金属电池。在电池中试用锂金属已经持续了几十年，但是有些基本问题阻碍了锂金属电池的发展。”

来源：中国聚合物网2018-11-09

早在去年的时候，莱斯大学的同一研究团队，就已经开发出了一种用沥青制成的锂金属电池。它的充电速度更快、且对晶枝的形成有更强的抵抗力。现在，研究团队更进了一步，将碳纳米薄膜引入其中。