来源：高工锂电2025-09-11

此外，主打超1000公里长续航的phev也将是下半年中国车企布局欧洲市场的一大亮点。...lfp电池较三元电池成本低15%-20%，其成本优势将有力支撑欧洲车企实现 “制造2.5万欧元以下电动汽车”目标。

来源：楚能新能源2025-09-10

在商用车加速电动化的趋势之下，楚能始终坚持为车企提供安全可靠、低碳环保的动力电池创新产品，已先后和东风商用车、厦门金旅、三一重工、上汽红岩、零一汽车、神河汽车、三环汽车等商用车头部车企合作，共同拓展新能源商用车市场

来源：中关村储能产业技术联盟2025-09-09

威海市文登区南海新区金海路145号）五、特邀单位及专家（拟）政府部门国家市场监督管理总局工业和信息化部地方政府地方工信厅产业单位钠离子电池相关科研机构、高校钠离子电池行业龙头单位钠离子电池产业链相关企业自行车、低速车企业汽车制造商储能企业六

来源：中国电力报2025-09-09

对此，李立理建议：“可以通过阶段性的财政支持以减轻车企负担。如目前的‘以旧换新’政策，可向提供v2g质保的车企给予一定扶持。同时，车企也应积极探索市场化解决方案，以平衡质保成本。”

来源：汕尾市人民政府2025-09-08

支持我市新能源汽车企业建立和完善标准化体系建设，鼓励我市企事业单位和社会团体在新能源汽车领域积极开展技术、测试、检测和安全等标准制订。...引导新能源汽车企业加强设计、制造、测试验证等全过程可靠性技术开发应用，充分利用互联网、大数据、区块链等先进技术，健全产品全生命周期质量控制和追溯机制。

来源：楚能新能源2025-09-08

目前，项目一期65gwh产能已稳步释放，为多家主流车企及大型电力集团、海外客户提供了高品质、高安全的电池产品，产值与效益持续攀升。

来源：北极星储能网2025-09-05

在下游客户方面，公司产品覆盖全球三元前驱体、正极材料及锂电池等产业链主流厂商，进入特斯拉、造车新势力等主流新能源车企的供应链体系。

来源：北极星储能网2025-09-04

以“新能源汽车核心部件+半导体传感器+储能”为核心发展方向，现有产品及布局领域包括： 一．新能源汽车核心部件领域，新能源混合动力汽车高压燃油箱系统，核心客户覆盖理想、零跑、奇瑞等主流车企； 二．半导体传感器领域

来源：电池中国2025-09-03

今年以来，众车企对大圆柱电池的需求愈加迫切。今年2月，亿纬锂能子公司亿纬动力获得一汽奔腾的大圆柱电池定点。...终端市场需求旺盛规模化量产进程加速作为下一代动力电池技术发展的重要方向之一，大圆柱电池已得到越来越多主流车企的认可和青睐。

来源：高工锂电2025-09-03

有分析指出，在单车带电量快速提升、电动重卡持续放量、欧洲车企新车型周期启动以及新兴市场储能需求爆发等多重因素的支撑下，行业需求仍有望保持20%左右的增速。...利元亨凭借在全固态电池整线解决方案上的技术领先性，已于2025年第一季度实现硫化物、氧化物全体系设备交付，并成功获得头部车企的整线订单；大族锂电也于2025年3月中标东风鸿泰固态电池中试线测试段及组装段工艺设备项目

来源：我的电池网2025-09-02

9月1日，芬兰政府声明称，芬兰政府和pontos同意收购宁德时代目前持有的芬兰维美德汽车公司（valmet automotive）20.6%的股份。作为协议的一部分，芬兰将向维美德汽车注入约3500万欧元的新资本

来源：北极星储能网2025-09-02

9月初，各家车企相继交出8月成绩单。比亚迪以37.36万辆的月销量一骑绝尘；吉利、上汽分列二、三位，新能源增速均超40%。

来源：北极星储能网2025-09-01

在固态电池领域，德尔股份目前潜在的下游客户有新能源车企。同时也在开发包括人形机器人、两轮电动车、储能和消费等更广泛领域的应用场景。

来源：北极星储能网2025-09-01

然而自2021年以来，电动汽车市场发生了重大变化，电动汽车的采用速度已经放缓，许多国际知名车企制造商都在缩减之前的电动汽车目标。

来源：北极星储能网2025-08-29

公司已成功进入大众、现代、丰田全球三大汽车集团供应链，小鹏、吉利、奇瑞、长安等国内主流车企多款新车型实现量产配套。

来源：北极星储能网2025-08-29

据北极星储能网不完全统计，宁德时代已经与18家央国企先后成立了19家合资公司，其中半数为早期与车企联合开设的动力电池工厂，储能合资公司则集中在近两年先后落地。

来源：北极星储能网2025-08-28

公告显示，上汽清陶成立于2023年11月，注册资本10亿元，由上汽集团与清陶能源分别持股49%和51%，主营半固态及全固态电池业务，客户以上汽乘用车等整车企业为主。

来源：北极星储能网2025-08-28

北极星储能网获悉，8月26日，吉利高管朱凌博士在个人社交媒体发布消息，称将调离极氪和领克，公司将有新的任用。朱凌博士表示，由于工作岗位的变动，他不再适合代表极氪和领克发布信息和表达观点，但会以汽车爱好者的身份继续与大家交流

来源：楚能新能源2025-08-28

未来，楚能将持续深化与整车企业的合作，共同拓展新能源重卡市场，推动交通运输行业的绿色转型。...楚能与零一汽车的深度合作，不仅体现了供应链与整车企业协同创新的新模式，也为新能源重卡产业链的技术迭代与规模化应用开辟了新范式。

来源：北极星储能网2025-08-27

全固态电池专用钴酸锂、富锂锰基正极材料成功卡位比亚迪、一汽、中科固能等国内顶级车企和电池客户。