来源：中国环境管理2021-03-08

日本面向2050年碳中和目标于2020年12月发布《绿色增长战略》，提出了海上风力发电、电动车、氢能源、航运业、航空业、住宅建筑等14个重点领域深度减排的详细技术路线图、技术发展目标和主要措施等。

来源：北极星氢能网2021-02-23

航空业可以通过氢和氢基燃料实现具有竞争力的脱碳。航空工业可以通过lh2直接对中短程飞机进行最具竞争力的脱碳，成本为每吨二氧化碳90-150美元。

来源：前瞻产业研究院2021-02-18

运输业减排占其中最大份额，2020年公路运输和航空业排放量预计比2019年分别减少约10%和40%。

来源：电力传媒2021-01-19

然而，一些部门，如航空业，也应该考虑非二氧化碳辐射效应的其他因素影响。

来源：券商中国2021-01-15

此外，疫情还将导致航空业未来排放量上升。2020年6月30日，国际民航组织同意在国际航空碳抵消和减排计划（corsia）前三年仅以2019年排放量为基准。

来源：人民银行研究局课题组2021-01-14

截至2020年初，已有82个国家和地区自愿加入第一个控制期，覆盖全球航空业77%的碳排放量。...此外，疫情将导致航空业未来排放量上升。2020年6月30日，国际民航组织同意在国际航空碳抵消和减排计划（corsia）前三年仅以2019年排放量为基准。（二）全球碳市场发展面临的主要矛盾一是市场分割。

来源：先进能源科技战略情报研究中心2021-01-14

10、航空产业发展目标：推动航空电气化、绿色化发展，到2030年左右实现电动飞机商用，到2035年左右实现氢动力飞机的商用，到2050年航空业全面实现电气化，碳排放较2005年减少一半。

来源：氢智会2021-01-13

航空业：在“航空工业圆桌会议”的框架下讨论《巴黎协定》对航空业的挑战。氢能技术也能够为此做出贡献。...由于特别是航空业在可预见的未来仍将严重依赖于液体燃料，从气候保护的角度来看在航空业中使用可再生的煤油将发挥重大作用。因此，经销商有义务使用必须由“绿氢”生产的电基航空燃料，原则上来看这很有意义。

来源：央行2021-01-13

截至2020年初，已有82个国家和地区自愿加入第一个控制期，覆盖全球航空业77%的碳排放量。...此外，疫情将导致航空业未来排放量上升。2020年6月30日，国际民航组织同意在国际航空碳抵消和减排计划（corsia）前三年仅以2019年排放量为基准。（二）全球碳市场发展面临的主要矛盾一是市场分割。

来源：光伏新闻2020-12-30

然而，一些部门，如航空业，也应该考虑非二氧化碳辐射效应的其他因素影响。各国碳中和目标越来越多的国家政府正在将其转化为国家战略，提出了无碳未来的愿景。

来源：国际能源小数据2020-11-27

—农林用地（18.4%）——工业过程（5.2%）——垃圾（3.2%）在能源排放这一大类中，可以进一步细分为交通、建筑和与工业相关的能源消耗（总计73.2%）：——交通（16.2%）#道路 11.9%#航空业

来源：中国民航报2020-10-28

随着资源环境的约束日益明显，机场建设在提供安全、优质服务的同时，正在努力减少对生态环境的影响，这是推进生态文明建设的需要，也是航空业可持续发展的需求。

来源：中国民航报2020-10-28

随着资源环境的约束日益明显，机场建设在提供安全、优质服务的同时，正在努力减少对生态环境的影响，这是推进生态文明建设的需要，也是航空业可持续发展的需求。

来源：中国能源报2020-10-28

对重工业、航空业等减排难度特别大的排放密集型产业来说，利用可再生能源制氢的绿氢技术可谓实现减排的一剂良方。不过，相较于化石燃料制氢的灰氢技术，绿氢技术因为使用的设备造价贵、耗电大而拉高了整体制氢成本。

来源：国际能源小数据2020-10-27

然而，一些部门，如航空业，也应该考虑非二氧化碳辐射效应的其他因素影响。下图显示不同的气候承诺，横轴显示了一个组织排放的潜在范围，从二氧化碳到气候中性。

来源：中外对话订阅号2020-10-19

为了超越中国并实现区域碳中和目标，欧洲发起了一场大规模绿色氢能行动，推动工业和航空业脱碳，确保获得更好的出口机会。...他补充说，航空业也是如此。“必须进行国际合作。”作者介绍：瑟伦·阿梅朗 | 清洁能源网络（clean energy wire）特约记者

来源：能见App2020-10-16

我们也对比了我们的技术基因，实际上跟航空业是密切相关的，也就是说产品的可靠性也是我发电量整个投资的回报率的保障，也就是说一个产品的有优良的基因，那么它可以将它的性能发挥到极致，确保我这个产品在未来的生命周期内实现它的最低的度电成本

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-23

“使整个航空业过渡到如这些概念飞机一样以氢作为主要动力来源需要整个航空行业的果断行动。有了政府和各界伙伴的支持，我们就可以奋起应对这一挑战，为航空业的可持续未来扩大可再生能源和氢的使用。”

来源：中国新能源网2020-09-14

致力于整个航空业脱碳的zeroavia公司在克兰菲尔德基地接收了一辆丰田mirai燃料电池汽车，这将成为该公司开拓性的机场氢燃料补给系统(hare)的重要组成部分。

来源：CSPFocus光热发电资讯2020-08-12

光热热化学反应合成燃料给航空业减排提供了一个绝佳的途径。很多人投入了大量研究，以使小型飞机电气化，并开发氢气作为大型飞机的燃料。...航空业参与者（尤其是航空燃料供应商）应注意最近发表的关于光热热化学合成燃料替代航空中所有化石燃料的潜力和成本的研究。谁现在应该考虑csp投资，为什么？