来源：电池联盟2021-03-04

当前，业内公认固态电池研发的难点在于固态电解质材料的锂离子电导率偏低、金属锂反复充放电的循环性问题、制造成本偏高等。

来源：中国能源报2021-03-03

科技界在钠离子电池电极材料和电解质材料开发、表征分析、储钠机制探索和电芯技术创新等方面不断取得突破，钠离子电池学术论文发表数量迅速增加，专利申请数量逐年递增。

来源：建约车评2021-01-21

综上原因，找寻理想的固态电解质材料，是一项异常艰巨的任务。...当在采访中被问及开发过程中最大的挑战时，辛格表示，寻找固态电解质材料时最大的困难是解决锂枝晶问题——这也是困扰无数电化学研究者的“世纪难题”。

来源：中关村储能联盟2021-01-19

马萨诸塞州沃本高通量制造突破性聚合物电解质以实现低成本固态电池——800万美元ionic materials (im)将验证其聚合物电解质(pe)的三个关键要素，从而消除商业化道路上的关键技术、制造和市场风险：大批量、商业化、高质量的聚合物电解质材料和组件的可制造性

来源：第一电动网2021-01-18

物理所实际上很早就开始研究固态电池，从1976年我们就开始研究固体电解质材料。...这个图的上边一部分就是铜箔的集流体，黑的是阳极侧，负极材料纳米硅或者硅碳负极，下面这个绿颜色就是隔膜上的latp（磷酸钛锂铝）涂层，它是电解质材料，使液体电解质原位固态化。

来源：能源杂志2021-01-14

全固态锂电池，由固体电极和固态电解质材料构成，不含有任何液态电解质。因此，固态锂电池，既包括混合固液锂电池，也包括全固态锂电池。...因此，固态电解质材料需满足相对较高的室温离子电导率，较宽的电化学窗口，与固体电极材料良好的相容性，热稳定性好和机械性能优良，以及原料成本较低和合成方法简单等。

来源：工业水处理2021-01-07

寻找新型电极材料和电化学反应器，减少电解质材料的投加量是未来值得探究的方向。对不同电解法的去除效果进行了比较，见表 5。三维电极的去除率能够达到99%，明显高于传统电解法。

来源：高工锂电2021-01-04

麻省固能（ses）麻省固能（ses）已建立了一整套解决方案，包括金属负极材料、高浓度锂盐电解质材料，并通过硬件（材料和电芯设计）和软件（锂金属电池管理系统）的结合，可极大程度降低了锂枝晶导致的安全问题。

来源：汽车公社2020-12-22

经过十几年的研究，丰田不仅获得了固态电解质材料、固态电池的制造技术等方面的专利，还研发了一整套的正极材料和硫化物固态电解质材料回收的技术路线和回收工序。...而丰田在固态电解质材料方面的技术基础，来自于日本东京工业大学的菅野了次教授2011年发明的硫化物固态电解质，其室温下离子电导率10-2s/cm（超越了传统有机电解液）。

来源：粉体网2020-11-05

固态电解质材料对于全固态锂电池，特别是能适应于未来电动汽车、大规模储能应用的体型电池，采用的固态电解质应满足以下要求。（1）具有高的室温导电率（10-4s/cm）。

来源：储能科学与技术2020-10-28

本文主要介绍液晶分子作为主体的电解质材料，对于液晶分子作为添加剂的电解质未予以介绍。下文将对两类液晶电解质在锂离子电池中的应用进展进行具体介绍。

来源：中国储能网2020-10-21

铅酸电池或锂离子电池的电解质主要由固体材料组成，并没有活动部件，而液流电池基于液体电解质，需要泵送电解质材料并通过离子膜相互作用。

来源：北极星氢能网2020-10-19

考核指标：固态电解质材料室温离子电导率≥5×10-3s/cm。正极材料克容量≥600mah/g（0.2c 倍率室温），首效≥90%，循环1500 次阻抗增加≤15%，容量衰减≤15%。

来源：中科院物理所2020-09-17

图1 钠离子电池优势经过世界各研究组的共同努力，钠离子电池在电极材料、电解质材料、表征分析、储钠机制探索和电芯技术等方面不断取得突破，钠离子电池相关文章的发表数量迅速增加，专利的申请数目逐年递增。

来源：搜狐汽车2020-07-24

这一技术路线在2017年迎来重大突破，“锂电之父”古迪纳夫所带领的工程师团队发明了玻璃电解质材料，研发出了全球首个全固态电解质锂电池。

来源：招商银行研究2020-07-13

（2）电极材料：固态电解质材料以及适配的高活性正负极材料尚不成熟，尚无稳定完善的供应体系，成本较高；（3）工艺设备：固态电池部分生产工艺不同于液态电池， 目前尚无稳定供应固态电池生产线的设备厂商。

来源：香橙会研究院2020-07-13

这与传统电解质材料电导率相比，提升了3个数量级，并且实现了先进质子陶瓷燃料电池的示范。

来源：中国能源报2020-07-08

刘彦龙告诉记者，全固态锂电池，是一种使用固体电极材料和固体电解质材料，不含有任何液体的锂电池。“固态电池”和“全固态电池”一字之差，却还有较长的路要走。...而固体电解质材料具有不可燃、无腐蚀、不挥发的特性，不存在漏液问题，用固态电解质替代电解液，具有高安全性。此外，全固态电池使用金属锂做负极，电池能量密度有望达到300—400wh/kg，甚至更高。

来源：能源杂志2020-06-28

不过，当前大众集团在电解质材料上还没能做出最终决断。公司表示，固态电池产业化应用或投入到整车之中，最早要到2025年。而丰田的固态电池产业化时间表似乎要比大众集团提前，它计划将于2年后在汽车上使用。

来源：电池中国2020-06-09

从技术上讲，全固态电池必须先攻克两大难题：固体电解质材料离子电导率偏低；和固体电解质/电极间界面阻抗大，界面相容性较差，充放电过程中各材料的体积膨胀和收缩，导致界面容易分离。