来源：汽车之家2020-02-04

电动汽车车主日常用车担忧之一就是动力电池衰减过快，为打消疑虑，特斯拉提出了更有诚意的电池保修方案。...另据外媒介绍，特斯拉车主实际的使用中发现，电池衰减30%的现象已较为普遍，为此，特斯拉将在2020年3月举办一个电池日的活动，介绍和讨论下一代电池技术。据悉，特斯拉正在研发一款百万英里级别的全新电池。

来源：猎云网2020-01-31

国家市场监督管理总局质量发展局副局长王赟松曾在“2019世界新能源汽车大会”上提到，因电池衰减问题和充电故障而进行投诉的比例分别占到55%和15%，成为新能源汽车投诉最主要的因素。

来源：能源杂志2020-01-23

上述情况下，再考虑电池衰减、融资及运营成本等因素，单纯的峰谷价差套利已经难以回收投资成本。“国内储能市场要想真正商业化，首要前提条件是电力市场的开放。”张子峰直言不讳。

来源：光伏测试网2020-01-21

因此它也是全球光伏产品最严苛的干热地区户外实证基地，对于测试组件封装胶膜、背板等材料的物理&化学降解，电池衰减等有重要研究价值。

来源：汽车之家2020-01-20

在保值率方面，之所以目前新能源车保值率低，主要是由于电池衰减造成的，二手车车商在收车后往往要进行后期电池更换，鉴于目前动力电池高昂的价格，电动汽车自然就成了二手车领域的“禁区”。

来源：经济日报-中国经济网2020-01-17

当前，纯电动汽车（bev）难摆脱三大焦虑，一是里程焦虑，二是充电焦虑，三是电池衰减焦虑。插电式混合动力汽车（phev),优先用电，被动用油，有效解决了纯电动汽车的各种“焦虑”。

来源：亮报2020-01-16

“目前电动作业车的电池使用时间大概是6年，6年后，由于电池衰减，电动车的电池需要更换，南高齿可以将其更换下来的电池，投入梯次储能利用中，实现淘汰电池的二次利用。”

来源：buffett读书会2020-01-14

在电池衰减方面，信越有掺镓的专利，今年4月份到期，掺镓后，perc的衰减会大幅降低，硼氧复合体与硼铁导致的衰减在掺镓后就不会那么严重。perc掺镓后，hit的衰减优势不会存在。

来源：中国能源报2020-01-02

由于电动汽车电池技术的提升，动力电池衰减的比例明显降低，近几年来新能源二手车减值情况也有所缓解，电动汽车电池容量衰减的情况未来必将有所好转。...中汽中心新能源汽车与财税政策研究室主管阮艺亮表示，对个人用户而言，电动汽车电池衰减导致的问题目前尚无法根治，但未来这类问题出现的频率将有所减少。

来源：循环流化床发电2019-12-30

还有电动汽车在特别寒冷的冬天存在电池衰减及不能启动的问题，这类问题只要设置一个电池的温控系统就能解决，并非不可逾越的技术障碍。诸如此类的问题相较于效率问题，都是技术层面的问题，是工程师能够解决的问题。

来源：汽车之家2019-12-30

换电可以解决当前电动汽车充电时间长、电池衰减和回收利用等一系列问题。北汽新能源、蔚来汽车等车企也在探索和实践这一路线。

来源：中国电力企业管理2019-12-20

如果考虑锂电池衰减，尤其是两充两放衰减加速，使用年限缩短，运营中要更换电池，则投资更加难以回收。期间如果用户企业无法正常经营生产，也会造成投资难以收回，这给项目带来更多不可控的风险。

来源：腾讯汽车2019-12-20

我国的新能源汽车规模化量产始于2014年左右,而动力电池的寿命(目前普遍认为当电池衰减高于20%时便不再使用)一般是5-8年,最早一批成规模的动力电池已经处于淘汰临界点。

来源：汽车之家2019-12-19

geotab还表示，数据显示纯电动车电池组的电池衰减速度并不是线性的，它们会在多年时间内保持电量缓慢衰减，但随后则有可能会急剧下降。

来源：中国能源报2019-12-18

而且即便有厂家对电池衰减做出了保证，规定动力电池衰减20%或30%以上即可更换电池，但判断电池衰减度的权利还是掌握在厂家手里，难免会让消费者产生疑虑。“一旦出现电池容量大幅衰减等问题，售后能否跟得上？

来源：中国电力新闻网2019-12-17

高效的perc电池衰减明显低于普通p型电池，再加上可以双面发电，可以显著提升发电量，降低度电成本。三峡格尔木项目新技术、设备、材料应用情况对于闫小龙来讲是烂熟于心。

来源：腾讯汽车2019-11-28

低温：锂电池天敌之一电池衰减问题不只出现在汽车上，很多人都有过这样的体验：在寒风凛冽的冬天玩手机，电量掉的飞快，一分钟前看还剩百分之十五的电量，一分钟后突然就自动关机了。

来源：能源杂志2019-11-15

同时，此类电池衰减明显低于普通p型电池。逆变器是影响光伏发电量的关键因素。项目采用了1500v逆变系统。

来源：高工锂电2019-11-13

业内人士认为，电池衰减是必然的。如特斯拉这样，一开始给出惊艳的里程，但根据版本更新来进行调节，分区域、使用时间和里程多做限制，有种陡降的感觉，让车主一时难以接受。

来源：光伏测试网2019-11-12

对于投资商、保险机构、业主、采购方都需要一种能被承认的测试结果来规避letid的电池衰减风险。这种风险规避，和十年前对pid的担心、对组件耐久性的担心是一样的。