来源：高工氢电2022-01-06

构建全国燃料电池产业研发供应体系东方电气旗下子公司东方氢能于6月10日与北京市大兴区人民政府签署合作协议，根据协议，东方氢能将在北京大兴建北京总部、膜电极研发中心和制造基地；同年2月，东方氢能与安徽阜阳市政府签署协议，拟在当地建设年产2000台/年燃料电池系统集成生产线

来源：济南市发改委2021-12-17

中国重汽集团组建氢动能汽车创新中心、氢燃料电池系统集成开发测试试验室，成功研发中国首款氢燃料码头牵引车；山东氢谷新能源技术研究院加快建设，推动氢能9产业快速发展。4.核电领域。

来源：中国招标投标公共服务平台2021-12-13

首先近5年至少完成1个容量不小于5mw/15mwh的磷酸铁锂电化学储能系统设备集成（整体集成或电池系统集成）业绩，且安全运行时间不短于1年。

来源：中国招标投标公共服务平台2021-11-30

招标要求投标人自2018年1月1日至今，至少具有一个10mwh储能电池系统集成供货业绩，还需具有电池单体生产厂家出具的授权书及供货保障函，且投标人选用的电池单体厂家自2018年1月1日至今（以合同签订时间为准...2.其他要求：2.1、业绩要求：投标人自2018年1月1日至今（以合同签订时间为准），至少具有一个10mwh储能电池系统集成供货业绩（须磷酸铁锂电池，提供合同扫描件，至少包括首页、签字页、供货范围页及能体现磷酸铁锂电池页面

来源：上汽集团2021-11-25

据介绍，捷氢目前已掌握电堆核心零部件开发、电堆集成、燃料电池系统集成、动力系统集成、整车集成的完全正向开发能力，并具备完整的自主知识产权。

来源：浙江发改委2021-11-25

重点以爱德曼、锋源氢能、美锦国鸿等龙头企业为牵引，突破氢燃料电池系统集成和智能柔性生产、氢能高密度储存和低成本安全运输等关键技术。四是实施氢能示范推广行动。

来源：北极星储能网2021-11-23

首先近5年至少完成1个容量不小于5mw/15mwh的磷酸铁锂电化学储能系统设备集成（整体集成或电池系统集成）业绩，且安全运行时间不短于1年。

来源：五菱汽车2021-11-08

这款以氢燃料为动力的新能源汽车的亮相，意味着上汽通用五菱在整车燃料电池系统集成核心技术上再获突破，企业“三纵三横”的新能源发展战略进一步夯实。...新一代试制车动力系统最大功率可达140kw，最高时速可达165km/h，整车性能达到了国内一流梯队的水平，上汽通用五菱实现在整车燃料电池系统集成核心技术上的再突破。

来源：北极星氢能网2021-10-14

以发展氢燃料电池客车为重点，逐步形成公交车、公路客车、环卫车以及卡车、乘用车等产业链条，持续优化燃料电池系统集成、动力系统控制与整车集成技术，研究平台化、系列化的燃料电池动力系统。3.完善产业链。

来源：中国招标投标公共服务平台2021-09-30

）业绩，且安全运行时间不短于1年，所投电化学储能系统设备集成（整体集成或电池系统集成）在2016年10月1日以来至少已应用于一个容量不小于5mw/15mwh的电化学储能系统项目。...广东电网有限责任公司东莞南社站电化学储能系统专项正在进行招标，要求投标人近5年（投标截止日期前60个月）具有相关产品一定数量上的供货或集成供货业绩，近5年（2016年10月1日以来）至少完成一个容量不小于5mw/15mwh的电化学储能系统设备集成（整体集成或电池系统集成

来源：中国企业报2021-09-13

如果今后真正想实现碳中和，并且太阳能、风能可以卖碳税的时候，可以把风能、太阳能和煤结合制出比较便宜的甲醇，通过车载甲醇制氢并与燃料电池系统集成，这就比直接燃烧的发动机效率高。这条路线未来是有可能的。

来源：广东发改委2021-09-03

在技术创新和产业化方面，推动电堆、膜电极等关键部件，质子交换膜、催化剂和碳纸等基础材料，以及燃料电池系统集成与控制、整车的重大研发项目攻关，保持燃料电池汽车关键核心技术水平全国领先，加快自主技术创新与产业化

来源：北极星储能网2021-08-26

：根据半固态电池的高安全和高能量密度特性开发半固态电池系统集成技术并量产。...cell)装配技术：开展厚电极叠片成微电芯的新型结构设计和工艺研究，研究正负极片、隔离膜热复合工艺，开发红外感应限位技术以解决极耳错位问题方案，探究最优化的电芯封装压力、封装温度等技术；4.高安全半固态电池系统集成及产业化技术

来源：北极星储能网2021-08-18

2.专用资格：(1)2017年1月1日以来，至少完成过1个容量不小于5mw/10mwh的电池储能系统设备集成（整体集成或电池系统集成）业绩，且安全运行时间不短于1年，提供合同供货范围页、签字盖章页、安全运行证明等证明文件扫描件

来源：北极星氢能网2021-07-21

国内氢能制备储运、燃料电池系统集成、加氢设施等主要技术和生产工艺不断进步，氢能产业呈现加快发展态势。

来源：中国能源报2021-07-21

“2009年，比亚迪公司与南网同仁共同验证大规模储能并网运行可行性，多年的示范运行，帮助我们完善了电池系统集成与容量提升技术，为比亚迪后续在全球进行电池储能系统推广打下了坚实基础。”

来源：汽车总站网2021-07-20

截止目前已形成以多名博士和硕士等高级科研人才为核心的研发团队，专注于燃料电池系统集成与控制技术、车载氢系统集成与快速加氢技术及燃料电池测试评价技术方向的研究，同时聘任国内燃料电池领域院士作为专业顾问指导燃料电池商用车的研发工作

来源：能源评论·首席能源观2021-07-13

氢能端是指氢气从生产到下游应用的过程，包括制氢（电解水制氢、工业副产氢等）、储氢、运氢、加氢等环节；燃料电池端包括上游核心材料，如双极板、膜电极及密封层等；中游主要是燃料电池系统集成，包括电堆和供气系统

来源：北极星太阳能光伏网2021-06-30

正泰新能源将最先进的1500v 双向储能变流器与液冷电池系统集成为标准化的产品，为行业树立标杆，今后在产品迭代过程中不断降低成本，推动储能行业平价时代的早日到来。

来源：北极星储能网2021-06-30

正泰新能源将最先进的1500v 双向储能变流器与液冷电池系统集成为标准化的产品，为行业树立标杆，今后在产品迭代过程中不断降低成本，推动储能行业平价时代的早日到来。