来源：中国有色金属报2018-04-11

近期，韩国科学技术院(kaist)新材料工程学系金都京(音译)教授团队开发了一种全新的锂-硫二次电池电极材料，可以抓取碳素纤维之间的硫，这类似于毛细管对水的吸收现象。此次研究是eews研究中心的气候变化研究核心业务

来源：材料牛2018-04-09

其主要开展锂离子电池电极与电解质材料研究以及固体离子学相关基础科学问题研究。在adv. mater.

来源：材料科技在线2018-03-30

同时，该方法还可以降低材料与电池电极的反应性，材料与电池电极的反应会缩短电池的使用寿命。更好的离子迁移率和低反应性这两个特性往往是相互排斥的。这个新概念是由w.m领导的一个团队开发的。

来源：有色资讯2018-03-28

同时，该方法可用于降低材料与电池电极的反应性，从而缩短其使用寿命。更好的离子迁移率和较低的反应性，这两个特性往往是相互排斥的。

来源：Technews科技新报2018-03-13

枝晶是由于电池电极表面锂沉积不均匀而形成，会造成电池容量损失、充放电效率降低、短路等问题;晶须(whisker)则是出现在电子元件中的一种现象，20 世纪初真空管时期，科学家用纯锡或接近纯锡的合金作为焊料

来源：美通社2018-02-26

kynar氟聚合物广泛应用于各种高性能应用领域，如饮用水过滤膜、锂离子电池电极粘接剂，以及光伏背板保护膜等。这些领域及其应用在亚太地区的增长尤为强劲。

来源：ind4汽车人2018-01-22

隔膜损伤(高温)首先电池电极表面一旦存在金属锂枝晶，则就有可能刺穿隔膜，引发正负极的短路。除此之外隔膜在高温环境下会分解和收缩，这种情况下也会引起短路。

来源：锂电联盟会长2018-01-17

该化学物将同电池内的锂金属电极发生反应，研究人员还为该电池电极涂覆了极薄的保护层。...新款锂离子电池电极简介新款锂电池的电极采用了一款名为mxene的二维材料，其导电性高。据研究团队透露，未来新款锂电池或许能实现电动车的近即时(near-instant)充电。

来源：中国电池杂志-中国电池网2017-12-28

近日一项世界首创，全新原理的超级蓄电容器被锦州市民间电池研究团队发明，超级蓄电容器巧妙集平板电容充电电压高和超级电容电池电极面积大两者优势。

来源：天合光能2017-12-08

丝网印刷是制作光伏电池电极最普遍的生产工艺，在前序环节后，电池片已经可以在光照下产生电流，为了将电流导出，就需要通过丝网印刷在电池表面制作正负两极。听起来极为简单的一道工艺，背后是复杂的物理化学反应。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2017-11-30

晶体硅太阳电池电极性能退化是造成组件性能退化或失效的根本原因之一。助焊剂的助焊效果及可靠性又是影响电极焊接效果的重要因素。...因此，太阳电池电极的焊接不能选用一般电子工业用助焊剂，普通有机酸助焊剂会腐蚀未封装的太阳电池片。铝合金边框：保护玻璃边缘、铝合金结合硅胶打边加强了组件的密封性能、大大提高了组件整体的机械强度。

来源：中国储能网2017-10-30

浆料形态的电池电极最早见于1996年美国gould electronics有限公司申请的专利。而“锂浆料电池”的技术名称最早由中科院电工研究所陈永翀教授团队在2015年专利中正式提出。

来源：电池中国网2017-10-24

地位最牢固代表铅蓄电池电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅;充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。

来源：DeepTech深科技2017-10-23

在全球范围内锂电池的产量不断冲向新高、锂电池整体价格大幅下降的背景下，部分用于生产锂电池电极的原材料价格却反而大幅飙升。

来源：科技部2017-10-12

具体包括：固态电池电极与电解质关键材料体系;固态电池中热力学、动力学、界面及稳定性研究;固态电池电芯的设计和制备;固态电池在全寿命周期中的失效机制及健康状况评估;固态电池的安全性评测方法和标准。

来源：石墨烯资讯2017-09-29

可在电池电极内构建三维导电网络，是一种新型的高端锂电池导电添加剂。

来源：石墨邦2017-09-21

人们已成功开发出了高取向热裂解石墨的微机械剥离法以及以碳氢化合物为原料，金属镍和铜单晶为取向基材的化学气相沉积（cvd）法，然而，这些方法/技术存在产率低和成本高等不足，很难满足工业化和规模化生产的要求，也无法满足锂离子电池电极中的宏量需求

来源：石墨邦2017-08-30

2石墨烯在电池中的应用与超级电容类似，导电性极好的超薄二维石墨烯纳米材料可以与锂离子电池电极活性材料颗粒形成二维导电接触，在电极中构建三维导电网络，可大幅提升电池性能。

来源：电动汽车资源网2017-08-09

对单体电池而言，电压、容量、内阻是核心，提高电池电极放电活性和降低电池内阻是单体电池提高效能永恒的话题。郑州轻工业学院教授王力臻在2017中国新能源汽车测试评价技术发展高峰论坛上表示。...电压、容量、电阻是电池的核心王力臻表示，对单体电池而言，电压、容量、内阻是核心，提高电池电极活性和降低电池内阻是单体电池提高效能永恒的话题。关于电压的多种说法：第一，开路电压。

来源：盖世汽车2017-07-28

据外媒报道，美国德雷塞尔大学（drexeluniversity）的材料科学与工程学专业的研究员们与法国、以色列研究人员共同设计了新款锂电池电极，或许未来电动车的充电耗时只需短短数秒。...新款锂离子电池电极简介新款锂电池的电极采用了一款名为mxene的二维材料，其导电性高。据研究团队透露，未来新款锂电池或许能实现电动车的近即时（near-instant）充电。