来源:高工锂电网2020-07-06
不过,作为一种新的商业模式,换电模式依然存在车电分离法规不健全、电池标准不统一、换电站建设成本高昂、盈利模式待解等难题。
来源:中国能源报2020-07-01
在国家电池标准机构指导下,新能源汽车行业上下游均在努力倡导趋于统一的电池箱体标准,包括国内大部分主流主机厂、电池厂等,逐步推进电池标准化、统一化。
来源:北极星氢能网(独家)2020-06-19
2020年6月15日-19日,本周市场动态较上周活跃度有所下降,但几项标准的陆续发布值得关注,这也意味着氢能与燃料电池行业将进步一得到规范。在新发布的三项标准当中,《无人机用氢燃料电池发电系统》(gb/
来源:资本侦探2020-06-18
换电模式虽然大大节约了时间成本,但电池标准不统一的问题一直存在,换电站建设成本更高于充电桩,长期来看换电模式仍然无法取代充电模式,二者将在市场中并存发展。
来源:中国能源报2020-06-17
“新能源汽车动力电池标准不统一使得用户对‘换电模式’接受程度普遍较低。”上海电气国轩新能源科技有限公司市场总监李璐慧亦坦言。
来源:氢云链2020-06-16
国内外燃料电池标准对比目前,国际上已形成iso、iec两大燃料电池标准化组织。其中,iso主要关注电动车辆,包括性能指标、试验方法;iec则主要集中电相关零部件。...氢云链认为,我国燃料电池标准体系已经具备初步框架,可以为我国氢燃料电池行业的发展提供一定的支持与保障,但在零部件领域的安全要求以及测试评价方法仍然欠缺,未来需要在实践中不断补充标准内容,完善标准体系,借鉴国外先进经验
来源:高工锂电2020-06-09
业内认为,换电模式能否铺开一方面取决于规模效应,另一方面也需要电池标准上形成统一。...业内认为,换电模式能否铺开一方面取决于规模效应,另一方面也需要在电池标准上形成统一。
来源:电池中国网2020-06-05
未来,或许各家车企的动力电池是用宁德时代的还是比亚迪的倒是无所谓了,但电池标准肯定是一样的。2020开年以来,政策的东风也来了。今年的财政补贴政策规定,换电模式车型不受30万价格红线制约。
来源:常熟高新技术产业开发区2020-05-29
石墨双极板研发方面,金亚隆拥有中国燃料电池标准委员会委员刘建国教授团队技术支持,授权使用专利10余项,已量产0.8mm双极板,并开发出0.2mm超薄柔性双极板。
来源:微锂电2020-05-28
标准编制对于取消针刺测试给出的三条理由是:iec (国际电工委员会) 的电池标准没有采用针刺;按过往经验针刺与实际失效模式不相符;《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》规定针刺为暂不执行项目。
来源:广东发改委2020-05-19
推进“华龙一号”核电标准化示范;完善风电机组关键零部件、装备、风电场运维、安全等标准,形成覆盖海上风电全产业链的技术标准体系;建立太阳能薄膜电池标准体系,完善光伏建筑一体化(bipv)及光电建筑标准体系
来源:中国消费者报2020-05-13
王秉刚认为,换电模式发展缓慢的根本原因不是因为建设换电站需要增加额外投入成本,而是在于新能源车动力电池标准不尽相同,甚至部分车企旗下车型标准也各有不同,千差万别的动力电池标准导致换电站无法根据市场所需储备动力电池
来源:中国消费网2020-05-12
来源:智能制造网2020-05-11
此外,我国也还需建立统一电池标准、完善相关消费者维权。
来源:北极星电力网2020-05-11
推进“华龙一号”核电标准化示范;完善风电机组关键零部件、装备、风电场运维、安全等标准,形成覆盖海上风电全产业链的技术标准体系;建立太阳能薄膜电池标准体系,完善光伏建筑一体化(bipv)及光电建筑标准体系...推进“华龙一号”核电标准化示范;完善风电机组关键零部件、装备、风电场运维、安全等标准,形成覆盖海上风电全产业链的技术标准体系;建立太阳能薄膜电池标准体系,完善光伏建筑一体化(bipv)及光电建筑标准体系
来源:北极星风力发电网2020-05-11
来源:北极星储能网2020-05-11
来源:广东省能源局2020-05-09
来源:中国能源报2020-04-22
回收处理限制规模商用在采访中,上述专家均认为,尽管磷酸铁锂电池已在5g基站中广泛应用,其应用技术也已达到现有5g基站备用电池标准,但想要实现磷酸铁锂电池在基站中的规模化应用还有待时日。