来源:北极星储能网2024-05-30
国内车企、电池厂共同推动半固态电池产业化先行。在固态电池的量产时间表上,国内固态电池的发展也迎来了新的进展。
来源:集邦新能源2024-05-24
排产状况:量价双杀压力下,专业电池片厂商有下调排产迹象,直销渠道承压巨大,且代工费用持续下调,电池厂压力不言而喻。
来源:我的电池网2024-05-21
综合来看,内卷时代,电池厂唯有以科技创新、市场开拓、供应链协同等核心竞争要素打造自身新质生产力,以推动产业更高质量的发展。...供应链体系韧性强 随着电池厂业务规模的扩大,供应链竞争优势越发重要。宁德时代积极打造高效敏捷、技术创新、持续降本和绿色低碳的韧性供应链。
来源:北极星储能网2024-05-20
北极星储能网获悉,硅宝科技5月16日在投资者互动平台表示,公司硅碳负极材料产品已向19家动力电池厂及圆柱电池客户、7家3c电池厂客户送样测评,已实现订单突破,得到客户好评,目前正在根据客户需求进行批量供货
来源:中国能源报2024-05-15
“建议产业链上下游,尤其电池厂和整车企业在开发设计生产电池的时候就要考虑到后期的回收环节,这样后续回收,尤其是梯次利用环节会相对容易些。”吴辉说。
来源:商务部2024-04-29
据泰国头条新闻4月21日报道,泰国投资促进委员会(boi)透露,包括宁德时代新能源科技股份有限公司、中航锂电科技有限公司、因湃电池科技有限公司、亿纬锂能股份有限公司、国轩高科动力能源股份有限公司、欣旺达电子股份有限公司及蜂巢能源科技有限公司在内的
来源:中国光伏行业协会CPIA2024-04-28
为应对美国《通胀削减法案》对欧洲工业的挑战,224年1月8日,欧盟委员会批准德国一项总额为9.2亿欧元的国家援助计划,支持瑞典北方伏特公司在德国建立电动汽车电池厂,以此做法也是欧洲为提升其自身在全球的产品竞争力所采取的补贴措施
来源:电池网2024-04-26
目前,像宁德时代、比亚迪、中创新航、蜂巢能源等提前布局phev专用电池的头部电池厂,都已手握大量订单。
来源:InfoLink Consulting2024-04-25
近期硅片的跌价使电池厂在生产 perc 电池片上盈利水平得到部分修复,此外,在 g12 perc 电池片供应出现紧张并价格上行中,部分专业电池厂家开始评估生产该规格的经济性,然而基于 g12 perc
来源:北极星储能网2024-04-18
目前,电池厂和集成商加速布局,集成商自供 bms、电池厂配套出货 bms,其市场份额也在逐步提升。
来源:北极星储能网2024-04-17
新疆久辰新材料科技有限公司总裁刘亚明表示:“项目占地308亩,建筑面积15万平方米,主要生产新能源正极材料,二期将新建电池厂,总投资为40亿元,年销售额预计达150亿元,可带动400到600人就业。
来源:电池网2024-04-17
仅在3月份的电池新能源产业项目投资中,相关上市公司在海外市场布局也有所更新:多氟多官宣,设立中外合资公司生产六氟磷酸锂,并面向韩国企业sbh全球电解液工厂供应产品;长虹能源拟2.46亿元在泰国建电池厂;
来源:电池中国网2024-04-08
业内机构认为,整车厂或电池厂对新技术、新材料的接受程度较高,具备切换意愿,未来磷酸锰铁锂有望成为电池端单瓦时成本具备较强竞争力的正极路线,磷酸锰铁锂等新技术领先的企业有望迎来阿尔法成长机遇。
来源:北极星电池网2024-04-07
4月4日,lg新能源宣布,其在美国亚利桑那州计划投资55亿美元的电池厂已开始建设,预计将于2026年投产。
来源:InfoLink Consulting2024-04-07
值得注意的是,尽管近期硅片价格的崩塌使得电池生产企业盈利获得好转与修复,组件厂家也逐步透过双经销与代工的方式减少电池厂获利空间。
来源:电池中国网2024-04-03
02以技术和质量“立足”行业“电池厂在2023年已经出现分化,2024年将会是分水岭。”刘金成指出,“储能电池天生是长期主义,对于质量本身有很高的要求。
来源:InfoLink Consulting2024-03-28
值得注意的是,尽管近期硅片价格的崩塌使得电池生产企业盈利获得好转与修复,组件厂家也逐步透过双经销与代工的方式减少电池厂获利空间,当前 n 型代工费约落在每片 1.8-1.9 元左右。
来源:电池网2024-03-27
3月13日,亿纬锂能(300014)在接待机构调研时提到,电池厂在2023年已经出现分化,2024年将会是分水岭;电池厂财务状况也会成为客户的重要考虑因素。
来源:北极星电池网2024-03-19
硅宝科技3月18日在投资者互动平台表示,公司已建成1000吨/年硅碳负极材料中试生产线,产品在动力电池厂客户送样测评中,产品性能优异,得到客户好评,目前正在根据客户需求进行批量供货。
来源:北极星储能网2024-03-19
鉴于锰源较为丰富、成本相对低廉等特点,锰基正极材料受到了诸如特斯拉、比亚迪、宁德时代、国轩高科等主流电池厂和主机厂的重视,已经成为了业内动力电池研发的重要方向。