来源：锂电与燃料电池观察2018-07-16

资料显示，当前多数燃料电池催化剂还停留在实验室制备水平，一般为毫克级，而量产技术需要公斤级甚至吨级。...2018年7月10日，日本田中控股株式会社宣布，田中贵金属工业株式会社将增设位于神奈川县的开发制造燃料电池用电极催化剂的燃料电池催化剂开发中心。通过此次增设，可将目前的生产能力提高7倍。

来源：材料牛2018-06-28

【引言】对于可再生能源转换和存储设备，如燃料电池和金属-空气电池，具有至关重要的意义。基于钙钛矿的氧电催化剂已经成为有希望的非贵金属双功能电催化剂，但其催化活性和稳定性仍有待提高。目前基于贵金属的电催化剂主要用作氧电极催化剂

来源：江苏省盐城供电公司2018-06-25

未来，我们只有掌握核心技术，继续提升燃料电池催化剂的各项指标，提高对硫化物、氮化物等杂质的耐受性，为我国燃料电池国产化不断注入强大动力。

来源：新兴产业观察者2018-06-07

本田fcv燃料电池催化剂pt含量降至0.12g/kw，丰田mirai燃料电池催化剂pt含量达到0.175g/kw。考虑到铂金昂贵和稀有，降低pt用量一直是催化剂研究主要方向。

来源：科技新报2018-04-25

实验和计算结果指出，电池充电过程中会产生氟化氢(hydrogen fluoride)电化学反应，从电解质转变成固态氟化锂并生成氢气，这类反应高度依赖石墨、石墨烯和金属等电极材料，证明电池催化剂的重要性

来源：能源学人2018-03-22

目前已报道的li-co2电池催化剂主要以碳材料为主，包括石墨烯和碳纳米管等，其对电池的性能提升较为有限。贵金属ru催化剂效果较好但成本较高。...利用其发达的孔隙和可调控性设计li-co2电池催化剂，可实现对co2有效捕捉的同时引导放电产物沉积，并利用中心活性金属进行有效催化分解，从而优化电极反应。

来源：上海交通大学2018-03-16

随着近年来燃料电池的急速发展，急迫需要寻求一种高活性和高稳定性的燃料电池催化剂。...该团队利用透射电子显微镜实时研究燃料电池催化剂腐蚀动态过程，揭示了催化剂在电催化反应应用中的性能失活机理，对设计高稳定性的催化剂有着重要的指导意义。

来源：电力行业节能环保公众服务平台2017-12-15

废旧金属、电池、催化剂回收利用实例.北京.中国电力出版社2010,5:205~206. 周菊华，孙海峰，等.

来源：高工锂电技术与应用2017-12-13

jm最早实现了pt/c催化剂的商业化生产，目前也是最大的燃料电池催化剂生产商，同时jm也有拥有自己的燃料电池公司。...同时umicore也是全球三大贵金属催化剂公司之一，它在燃料电池催化剂方面也有很大投入，而且拥有自己的燃料电池公司solvicore。美国3m无疑是在pemfc和锂电关键材料方面最具研发实力的公司。

来源：高工锂电与技术应用2017-12-12

gm在燃料电池催化剂、mea以及电堆系统的基础研究方面都有相当的积累，在fc-ev整车方面的实力则与toyota不相上下。

来源：e公司官微2017-10-26

世界知名车企如丰田等均发布了燃料电池的生产计划，将带动电池催化剂如铂等的需求。此外，行业普遍认为，氢燃料电池还处在商业化初期，大规模商业化仍有许多掣肘，行业要迎来全面产业化，仍需要一定的时间。

来源：华泰证券研究所2017-10-18

燃料电池催化剂的生产商为美国的3m、gore，英国的johnson matthery，德国的basf，日本的tanaka，比利时的umicore等，国内大连化物所具备小规模生产的能力。...燃料电池系统产业链梳理及重点标的推荐核心材料供应商：石墨双极板的供应商包括杭州鑫能石墨、江阴沪江科技、上海喜丽碳素等;全氟磺酸膜供应商中武汉理工新能源公司具有较强的研发生产能力;贵研铂业开始布局燃料电池催化剂

来源：中国报告大厅2017-09-04

在燃料电池方面，我国也取得了一些核心突破;在产业化方面，燃料电池催化剂方面已经可以实现初步的产业化，燃料电池电堆和关键部件可以实现批量生产制造。

来源：第一电动网2017-08-07

②在燃料电池方面，我国也取得了一些核心突破;在产业化方面，燃料电池催化剂方面已经可以实现初步的产业化，燃料电池电堆和关键部件可以实现批量生产制造。

来源：中国产业信息网2017-07-31

目前领先的工业化水平下每100kw燃料电池催化剂消耗pt在30g左右（略高于doe测算的理论水平）。以汽车为例，按功率100kw计，单车pt的需求量为30g，合单车催化剂成本超过8000元人民币。

来源：电动汽车资源网2017-07-28

在燃料电池方面，我国也取得了一些核心突破;在产业化方面，燃料电池催化剂方面已经可以实现初步的产业化，燃料电池电堆和关键部件可以实现批量生产制造。

来源：北极星储能网2017-05-02

纳米结构控制与组装技术，有机-无机高效复合技术，高选择性高转化率纳米催化材料，高储能密度介电、热电、光伏、二次电池材料、低成本燃料电池催化剂、轻质高容量储氢储甲烷材料、柔性可编织超级电容器电极材料等纳米材料与器件技术

来源：中国产业发展研究网2017-04-24

公开资料整理新能源汽车产量预测辆数据来源：公开资料整理(三)纯电驱动是主流新能汽车主要有三条路线：一是纯电动，指锂电池作为储能装置驱动；二是混合动力，指油电混合驱动；三是燃料电池，是指以氢为燃料驱动，由于燃料电池催化剂要采用钴金属铂和质子交换膜

来源：北极星输配电网整理2017-01-14

研究内容：开展低成本、高效、高稳定性燃料电池催化剂的研究;开展长寿命、低成本燃料电池电解质膜的研究;攻关低成本燃料电池膜电极批量制备技术;开展高效、稳定的光催化太阳能分解水制氢材料研究，高选择性、高稳定性水电解制氢非贵金属催化材料研究

来源：北极星电力网2017-01-13

研究内容：开展低成本、高效、高稳定性燃料电池催化剂的研究;开展长寿命、低成本燃料电池电解质膜的研究;攻关低成本燃料电池膜电极批量制备技术;开展高效、稳定的光催化太阳能分解水制氢材料研究，高选择性、高稳定性水电解制氢非贵金属催化材料研究