来源：爱卡汽车2017-01-23

根据自己的电动汽车续航里程，合理规划路线。综合考虑各方面因素，平时市内路况的续航里程可以做参考，但不可盲目自信。电动汽车空调开启的时间越长，对续航里程的影响越大。

来源：新材料在线2017-01-09

业内人士认为，在电动汽车续航里程提升和差异化竞争策略的双重要求之下，积极研发生产新型负极材料和技术创新成为了负极材料企业参与未来竞争的必然选择。

来源：电动汽车时代网2017-01-05

简单分析一下：优点：能源来源广泛;排放物是水，对环境友好;能源补充快速(相比于纯电动汽车);续航里程高，fcv的续航普遍超过500km，而纯电动普遍在200至300km之间。

来源：汽车维基2016-12-26

从图中可以看出：1、从续航里程方面看，最好的属特斯拉，达到了480km，其次为比亚迪(e6和腾势)，达300km，完爆除特斯拉外的其他所有国外及国内对手;2、除特斯拉和比亚迪外，其他厂商的纯电动汽车续航里程大致分别在

来源：高工锂电网2016-12-22

动力电池市场的爆发对正极材料产生了强劲需求，受新能源政策调整和电动汽车续航里程提升要求影响，三元材料的市场份额正在不断上升逐渐成为主流。

来源：亮报2016-12-21

几年前，李赟还没有买电动汽车的打算，那时，电动汽车续航里程短，最主要的是不好找地方充电。

来源：亮报2016-12-21

几年前，李赟还没有买电动汽车的打算，那时，电动汽车续航里程短，最主要的是不好找地方充电。

来源：央视网2016-12-20

(焦点访谈)：我们长途旅行的时候都有个体会，带的干粮最好分量轻又特别能充饥。对于新能源汽车来说也是如此，电池好比新能源车的干粮，车能跑多远，关键就看电池能用多久。那是不是多装几块电池就行了呢?也不行，一来车身体积有限

来源：第一电动网2016-12-08

今天笔者就带着细致分析同大家一起讨论到底是什么让你的电动汽车续航里程变少了?...驾驶方式相对平缓，尽量少的使用用电设备对于增加电动汽车续航里程非常有好处。

来源：荆楚网2016-11-28

另外，电动汽车续航里程也不够远。充足一次电，只能跑130公里，而且充电很麻烦。朱先生说。目前，武汉的电动汽车分时租赁站点，大多设在武汉经济技术开发区和东湖新技术开发区，青山区也有零星分布。

来源：电动知家2016-11-11

2015年集团与深圳雷天温斯顿集团达成战略合作，联合生产稀土锂电池，该电池应用于新能源纯电动汽车，续航里程已突破500公里，纯电动大巴车续航里程已突破1000公里。

来源：中国电动汽车网2016-10-25

毕竟受电动汽车续驶里程限制(当前热门主流纯电动汽车续航里程也就250km左右)，上川藏线就必须考虑充电桩或者其它充电条件，那么川藏线是否有最基本的满足车辆充电的条件呢?...清华大学能源互联网创新研究院政策研究室主任何继江不久前调研提出，在有电网的县城和乡镇，依托电网建设充电站;在没有电网的地方，结合旅游点和观景台，综合电动汽车续航里程等因素，建设以光伏为主的充电站。

来源：第一电动网2016-10-25

我想请教雷先生，纯电动汽车续航里程到不了400公里，不可能市场化运作，其理论根据何在?400公里又是怎样算出来的呢?其实，此观点的潜台词是补贴应该持续下去，直到续驶里程达到400公里这一个指标!

来源：电动汽车资源网2016-10-25

笔者认为，纯电动汽车续航里程到不了400公里，不可能市场化运作。发展增程式汽车与发展纯电动汽车不矛盾，要发展纯电动汽车提高持续里程是基本要求。4)杨院士的观点之四：补贴对铅酸电池不公正。

来源：民建中央网站2016-10-17

3、各汽车车厂新能源车的规划情况由于纯电动汽车续航里程的限制，各汽车公司由初期的开发纯电动汽车向纯电动和插电混合齐头并进的产品布局进行转变。随着电池技术的进步和基础设施的建设，最终车辆纯电动化的目标。

来源：嘉兴日报2016-10-06

目前，电动汽车续航里程普遍在160至220公里之间，以往从杭州开到上海都要精打细算，出门前充满电，路也不能跑错，夏天空调也不敢多开，否则很容易抛锚在半路，而嘉兴服务区快充站的建成则彻底解决了这样的里程恐惧症

来源：高工产业研究院2016-09-27

然而，在电动汽车续航里程提升和差异化竞争策略的双重要求之下，积极研发生产新型负极材料和技术创新成为了负极材料企业参与未来竞争的必然选择。

来源：电池中国网2016-09-26

这也是消费者抱怨电动汽车续航里程普遍虚高的原因之一，即便是特斯拉的用户也不能幸免。在特斯拉的全球第二大市场挪威，有不少关于model s用户抱怨气温降至0度以下时汽车续航里程骤降以及充电困难的案例。

来源：电动大数据2016-09-18

但是，电动汽车续航里程与充电配套设施相对滞后的问题，又让许多消费者心里打起了退堂鼓。充电桩等配套设施不足，正在成为阻碍人们选购电动车的拦路虎，因此，完善充电桩配套设施建设实属当务之急。

来源：华夏时报2016-09-07

据《华夏时报》记者了解，电池的能量密度直接影响电动汽车续航里程。此外，公告提供的电动车行业毛利率数据显示，2016年上半年珠海银隆以34.64%的毛利率排名第一。