来源：申港证券2020-02-20

我国最早的动力电池是应用在电动客车上。...比亚迪纯电动汽车交付，在三元电池路线大盛的背景下另辟蹊径选择磷酸铁锂，运用成本优势，从电动客车、电动出租车等to b端商用电动车切入，销量迅速累积。

来源：先知研报2020-02-19

接着是磷酸铁锂，作为比亚迪的主打，其稳定好，寿命长，且具有成本优势，特别适用于需要经常充放电的插电式混合动力汽车，电动客车也有着大范围的应用，但其缺点是能量密度一般。

来源：北极星太阳能光伏网(独家)2020-02-12

中国制造商比亚迪和宇通为flixbus生产了第一批在法国和德国运营的电动客车。 这家路线规划公司声称，燃料电池运输为欧洲巴士制造商提供了参与可持续交通发展的机会。

来源：换个角度看车市2020-02-07

2010年量产的f3dm进入深圳私人用车市场、2012年量产的e6进入深圳出租车市场和k9电动客车承担深圳公交运营。至2017年，比亚迪才开始受能量密度政策补贴影响，转向三元锂电池的应用。

来源：高工氢燃料电池2020-02-07

1月14日，247台新能源汽车下线仪式在位于昆明的云南五龙汽车有限公司（下称“云南五龙”）举行，其中包含200辆氢燃料电池客车和47台纯电动客车，这也是目前国内氢燃料客车单次中标数量最多的订单。

来源：车壹条2020-01-23

比如龙头老大宇通客车早在1999年就开始新能源客车的研发，2009年组建专门的新能源技术开发团队，2014年还争取到国家级技术中心落户——国家电动客车电控与安全工程技术研究中心。...2014年、2015年和2016年1至6月，银隆公司纯电动客车销售收入分别为1.83亿、37.1亿和22.15亿元，占主营业务收入的比例分别为58.93％、96.24％和89.37％。

来源：ABB中国2020-01-20

为实现这一目标，沃尔沃巴士公司和abb将为公交运营商transdev提供157辆新的电动客车和配套支持的充电基础设施。

来源：中国城市能源周刊2020-01-16

项目同时探索建立了在大型电动客车充电站环境中分布式储能参与电力调度的通信路径和通信方式。...该项目依托重庆2012年建成的首座大功率电动客车快充站，基于钛酸锂梯次利用电池和磷酸铁锂新电池，应用分布式储能综合管理系统，实现分布式储能参与电网调度。

来源：电池中国网2020-01-15

动力电池应用分会研究部梳理数据发现，本批推荐目录中纯电动乘用车电池系统能量密度基本在160wh/kg及以上，纯电动客车和纯电动专用车电池系统能量密度基本在140wh/kg及以上。...图1:2020年第1批推荐目录纯电动乘用车电池系统能量密度分布数据来源：动力电池应用分会研究部客车:动力电池系统能量密度在140wh/kg及以上车型超9成本次推荐目录的28款非快充类纯电动客车（1款快充类客车除外

来源：E车汇2020-01-15

同时，作为比亚迪最为擅长的商用车领域，比亚迪刀片电池电芯最长可达2.5米，这样体积的电池显然不是为乘用车准备的，按照比亚迪目前的业务规划，未来比亚迪纯电动客车也将采用刀片电池。

来源：中国能源报2020-01-15

刘桂彬透露，三项电动汽车强制性国家标准——《电动汽车安全要求》《电动汽车用动力蓄电池安全要求》和《电动客车安全要求》已完成公示，将在近期发布。

来源：六百公里2020-01-13

王传福显然很信心，“虽然2019年插电混动乘用车和纯电动客车有一些下滑，但市场还是有积极的方面。

来源：中电联2020-01-09

完成了《电动客车顶部接触式充电系统第1部分：通用要求》的编制，启动了《电动汽车大功率非车载充电机技术规范》、《电动汽车大功率非车载充电机测试要求》的编制工作。

来源：中国城市能源周刊2020-01-08

项目同时探索建立了在大型电动客车充电站环境中分布式储能参与电力调度的通信路径和通信方式。...该项目依托重庆2012年建成的首座大功率电动客车快充站，基于钛酸锂梯次利用电池和磷酸铁锂新电池，应用分布式储能综合管理系统，实现分布式储能参与电网调度。

来源：中国城市能源周刊2020-01-08

项目同时探索建立了在大型电动客车充电站环境中分布式储能参与电力调度的通信路径和通信方式。...该项目依托重庆2012年建成的首座大功率电动客车快充站，基于钛酸锂梯次利用电池和磷酸铁锂新电池，应用分布式储能综合管理系统，实现分布式储能参与电网调度。

来源：中国城市能源周刊2020-01-08

项目同时探索建立了在大型电动客车充电站环境中分布式储能参与电力调度的通信路径和通信方式。...该项目依托重庆2012年建成的首座大功率电动客车快充站，基于钛酸锂梯次利用电池和磷酸铁锂新电池，应用分布式储能综合管理系统，实现分布式储能参与电网调度。

来源：车东西2019-12-26

2014年，随着新能源汽车补贴红利的进一步释放，国内新能源汽车，尤其是纯电动客车产销量的上升进一步带动了动力电池产业的发展，国内动力电池企业数量达到了78家。

来源：中金点睛2019-12-19

一方面推动了电动客车的大型化，同时也在2017年后将市场由商用车主导转轨为乘用车主导。新能源车产业链伴随补贴整合出清，培育了本土优质供应体系。

来源：第一电动网2019-12-11

按不同车型来看，纯电动客车单车平均装车电量最高，达226.0kwh，纯电动乘用车为47.4kwh。

来源：高工氢燃料电池2019-12-06

微信公众号“高工氢燃料电池” id：weixin-gg-fcev 作者：刘义文）巴拉德计划在2020年交付20个fcvelocity-hd 85模块，该模块将为20辆van hool a330型燃料电池电动客车