来源：齐鲁网2016-03-17

在研讨会上，来自青岛的特来电新能源有限公司推出的电动汽车群智能充电系统吸引了与会专家的兴趣。与传统的电动汽车充电桩相比，智能充电系统不仅实现无桩充电，防水抗碾压。...据青岛特来电新能源有限公司创新合作中心总监耿春海介绍，电动汽车群智能充电系统依靠充电终端背后的大数据平台，不仅能够实现手机应用的控制，而且可以实现群管群控，柔性充电，实现削峰填谷，减少对电网的冲击。

来源：IT时报2016-03-08

青岛特来电新能源有限公司总裁崔群指出行业内的混乱状况。也许，铁塔模式的标准化、规模化、一体化是充电桩行业可以借鉴的。

来源：河北新闻网2016-03-07

河北新能源汽车推广量与充电桩比例6.4∶1的充电缺口，引得多家企业纷纷进军充电设施建设市场2月29日下午，青岛特来电新能源有限公司与省供销社签署战略合作协议，共同推进河北充电基础设施建设和新能源汽车推广工作

来源：经济观察网2016-02-27

投机者四起作为青岛特来电新能源有限公司的总裁，崔群最近在接受媒体采访时，在畅谈行业前景与公司战略的同时，也开始提到行业的不正当竞争。互相压价、比拼价格这些商业竞争手段，现在已经蔓延至新兴的充电桩行业。

来源：中证网2016-02-26

特锐德2月25日晚发布《关于与德州市公共汽车公司签署合资经营协议书的提示性公告》，特锐德通过全资子公司青岛特来电新能源有限公司与德州市公共汽车公司签署了关于共同出资成立合资公司的《合资经营协议书》，拟共同出资成立德州公交特来电新能源有限公司

来源：EV视界2016-02-20

【年度发展指数】4星半（强大的研发生产+运营服务，富电科技在充电桩/新能源方案解决领域占有重要位置，随着2016年全球战略的发布，2016年将会拉开百亿级的充电桩业务投资）3.特来电【企业概述】青岛特来电新能源有限公司

来源：北极星输配电网2016-01-15

据悉，青岛特来电新能源有限公司是创业板第一股特锐德电气的全资子公司，主要从事新能源汽车充电网建设、运营及互联网增值服务。...山东青岛西海岸3年内将建3000个充电桩记者昨日从青岛西海岸新区获悉，青岛特来电新能源有限公司与青岛西海岸新区正式签署战略合作框架协议，将与瑞源集团、真情巴士集团合作，在该区建设并运营新能源汽车充电设施

来源：中国汽车工业信息网2016-01-14

特来电：青岛特来电新能源有限公司是青岛特锐德电气股份有限公司的全资子公司。cms主动柔性智能充电系统技术是由特来电自主研发，该技术可将电池充电的安全性提高100倍以上，电池使用寿命延长30%左右。

来源：新华汽车2016-01-12

1月8日，在智慧城市行业沙龙、智慧城市产业联盟联手青岛特来电新能源有限公司、北汽特来电（北京）新能源科技有限公司在京举行的智慧城市新能源汽车群智能充电推广活动中，特来电向外界透露，未来将以打造充电网、车联网

来源：北极星输配电网2016-01-08

2016年1月8日，智慧城市行业沙龙、智慧城市产业联盟联手青岛特来电新能源有限公司、北汽特来电(北京)新能源科技有限公司在京举行智慧城市新能源汽车群智能充电推广活动，旨在通过技术创新，实现城市智慧式管理和运行

来源：北极星输配电网2016-01-08

2016年1月8日，智慧城市行业沙龙、智慧城市产业联盟联手青岛特来电新能源有限公司、北汽特来电(北京)新能源科技有限公司在京举行智慧城市新能源汽车群智能充电推广活动，旨在通过技术创新，实现城市智慧式管理和运行

来源：中国汽车工业信息网2016-01-06

【推荐阅读】2015年充电桩行业大纪事回顾开年巨献：新能源汽车全产业链深度研究特来电青岛特来电新能源有限公司是青岛特锐德电气股份有限公司的全资子公司，主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务

来源：国家电网报2016-01-05

北汽特来电新能源有限公司副总经理 孙大治自1991年上市以来，锂离子电池的成本已经下降了14～15倍，而且有望继续降低。

来源：第一电动网2015-12-30

特来电简介：青岛特来电新能源有限公司是创业板第一股特锐德(300001)的全资子公司，主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务。

来源：中国贸易报2015-12-24

对此，从事充电桩生产运营的北汽特来电新能源有限公司副总经理孙大治也颇有同感。他说：不仅仅是不同的品牌和车型，就连同一款车的不同批次，在充电桩上都可能出现不兼容的现象。

来源：中国能源报2015-12-22

谈及电动汽车的充电问题，从事充电桩生产运营的北汽特来电新能源有限公司副总经理孙大治向《中国能源报》记者道出了他的直接感观。车主使用不便，电动汽车充电设施的生产和运营方也需要付出更多运维成本。

来源：中国能源报2015-12-21

谈及电动汽车的充电问题，从事充电桩生产运营的北汽特来电新能源有限公司副总经理孙大治向《中国能源报》记者道出了他的直接感观。车主使用不便，电动汽车充电设施的生产和运营方也需要付出更多运维成本。

来源：搜狐网2015-12-10

据介绍，该项目采用bot模式，由青岛特来电新能源有限公司建设，经营8年后，交给武汉金控新能源汽车租赁公司(公交集团合资公司)，43个充电站分布于武汉市13个城区公交场站内，按计划有超过800个充电桩将在月底建成

来源：网易汽车2015-12-08

为此创新工场走进北汽特来电新能源有限公司(以下简称北汽特来电)，就充电桩建设及运营等企业痛点与北汽特来电副总经理张涛进行了对话，张涛向网易汽车表示，充电桩建设过程中存在的建桩难的问题原因错综复杂，虽然物业

来源：电子产品世界2015-12-04

青岛特来电新能源有限公司运营总监马增志说,从主线拉线到充电桩,要有设计费(电力系统规定拉线要规划设计)、材料费(开关、线缆、配电防火墙、变压器等)、施工费等投入,申报和建设时间也要60天左右,接一个站平均的电力接入费用要