来源：中国储能网2025-03-20

与此同时，电动汽车电池平均价格已经降至100美元/kwh以下，突破这一门槛意味着电动汽车在成本方面可以与传统燃油车进行竞争。...中国生产的电池价格比欧洲低30%，比北美低20%，中国生产的一些电动汽车售价已经低于燃油车。推动这种竞争力的因素之一是规模效应。

来源：广东省汽车行业协会2025-03-19

加氢效率显著，平均单次加氢时间仅为3.5分钟，与传统燃油车加油时间相当。车辆在线监控数据显示，广汽传祺e9氢混版示范运行状态良好，包括氢气喷射系统、储氢系统、润滑系统等在内的关键部件及系统均运行正常。

来源：嘉兴市人民政府2025-03-19

新能源汽车最高补贴1.5万元/辆、燃油车最高补贴1.3万元/辆。家电补贴扩围至24类，一级、二级能效家电分别按20%、15%补贴，最高补贴2000元/件。

来源：嘉兴市人民政府2025-03-19

新能源汽车最高补贴1.5万元/辆、燃油车最高补贴1.3万元/辆。家电补贴扩围至24类，一级、二级能效家电分别按20%、15%补贴，最高补贴2000元/件。

来源：洛阳市人民政府2025-03-18

推进交通用能低碳多元化，稳步有序推进纯电动、氢燃料等新能源汽车对燃油车辆的替代，新增或更新城市公交、出租车要使用新能源车辆。...推进交通用能低碳多元化，稳步有序推进纯电动、氢燃料等新能源汽车对燃油车辆的替代，新增或更新城市公交、出租车要使用新能源车辆。

来源：日立能源2025-03-18

在能源管理方面，该基地实施了供电优化改进项目，升级节能电器、节能灯具及废气处理设施等，以减少用电和碳排放；同时，将园区内生产及商务燃油车辆更换为电动车辆，并建立电动汽车充电桩，鼓励员工绿色出行。

来源：比亚迪2025-03-18

比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言：“为了彻底解决用户的充电焦虑，我们的追求，就是让电动车的充电时间，和燃油车的加油时间一样短，也就是在充电速度上实现「油电同速」。”...过去，燃油车加一次油需要5-8分钟；而现在，相同的续航里程，电动车充电也仅用5-8分钟，最终实现充电时间和加油时间一样短。兆瓦闪充开启“油电同速”新时代，从此充电从“人等车”，变成了“车等人”！

来源：洛阳市人民政府2025-03-18

推进交通用能低碳多元化，稳步有序推进纯电动、氢燃料等新能源汽车对燃油车辆的替代，新增或更新城市公交、出租车要使用新能源车辆。

来源：浙江省人民政府2025-03-18

其中提出，支持汽车置换更新，新能源汽车最高补贴1.5万元/辆、燃油车最高补贴1.3万元/辆。提高汽车贷款最高发放比例，优化汽车金融服务流程。...支持汽车置换更新，新能源汽车最高补贴1.5万元/辆、燃油车最高补贴1.3万元/辆。提高汽车贷款最高发放比例，优化汽车金融服务流程。

来源：浙江省人民政府2025-03-17

支持汽车置换更新，新能源汽车最高补贴1.5万元/辆、燃油车最高补贴1.3万元/辆。提高汽车贷款最高发放比例，优化汽车金融服务流程。

来源：中原区人民政府2025-03-17

为深入贯彻落实大气污染防治攻坚行动，加快推进环卫作业车辆新能源化，郑州市城市管理局积极推进新能源环卫车辆替代燃油车辆工作。

来源：北极星能碳圈2025-03-14

通过大幅提升碳排放标准，欧盟旨在加速淘汰传统燃油车，推动电动车的普及。根据新规，车企若无法达标，将面临巨额罚款，甚至被禁止在欧盟市场销售。...这一近乎“宣判燃油车死刑”的严苛标准，直接推动了全球汽车行业向电动化的加速转型。然而，电动车的碳足迹并非“零排放”，其全生命周期碳排放高度依赖电力来源的清洁程度。

来源：中国石油新闻中心2025-03-13

乘用车领域，燃油车、氢燃料电池车、电动汽车百公里能耗分别为6升至7升油、1千克氢、15至20千瓦时电。在可再生能源电力可视作一次能源的背景下，燃油车、氢燃料电池车很难与电动汽车相竞争。

来源：深圳市发改委2025-03-13

辆；购车价格为15万元（含）至25万元（不含）的，燃油车、新能源车补贴分别为1.2万元/辆、1.3万元/辆；购车价格为25万（含）以上的，燃油车、新能源车补贴分别为1.3万元/辆、1.5万元/辆。

来源：高工锂电2025-03-10

尹同跃：加速推进新能源汽车纳入碳交易管理全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃表示，汽车行业推动新能源汽车替代燃油车将有效改善汽车使用环节碳排放。

来源：智研咨询2025-03-07

随着快充技术的持续进步，电动汽车的充电时间将大大缩短，使得电动汽车在出行便利性上更接近传统燃油车，从而吸引更多消费者选择电动汽车。随着超快充技术逐渐成为新车发布的标配，车企对6c电池的需求日益增加。

来源：高工锂电2025-03-06

梅赛德斯-奔驰ceo甚至借势提出，希望欧盟借此机会进一步讨论是否需要调整2035年燃油车禁售目标。

来源：湖北省经济和信息化厅2025-03-05

“氢能车比电动车跑得远，比燃油车省钱。”融通汽车商务部总经理皮业强算了一笔账：在物流行业，主要有人工、高速费、能耗成本等三方面。...他说，以一辆从武汉开往宜昌的49吨氢燃料重卡为例，线路往返全程约690km，相比燃油车，每天还可节省油费420元；相比电车，氢能车有续航久、耐低温、寿命长等特点，运营成本及综合经济性更具优势。

来源：临汾市政府2025-03-05

推动矿区电动卡车、氢能源卡车、甲醇汽车替代燃油车，提高矿区非道路移动机械绿色用能比重。鼓励重点企业积极申报“零碳矿山”试点，探索开展关闭煤矿的资源化再利用。

来源：张家港发布2025-03-05

张家港市港城公共交通有限公司总经理张成剑给记者算了一笔账：与传统燃油车相比，一辆氢能公交车一年可减少二氧化碳排放55吨左右。...氢燃料电池系统和供氢系统分别被安装在车顶、车尾，通过特质钢管和降压系统连通，当氢气通过电堆时，会产生电化学反应，从而生成电流，相当于燃油车上的发动机，为车辆行驶提供动力。