来源：北极星储能网2019-04-04

道氏技术重塑科技等合资成立氢能企业 2019年3月17日晚间公告，广东道氏技术股份有限公司与上海重塑能源科技有限公司及自然人马东生先生拟共同出资设立广东道氏云杉氢能源科技有限公司，从事氢燃料电池膜电极（

来源：电池中国网2019-03-27

未来，随着嘉兴美锦氢能汽车产业园的建成，美锦能源在氢能产业的布局将涵盖制氢、储氢、加氢、氢燃料电池膜电极、氢燃料电池汽车等全产业链。...公司于2017年从飞驰汽车和佛汽集团手中购得飞驰汽车51.2%的股权，正式进军氢燃料电池汽车产业；2018年下半年公司通过参股公司控股鸿基创能，打入氢燃料电池膜电极制造环节。

来源：中国能源报2019-03-27

2007年，由潘牧带领创业团队投资建设了一条质子交换膜燃料电池膜电极生产线，并实现了批量出口。拥有膜电极完全自主知识产权的武汉理工氢电公司正计划投资2亿元，建成10万平米/年的膜电极生产线。

来源：君临2019-03-22

2019年1月，美锦能源向氢燃料电池膜电极生产企业广州鸿基创能增资1.02亿元，获得后者51%的股份。...2019年3月17日，道氏技术发布公告，拟与重塑科技及自然人马东生共同出资设立道氏云杉，从事氢燃料电池膜电极（mea）等材料的研制和销售。

来源：高工氢燃料电池2019-03-19

道氏技术发布公告称，公司与上海重塑能源科技有限公司（下称“重塑科技”）及自然人马东生先生拟共同出资设立广东道氏云杉氢能源科技有限公司（下称“道氏云杉”，最终名称以工商行政管理部门登记注册为准），从事氢燃料电池膜电极

来源：国金证券2019-03-08

作为国际上最先进的膜电极制造工艺，此前该技术仅被少数几家国际知名车企所掌握，顺利实现国产化将直接降低国产燃料电池膜电极超50%的生产成本，为我国燃料电池大规模商业应用奠定坚实基础。

来源：高工氢燃料电池2019-02-27

其自主研发、生产的燃料电池膜电极，拥有独家专利的铂碳纳米复合技术，并号称燃料电池年产能可达2万台。公司与青年亚曼开展合作，为其生产的物流车供应氢燃料电源系统。

来源：香橙会研究院2019-02-25

机构投资人代表磐鸿资本有关人士表示看好擎动科技是出于三方面的考虑，一是擎动科技掌握燃料电池膜电极及催化剂技术，未来成本控制有优势，因为国内做膜电极的企业质子膜和碳纸基本都是外采的，而催化剂在膜电极中的成本占比很高

来源：高工氢燃料电池2019-02-20

在buckypaper发明者王博士的突破性技术基础上，郑博士发明了一种利用碳纳米管组成催化剂基底生产燃料电池膜电极（mea）的创新技术。...同时，雄韬氢雄在燃料电池膜电极方面已经拥有了自己的核心技术。2018年，武汉20台燃料电池公交车及大同50台燃料电池公交车已投入试运营，计划在2019年将这一数量扩大到300-1000台。

来源：燃料电池与氢能观察2019-02-18

海得利兹自主研发的pptec系列高温质子交换膜燃料电池膜电极可在120℃-200℃的宽温域内使用，具有高性能、高耐受性、长寿命、燃料选择广泛等特性，在能够满足客户定制化生产需求。

来源：北极星储能网2019-01-22

2018年8月，星云股份对外披露，全资子公司星云智能近期正式推出了首条燃料电池膜电极处理自动装配线，整线采用倍速链系统及线体总线控制进行控制连续使用。...2019年1月14日，星云股份在投资者互动平台表示，公司全资子公司星云智能装备（昆山）有限公司推出的首条燃料电池膜电极处理自动装配线目前已确认产品销售收入。公告原文如下：

来源：北极星储能网2019-01-16

1月14日，星云股份在投资者互动平台表示，公司全资子公司星云智能装备（昆山）有限公司推出的首条燃料电池膜电极处理自动装配线目前已确认产品销售收入。...2018年8月，星云股份对外披露，全资子公司星云智能近期正式推出了首条燃料电池膜电极处理自动装配线，整线采用倍速链系统及线体总线控制进行控制连续使用。

来源：北极星储能网2019-01-10

2018年8月17日，雄韬股份发布公告称，公司拟与武汉经济开发区签订协议，投资39亿元建设雄韬氢能武汉产业园项目，主要从事氢燃料电池膜电极、电堆、发动机等产品的研发、生产、销售。...项目分两期建设，一期计划于2019年投产，二期计划于2021年投产，自二期建成后，项目整体6年内全面达产，达产后年生产纲领为年产氢燃料电池膜电极50万平方米、氢能燃料电池发动机10万套、氢能燃料电池电堆

来源：北极星储能网2018-12-26

8月17日，雄韬股份发布公告称，公司拟与武汉经济开发区签订协议，投资39亿元建设雄韬氢能武汉产业园项目，主要从事氢燃料电池膜电极、电堆、发动机等产品的研发、生产、销售。...项目分两期建设，一期计划于2019年投产，二期计划于2021年投产，自二期建成后，项目整体6年内全面达产，达产后年生产纲领为年产氢燃料电池膜电极50万平方米、氢能燃料电池发动机10万套、氢能燃料电池电堆

来源：电池中国网2018-12-19

因此，由科技部牵头的氢能与可再生能源重点专项，2019年的申报项目将主要集中在氢燃料电池膜电极、双极板、高压储氢瓶、增压机、制氢、储氢等核心关键技术研发方面，补短板、强能力，尽快取得技术突破，提高自主研发和配套能力

来源：新华日报2018-11-21

如皋开发区氢能产业园内的百应能源自主研发、生产的燃料电池膜电极，拥有独家专利的铂碳纳米复合技术，已达国内一流水平，成为全国燃料电池标准化技术委员会成员，燃料电池年产能可达2万台，列国内第一。

来源：史晨星2018-11-14

；第四个层次，研发燃料电池膜电极，核心是质子交换膜和催化剂。...催化剂&质子交换膜采取“剥洋葱模式”，层层深入，将技术链逐环解耦第一个层次，研发燃料电池的混合动力系统，发动机外协；第二个层次，研发了燃料电池发动机，燃料电池的电堆外协；第三个层次，研发燃料电池电堆，燃料电池膜电极外协

来源：北极星电力网2018-10-31

国氢新能源燃料电池产业园、蓝吉新能源燃料电池工业生产线建设等项目，引入燃料电池制造生产线，建立“电—电”混合动力产品的开发流程，完成燃料电池膜电极、电堆模块、dcdc生产线以及燃料电池系统集成生产线建设

来源：北极星风力发电网2018-10-31

国氢新能源燃料电池产业园、蓝吉新能源燃料电池工业生产线建设等项目，引入燃料电池制造生产线，建立“电—电”混合动力产品的开发流程，完成燃料电池膜电极、电堆模块、dcdc生产线以及燃料电池系统集成生产线建设

来源：北极星储能网2018-10-31

国氢新能源燃料电池产业园、蓝吉新能源燃料电池工业生产线建设等项目，引入燃料电池制造生产线，建立“电—电”混合动力产品的开发流程，完成燃料电池膜电极、电堆模块、dcdc生产线以及燃料电池系统集成生产线建设