来源：出行一客2020-09-11

根据《规划》，北京到2025年将推广氢燃料电池汽车1万辆，建成加氢站74座，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，实现全产业链产值240亿元。

来源：北极星氢能网综合整理2020-09-09

来源：北极星氢能网综合整理自北京商报、北京日报客户端、氢智会、搜狐汽车1北京出台氢燃料汽车产业发展规划▋《规划》分两个阶段提出发展目标：2023年前，培育3-5家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业...，力争推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元；2025年前，培育5-10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，力争实现氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破

来源：第一电动2020-09-07

今天在座的也有一些燃料电池汽车产业链上的企业，转型后的示范政策核心目标就是支持企业加快突破关键核心技术，打造自主可控的产业链，示范期间中央财政将对具有自主知识产权的关键零部件产业化应用给予重点奖励。

来源：香橙会研究院2020-08-11

氢燃料电池汽车产业链包括上游能源类企业，中游基础设施类企业，下游车端企业，每个阶段都包含原材料、设备和解决方案供应商，类比其他能源或汽车领域发展规律，投资人将关注目光集中到电堆/系统上，认为未来行业中有机会出宁德时代这样的行业巨头

来源：电池中国网2020-08-10

地方层面，目前包括上海、山东、湖北（武汉）、广东（广州、佛山）、河北（张家口）、四川（成都）、浙江、江苏（苏州）、山西、天津等省市也均出台了支持燃料电池汽车产业链发展的政策性文件。

来源：北极星氢能网2020-08-05

产业培育：引入和培育超过30家燃料电池汽车产业链相关企业，打造拥有国内影响力的氢燃料电池汽车及核心零部件生产企业2-3家，产业关键技术不断突破，核心竞争力不断提升，氢燃料电池汽车动力性、经济性、耐久性、

来源：中国能源报2020-08-05

政策利好电堆发展今年4月，财政部等四部委发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》提出，调整补贴方式，开展燃料电池汽车示范应用，明确“以奖代补”建立氢能和燃料电池汽车产业链；随后，《关于开展燃料电池汽车示范推广通知

来源：势银能链2020-07-31

争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破。势银能链认为，该政策将促使城市与城市之间结成的利益同盟，共同推进燃料电池技术突破和应用示范，推动区域一体化。

来源：北极星风力发电网2020-07-23

完善燃料电池汽车产业链，着力加强汽车整车设计、底盘制造、电池、电机、电控等方面的研发和生产，开展燃料电池汽车轻量化及低成本生产工艺研发。...促进产业集聚发展，围绕燃料电池整车生产项目发展上游燃料电池配套产业，打造燃料电池汽车产业链。实施“燃料电池汽车领头羊”行动计划，重点打造行业示范企业。

来源：北极星氢能网2020-07-23

完善燃料电池汽车产业链，着力加强汽车整车设计、底盘制造、电池、电机、电控等方面的研发和生产，开展燃料电池汽车轻量化及低成本生产工艺研发。...促进产业集聚发展，围绕燃料电池整车生产项目发展上游燃料电池配套产业，打造燃料电池汽车产业链。实施“燃料电池汽车领头羊”行动计划，重点打造行业示范企业。

来源：电池中国网2020-07-06

目标是争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。

来源：北极星储能网整理2020-06-30

争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。5、强化资金监管，对监管不严、造成骗补等问题的地方和企业按规定严肃处理。

来源：北极星氢能网2020-06-24

争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。

来源：能源发展与政策2020-06-09

相关资源已在向自主可控核心技术上倾斜，财政部等4部门联合发布的《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》中就明确提出，争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破。

来源：汽车预言家2020-06-08

依托京津冀氢能产业生态一体化，目前北京氢能及燃料电池汽车产业链已经成熟。张家口等周边地区气源优势、大规模氢气生产带来的价格优势以及燃料电池汽车发展造成的市场需求优势。

来源：能源杂志2020-06-08

04燃料电池汽车产业链上，未来5-10年电堆等主要零部件国产化比例将大幅提高，燃料电池整车的价格会继续下降燃料电池汽车目前成本高企，一辆燃料电池大巴车的售价是同类型汽油车的2-3倍，价格高企的主要原因是燃料电池及其核心部件电堆价格较高

来源：电池中国2020-06-08

现代、丰田作为当前全球氢燃料电池汽车的佼佼者，同时在氢燃料电池技术上实力雄厚，双方纷纷在华布局，将开启我国氢燃料电池汽车产业链的新一轮合作与竞争。

来源：高工氢燃料电池2020-05-26

对外投资设立山西美锦飞驰新能源、浙江飞驰新能源，旨在进一步开拓飞驰汽车的销售市场，开展燃料电池汽车示范应用，带动各地加氢站等基础设施建设，形成燃料电池汽车产业链布局和商业化应用的合理、协同发展的良好局面

来源：电池中国网2020-05-22

争取通过4年左右时间，建立氢能和燃料电池汽车产业链，关键核心技术取得突破，形成布局合理、协同发展的良好局面。

来源：北极星氢能网2020-05-20

六、产业招商充分利用京津冀协同发展国家战略契机，依托良好区位优势和产业环境，加强产业合作交流和资源对接，大力开展氢能及燃料电池汽车产业链招商，积极招引国内外知名氢能、燃料电池核心材料及关键零部件领域研发机构和骨干企业