来源：陕西能源电力运营有限公司2025-08-04

《火力发电间接空冷系统智能喷雾系统》优化设计喷嘴三维结构，对系统布置进行三维建模仿真，可极大降低除盐水的飘逸率及除盐水的用量，提高间冷塔的换热效率。

来源：中国能建建筑集团2025-07-29

减少煤炭运输成本和损耗全产业链的关键一环：先烧选煤厂的中煤、煤泥，不足部分使用周边矿井动力煤，助力“黑色煤”高效转化为“绿色电”buff技能+2高效超超临界二次再热技术 相较一次再热技术：提高电厂循环热效率约

来源：大唐贵州发耳发电有限公司2025-07-25

通过以冷油器底部放油门为注入点，将专用清洗药水精准注入冷油器内部，同时在顶部排空门设置排放通道，配合新增的外置药箱与循环泵，形成药水闭式循环系统的方法，实现了冷油器换热管“光亮如新”的效果，显著提升了换热效率

来源：大唐贵州发耳发电有限公司2025-07-23

清洗完成后，经检查确认，冷油器换热管油侧实现"光亮如新"的效果，换热效率显著提升。多重效益：安全高效降本显著。此次在线清洗技术的成功应用，凸显出三大核心优势。

来源：晶科能源JinkoSolar2025-07-21

背面散热较好：相比某些背面结构复杂的电池技术，topcon 电池的背面结构相对简单，散热效率更高。

来源：中国大唐集团有限公司2025-07-11

大唐山东公司直面近40℃的高温天气和汛期“双重考验”，建立高温天气设备运行日报机制，对重点设备实施“特巡+精检”，尤其对冷却系统开展“体检式”排查，清理冷却系统污堵，校准温度元件参数，确保换热效率达标，

来源：中车能源2025-07-08

“毫厘掌控”高效率： 机组内系统化布局智能阀门和高精度传感器网络，让温度控制精准到毫厘之间，整体散热效率大幅提升，有效应对高温挑战。

来源：远景能源2025-07-04

同时，自研的智能液冷系统不仅大幅提升散热效率、减少风扇噪音，更节省约40%的空间；其底层架构的超高效率设计，从源头上减少了能量损耗产生的废热，极大减轻了散热负担和噪声源头。

来源：国家电网报2025-07-04

电池在运行过程中容易发热，而传统的后备电源散热效率低，长时间使用可能会出现电芯鼓胀、短路等现象。研发团队在试验过程中发现，部分样机在连续放电条件下温度升高明显，无法满足长期稳定运行要求。

来源：北极星储能网2025-07-02

pack层面，采用液电分离和专利排气通道设计，可以让电芯的热量通过两列电芯之间的专用通道排出，单芯热失控不蔓延，保证了pack的安全；此外，高压端口与液冷端口分离，极耳端定向降温3℃，散热效率提升

来源：秦山核电2025-07-01

此次改造经过系统规划论证，在不增加核反应堆热功率前提下，通过更新发电机关键部件、升级汽轮机通流技术及配套设备，成功将机组发电热效率由35.45%提升至36.86%。

来源：电联新媒2025-07-01

综合热效率偏低，我国约一半火电机组为热电机组，其综合热效率为52.1%，比德国低23.6个百分点。

来源：储能科学与技术2025-07-01

这些技术的应用，显著提升了电池系统的散热效率和安全性。...文献研究了空气中水蒸气的非平衡冷凝对压缩机叶片腐蚀和热效率下降的影响。文献建立了一种适用于多级离心压缩机变工况调节的性能预测方法，可获得进口导叶开度最佳调节策略。

来源：浙江均田工程咨询有限公司2025-06-30

项目建成后，将推动长兴县的经济发展，不仅提升了垃圾电厂的热效率，还降低了用户的用热成本，减少碳排放，实现了经济和社会双重效益。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2025-06-25

具体来看，sg465hx组串式逆变器采用新一代高压sic器件，使系统效率提升0.2%；第三代散热技术，将散热效率提升15%；应用高频磁性材料，将损耗降低25%，最终实现功率密度跃升28%。

来源：北极星电力网2025-06-24

机组热效率较传统亚临界机组提升7%，供电煤耗控制在265克/千瓦时以下，最低稳燃负荷可达20%额定负荷，大幅提升了电网调峰能力。

来源：储能科学与技术2025-06-17

从图5可以看出，由于熔盐与蒸汽换热时存在温差损失，释能过程耦合系统的效率相较于无储热的电厂热效率更低，且随着储热负荷的增加，释能过程的系统效率逐渐减小。

来源：南方电网报2025-06-17

“完成蒸汽锅炉改造后，不仅原燃油锅炉生产所产生的污染物排放没有了，而且热效率提升18%，运维成本降低30%。”沈麟说道。

来源：易事特2025-06-13

创新储能产品强势吸睛技术突破：行业首创喷淋式pack技术，散热效率提升40%，循环寿命突破12000次交直流一体储能设备：全球竞争力与极致经济性的完美融合314ah电芯设计完整欧标认证能量密度提高14%

来源：武汉经开区2025-06-09

氢成绿动董事长、首席科学家成晓北介绍，该机组热效率达到44%，在大功率氢内燃机中首次实现这一突破。