来源：新华社2021-09-13

柴油车氮氧化物排放量超过汽车排放总量的80%，颗粒物超过90%；汽油车一氧化碳超过汽车排放总量的80%，碳氢化合物超过70%。

来源：中国能源报2021-09-08

在燃料周期所产生的碳排放中，绝大部分碳排放来自汽油车，占98%，相比于传统汽油车，纯电动车减排40%。除了燃油乘用车，商用车也是排放大户。

来源：北京青年报2021-09-07

研究表明，现阶段北京pm2.5主要来源中，本地排放近六成，其中又以柴油车、汽油车的贡献最大。...“提到‘终端电动化’，比如，机动车是大家经常使用的终端产品，未来北京要继续大力推广新能源汽车、淘汰老旧汽油车，让车型结构更加优化。

来源：中国汽车工业信息网2021-09-06

氢是向上跑的，所以汽油车都烧没有了，氢气车还是完整的。另外挪威加氢站爆炸，爆炸以后加氢站形状还存在。要是俄罗斯汽油加氢站爆炸以后，基本上看不到了。

来源：北极星环保网2021-08-31

精准治理移动源污染，积极推动运输“公转铁”、车辆“油换电”，加快淘汰国ⅲ标准汽油车。精确治理挥发性有机物污染，对包装印刷等重点行业实施“一厂一策”治理，政府投资建设项目率先使用低挥发性有机物产品。

来源：中国金融四十人论坛2021-08-19

中国大多数民众也还未形成低碳生活的理念，购买电动车并不是为了环保，而是综合成本比汽油车更便宜。

来源：长江商学院2021-08-17

欧洲各国为实现巴黎协定，纷纷预定在2025年后将逐步取缔燃油车，全面禁止出售汽油车和柴油车。我国海南表示将在2030年禁售燃油车，成为中国第一个宣布禁售燃油车时间表的省份。

来源：北极星大气网2021-08-13

移动源污染减排措施当预测首要污染物为颗粒物时，建筑垃圾、渣土、砂石运输车辆禁行；除保障城市正常生产、生活的机动车外，建成区内禁止国iii及以下轻型、中型和重型载货柴油车，国iii及以下中型和重型载货汽油车行驶...当预测首要污染物为o3或no2时，施工工地、厂区和工业园区内禁止使用不达标的非道路移动机械；除保障城市正常生产、生活的机动车外，建成区内禁止国iii及以下轻型、中型和重型载货柴油车，国iii及以下中型和重型载货汽油车行驶

来源：香橙会研究院2021-08-05

表1.不同路径的等效碳排放量2全生命周期碳排放综合比较目前，中汽研关于乘用车碳排放分析比较的车型只包括了汽油车、柴油车、常规混合动力车、插电式混合动力车和纯电动车，但没有包括燃料电池汽车，而电动汽车和燃料电池汽车是寄予厚望的减排主力军

来源：中国能源报2021-07-28

“全面电气化”成本巨大事实上，在英国公布交通零碳计划的同时，欧盟也公布了其最新的气候目标，提出在2035年全面推行零碳排放车辆，并停止柴油车与汽油车的销售，但与之相比，英国在推行交通脱碳方面的态度更加激进

来源：北京市生态环境局2021-07-26

通过淘汰补贴政策，累计淘汰国三汽油车8.4万辆；上半年，五环路内4.5吨以下持证普通货车新能源比例达到96%；在城市副中心等施工体量大的区域，开展纯电动渣土车试点；已累计推广新能源车43万辆，其中纯电动出租汽车

来源：中美绿色基金管理有限公司2021-07-22

（2）推广氢能汽车或其他运输工具，助力碳达峰碳中和目标实现，根据测算，考虑氢能汽车替代传统汽油车，假设替代数量为1万辆，全年行驶里程1万公里／辆，油耗27l/公里，二氧化碳排放量为2.4kg/l，那么每年可减少汽油消耗量

来源：中汽数据2021-07-16

在燃料周期所产生的碳排放中，绝大部分碳排放来自汽油车，占98%。...相较于汽油车，插电式混合动力车和纯电动车的降幅分别为12.7%、39.4%，主要由燃料周期碳排放降低造成，插电式混合动力车和纯电动车燃料周期碳排放相较于汽油车，减排幅度分别为28.8%与57.2%。

来源：环境与生活杂志2021-07-15

这不会是十分遥远的未来，现在欧盟一些国家已经计划2030年后不再生产汽油车，而是全部变为电动车，那么传统炼油产业肯定要逐渐退出市场。相应的，要把石油做成材料，而不是变成汽油、柴油、煤油。

来源：理论周刊2021-07-06

这样从历史跨度看，绿色转型的成本相对较低，发达国家为了造汽油车，所有的投资都用完了，重置成本或者沉没成本很高，我们提前转型了，这部分成本就比较低。

来源：北极星氢能网2021-06-30

公司目前的主要产品是应用于各类天然气车、柴油车、汽油车和摩托车尾气处理的催化剂，以催化单元的形式或将催化单元及其他器件封装于金属外壳中后以封装成品的形式进行产品销售。

来源：高工氢电2021-06-18

（来源：微信公众号“高工氢电” id：weixin-gg-fcev 作者：刘义成）此外，本田还决定停产其高端汽油车型legend和豪华运动型多用途车奥德赛（odyssey）。

来源：高工氢电2021-06-18

2021年庄信万丰铂族金属市场报告显示，得益于中国对重型柴油车排放法规的加严，以及汽油车尾气催化剂中铂金用量的增加，汽车尾气催化剂行业的铂金需求将有所上升；同时，工业新增产能将继续支持铂金的需求，尤其是玻璃制造行业

来源：北极星大气网2021-06-17

在本市行政区域内建筑废弃物运输车辆禁止上路行驶（清洁能源汽车除外）；除保障城市正常生产、生活的机动车外，对国二及以下汽油车和国三柴油车限行。...在本市行政区域内建筑废弃物运输车辆禁止上路行驶（清洁能源汽车除外）；除保障城市正常生产、生活的机动车外，对国二及以下汽油车和国三柴油车限行，对其他机动车（含临时号牌，纯电动汽车除外）实行单双号限行。

来源：全球宏观对冲2021-06-11

这样从历史跨度看，绿色转型的成本相对较低，发达国家为了造汽油车，所有的投资都用完了，重置成本或者沉没成本很高，我们提前转型了，这部分成本可以比较低。