来源：国家发改委2022-12-02

扎实推进实施成品油质量升级，切实保障符合第六阶段强制性国家标准的汽柴油供应。油气消费保持合理增长，2021年油气消费约占一次能源消费总量的27.4%。（三）终端用能清洁替代加快实施。

来源：国家发改委2022-12-01

扎实推进实施成品油质量升级，切实保障符合第六阶段强制性国家标准的汽柴油供应。油气消费保持合理增长，2021年油气消费约占一次能源消费总量的27.4%。（三）终端用能清洁替代加快实施。

来源：国家发展改革委2022-12-01

扎实推进实施成品油质量升级，切实保障符合第六阶段强制性国家标准的汽柴油供应。油气消费保持合理增长，2021年油气消费约占一次能源消费总量的27.4%。（三）终端用能清洁替代加快实施。

来源：国家发展改革委2022-12-01

扎实推进实施成品油质量升级，切实保障符合第六阶段强制性国家标准的汽柴油供应。油气消费保持合理增长，2021年油气消费约占一次能源消费总量的27.4%。（三）终端用能清洁替代加快实施。

来源：北极星太阳能光伏网2022-11-30

扎实推进实施成品油质量升级，切实保障符合第六阶段强制性国家标准的汽柴油供应。油气消费保持合理增长，2021年油气消费约占一次能源消费总量的27.4%。（三）终端用能清洁替代加快实施。

来源：国家发展改革委2022-11-30

扎实推进实施成品油质量升级，切实保障符合第六阶段强制性国家标准的汽柴油供应。油气消费保持合理增长，2021年油气消费约占一次能源消费总量的27.4%。（三）终端用能清洁替代加快实施。

来源：国家发展改革委2022-11-30

扎实推进实施成品油质量升级，切实保障符合第六阶段强制性国家标准的汽柴油供应。油气消费保持合理增长，2021年油气消费约占一次能源消费总量的27.4%。（三）终端用能清洁替代加快实施。

来源：国家发展改革委2022-11-30

扎实推进实施成品油质量升级，切实保障符合第六阶段强制性国家标准的汽柴油供应。油气消费保持合理增长，2021年油气消费约占一次能源消费总量的27.4%。（三）终端用能清洁替代加快实施。

来源：国家发改委2022-11-30

扎实推进实施成品油质量升级，切实保障符合第六阶段强制性国家标准的汽柴油供应。油气消费保持合理增长，2021年油气消费约占一次能源消费总量的27.4%。（三）终端用能清洁替代加快实施。

来源：国家发展改革委2022-11-30

扎实推进实施成品油质量升级，切实保障符合第六阶段强制性国家标准的汽柴油供应。油气消费保持合理增长，2021年油气消费约占一次能源消费总量的27.4%。（三）终端用能清洁替代加快实施。

来源：现代化工2022-11-23

若成品油整年的出口配额一次性发放，出口企业既能自如调整出口时间，以求利润最大化；还能统筹国内汽柴油销售，有利于市场经济的发展。加快产业结构调整，鼓励企业积极创新发展。

来源：中国能源报2022-11-17

全球争夺汽柴油在所难免柴油需求恢复速度比汽油等其它成品油更快、更强劲。随着欧盟对俄罗斯原油和成品油的禁令年底正式实施，全球争夺汽柴油等成品油的竞争将进一步加剧。...随着年底欧盟对俄原油和石油产品禁令正式生效，2023年，以汽柴油为代表的成品油市场将面临更大竞争。

来源：金华市发改委2022-11-10

油品方面，“十四五”计划建成金华兰溪油品仓储设施，新增汽柴油储存规模3.3万立方米。加快能源领域新型低碳基础设施建设。

来源：金华市发改委2022-11-10

油品方面，“十四五”计划建成金华兰溪油品仓储设施，新增汽柴油储存规模3.3万立方米。加快能源领域新型低碳基础设施建设。

来源：金华市发改委2022-11-10

油品方面，“十四五”计划建成金华兰溪油品仓储设施，新增汽柴油储存规模3.3万立方米。加快能源领域新型低碳基础设施建设。

来源：金华市发改委2022-11-10

油品方面，“十四五”计划建成金华兰溪油品仓储设施，新增汽柴油储存规模3.3万立方米。加快能源领域新型低碳基础设施建设。

来源：北极星垃圾发电网2022-11-10

油品方面，“十四五”计划建成金华兰溪油品仓储设施，新增汽柴油储存规模3.3万立方米。加快能源领域新型低碳基础设施建设。

来源：中国能源报2022-11-10

欧盟上调道路交通减排目标欧洲议会发布声明称，“2035年禁售汽柴油新车”的提议是欧盟委员会于2021年下半年提出的“fitfor55”一揽子计划中的一部分，经过了长达数月的争议和讨论，该提议最终获得了欧盟各成员国以及欧洲议会的批准

来源：金华市发改委2022-11-10

油品方面，“十四五”计划建成金华兰溪油品仓储设施，新增汽柴油储存规模3.3万立方米。加快能源领域新型低碳基础设施建设。

来源：乘联会2022-11-09

未来应该稳定燃油车消费，实现汽柴油消费的相对均衡。乘用车的总体汽油消费已经跨越峰值，未来逐步下降。