来源：巴拉德动力系统2020-07-01

在更广阔的欧洲范围内，欧盟委员会推出了“欧洲绿色协议”，力争在2050年之前成为第一个没有温室气体净排放的气候中和型大陆。

来源：IEA2020-06-29

在2019年12月的欧盟理事会会议上，欧盟成员国同意到2050年实现气候中和目标。这使整个欧洲理事会都认可了2050年气候中和目标。...新的《欧洲工业战略》，《循环经济行动计划》和《中小企业战略》为全球竞争，气候中和和数字产业确定了明确的方向。

来源：国际能源小数据2020-06-23

穆马奥说：“碳中和不等于气候中和。即使最终实现了碳中和，碳也已经在大气中漂浮了一个世纪，这意味着更多的甲烷从永冻层释放出来，更多的冰川融化。即使我们明天停止释放碳，海平面仍会上升几个世纪。

来源：中国新能源网2020-06-23

部长们的承认：-根据《巴黎协定》，有必要对能源系统进行脱碳，并在2050年之前实现欧洲的气候和能源目标以及气候中和；-认识到氢的潜力，特别是来自可再生资源的氢，在诸如工业和运输等难以脱碳领域的潜力，并在基于行业耦合和能源效率的欧洲未来综合能源系统中发挥关键作用

来源：中国电力2020-06-17

2020年欧盟发布《欧洲绿色新政》，提出欧洲要在2050年前建成全球首个“气候中和”（climate neutral，即碳净排放量降为零）的大陆。新能源的发展对实现这些目标至关重要。

来源：国际能源小数据2020-06-17

穆马奥说：“碳中和不等于气候中和。即使最终实现了碳中和，碳也已经在大气中漂浮了一个世纪，这意味着更多的甲烷从永冻层释放出来，更多的冰川融化。即使我们明天停止释放碳，海平面仍会上升几个世纪。

来源：光伏测试网2020-06-04

（来源：微信公众号“光伏测试网”id：testpv）《欧洲绿色交易》是一项长期政策框架，目标是到2050年实现气候中和的欧盟经济。...欧盟太阳能产业已准备好借助世界领先的研发中心和尖端技术，围绕实现气候中和目标来启动经济，并在整个欧洲大陆创造新的就业机会和增长。

来源：盖世汽车2020-06-01

电池技术的进步对可持续发展和实现气候中和来说至关重要。全球的国家和公司都在寻求新型可持续性技术，以从运输、消费品生产到能源生产都可实现气候中立。

来源：风能专委会CWEA2020-05-29

、欧洲风能协会联合发起一项名为“选择可再生氢”的活动，通过强调可再生能源在确保经济复苏方面起到关键作用，以与欧洲绿色协议（european green deal）提出的到2050年使欧洲成为全球第一个气候中和大陆目标保持一致

来源：电缆网2020-05-12

对可再生能源采取战略措施不仅将有助于应对气候变化，包括到2050年实现气候中和，而且还将促进欧盟经济。

来源：北极星太阳能光伏网2020-05-07

因此，联盟成员呼吁欧盟各机构更多地考虑光伏在即将到来的气候问题中研究和创新计划，以及可持续金融计划中的战略价值，太阳能的扩展对于实现欧盟到2050年实现气候中和的目标至关重要。

来源：光伏测试网2020-04-20

2020年伊始，奥地利新政府宣布了到2040年实现气候中和的计划，并重申了到2030年从可再生能源中获取100％电力供应的承诺。

来源：风能专委会CWEA2020-04-17

可再生能源在创造增长方面具有优势，有助于保住工作岗位，并且有助于保持欧洲在气候中和型经济的技术领导地位方面发挥关键作用。”

来源：电缆网2020-03-19

波兰是唯一在去年12月的峰会上拒绝承诺到2050年实现气候中和的欧盟国家。但是捷克总理周一表示，欧盟现在应该专注于对抗冠状病毒，而不是针对气候变化的“绿色协议”政策方案。

来源：电缆网2020-03-19

波兰是唯一在去年12月的峰会上拒绝承诺到2050年实现气候中和的欧盟国家。但是捷克总理周一表示，欧盟现在应该专注于对抗冠状病毒，而不是针对气候变化的“绿色协议”政策方案。

来源：能源舆情2020-03-19

要在2050年实现气候中和目标，就需要在2030年实现更高的气候目标。

来源：能源舆情2020-03-19

要在2050年实现气候中和目标，就需要在2030年实现更高的气候目标。

来源：中国国际能源舆情研究中心2020-03-19

要在2050年实现气候中和目标，就需要在2030年实现更高的气候目标。

来源：中国能源报2020-03-18

到2023年9月及之后每五年，欧洲委员会将根据气候中和的目标和2030-2050路线，评估欧盟和国家层面措施的一致性。...近日，欧洲委员会递交提案，将“欧盟到2050年实现气候中和”的政治承诺入法。与此同时，欧洲委员会还就未来的《欧洲气候公约》开始征求公开意见。

来源：拉瓦锡17872020-03-17

由于运输部门占欧盟温室气体(ghg)排放量的四分之一，而且该部门的温室气体排放量一直在上升，因此需要进行重大变革——到2050年，运输部门的温室气体排放量需要减少90%，以实现气候中和。