来源：中国煤炭报2014-08-14

三是神华集团的煤经过大秦铁路和朔黄铁路运送到沿海港口，然后煤炭下水外运，其市场影响力主要在我国东部和北部煤炭市场，所以神华集团一家企业的价格调整并不会对全国煤炭市场产生影响。

来源：新华网2014-07-29

准池铁路北起大准铁路外西沟站，南至朔黄铁路神池南站，全长约180公里，跨内蒙古、山西两省区，由神华集团控股，与地方企业合资建设、经营。

来源：中华工商时报2014-06-24

准池铁路北起大准铁路外西沟站，南至朔黄铁路神池南站，全长约180公里，跨内蒙古、山西两省区，由神华集团控股，与地方企业合资建设、经营。

来源：中国煤炭网2014-06-09

在铁路资源方面，神华集团拥有包神铁路、神朔铁路、朔黄铁路、大准铁路，甘泉铁路，营业里程共计1765公里，铁路货车35843辆。神华集团专业化的煤炭泊位，在黄骅港有12个，在天津港有3个。

来源：神华集团2014-05-19

神东煤炭集团和朔黄铁路发展公司被煤炭工业协会评为“全国煤炭工业社会责任报告优秀企业”。...2013年，朔黄铁路发展公司遵循“扩绿、提档、造景、疏通、速生、密植”的绿化理念，投资1,720万元，美化铁路沿线和周边环境。

来源：财华社2014-04-02

准池铁路是连接大准铁路和朔黄铁路的一条铁路，总投资134.56亿元，建成後年运输能力可达2亿吨以上。

来源：能源网2014-02-26

目前，在煤炭业内，除神华集团有自己的运煤铁路外，其他煤企基本都要使用中国铁路总公司下属的煤运专线，而神华集团下属的朔黄铁路目前的运价平均为每吨公里0.160-0.170元左右，甚至高于中国铁路总公司货运提价之后的运价水平

来源：中国能源报2014-02-12

2012年底扩能改造工程完工后，朔黄铁路年运输能力由原规划的2亿吨提升到3.5亿吨。...目前朔黄铁路正在建设新准线（包神线的新街站与准格尔点岱沟站相连）与准池线（大准线外西沟站与朔黄线神池相连），建成后将显著增加朔黄线蒙西和山西地区的货源供应能力。去年，朔黄线完成煤炭发运2.47亿吨。

来源：中国神华集团有限责任公司2013-12-25

11月21日，黄骅南、沧州西站站改工程及原平管内牵引供电工程验收移交，朔黄铁路扩能改造工程各站、各专业单项验收工作全部完成。...截至12月23日，朔黄铁路发展公司线路清筛完成147.047公里，线路捣固完成2259.412公里，道岔捣固完成1665组。三、加强机车运用管理，确保机力供应。

来源：北极星电力网2013-09-22

黄大铁路总投资金额111.44亿元，由中国神华的控股子公司朔黄铁路发展有限公司占有75%股权，另一投资方为山东铁路建设投资有限公司，占股25%；该铁路全长223.7公里，建设总工期36个月；黄大铁路主要线路在山东境内

来源：神华集团有限责任公司2013-09-05

近日，国家发改委下发《关于新建黄骅南至大家洼铁路项目核准的批复》，同意新建黄骅南至大家洼铁路，神华朔黄铁路发展公司黄大铁路前期工作取得重大突破。...黄大铁路项目单位为即将成立的黄大铁路有限责任公司，该公司由朔黄铁路发展公司（代表神华集团，占股75%）、山东铁路建设投资有限公司（代表山东省政府，占股25%）共同出资组建，投资估算总额为111.44亿元

来源：测绘地信局2013-08-29

朔黄铁路发展有限责任公司 武大吉奥信息技术有限公司 10 顺德区基础地理信息共享交换系统建设项目...油田一期调整开发项目工程勘察及海管海缆电子海图信息系统 中海油服工程勘察中心 北京超图软件股份有限公司 9 朔黄铁路综合地理信息系统

来源：中国煤炭报2013-05-14

神华集团、中煤能源集团、山西大同煤矿集团、陕西煤业化工集团、河南煤业化工集团、神华宁煤集团、北京京煤集团、神华神东煤炭集团、朔黄铁路发展有限责任公司9家企业的代表做了发言。

来源：中信建投2013-03-29

2012年神朔铁路主要装车站扩能改造工程进展顺利,运能稳步提升,朔黄铁路扩能改造工程基本完工。

来源：中商情报网2013-02-18

北煤南运中线通道朔黄铁路为神华集团自有铁路，资源，运力有保障，其主要下水港口为神华黄骅港和神华天津港区。去年两大港区共发运神华优质煤炭1.3亿吨。...目前，朔黄铁路正在建设新准线，建成后，将显著增加朔黄线的货源，预计今年增量3000万吨，朔黄线目前货运能力2.5亿吨，2013年年底将接近3亿吨。

来源：中国能源报 李廷2012-09-12

与此同时，除了2002年朔黄铁路开通运营之外，近10年来几乎没有大容量的新建运煤铁路投入运营，运力提升基本上是在大秦、朔黄几条线路基础上不断通过扩能改造实现的。...蒙华铁路、蒙冀铁路和山西中南部铁路是除了已有的大秦铁路和朔黄铁路之外，晋陕蒙(蒙西)宁甘地区另外三条重要的大能力煤炭外运通道。蒙华铁路公司的设立也标志着以上三条煤运通道全部进入设计和建设阶段。

来源：中国能源报2012-09-05

与此同时，除了2002年朔黄铁路开通运营之外，近10年来几乎没有大容量的新建运煤铁路投入运营，运力提升基本上是在大秦、朔黄几条线路基础上不断通过扩能改造实现的。...蒙华铁路、蒙冀铁路和山西中南部铁路是除了已有的大秦铁路和朔黄铁路之外，晋陕蒙(蒙西)宁甘地区另外三条重要的大能力煤炭外运通道。蒙华铁路公司的设立也标志着以上三条煤运通道全部进入设计和建设阶段。

来源：中国能源报2012-08-23

两条主要运煤通道的组成部分中，大准铁路、神朔铁路、包神铁路及朔黄铁路为神华集团的四条自营铁路。...大秦铁路和朔黄铁路是西煤东运的主力军，2011年两大铁路线累计运送煤炭超过6亿吨，占三西地区煤炭铁路运量的三分之二。

来源：《能源》 范珊珊2012-07-13

其中，甘泉铁路(甘其毛都万水泉南)，全长367公里设计年运输能力3000万吨；巴准铁路(巴图塔点岱沟)，全场135公里设计年运输能力为2亿吨级，连结包神铁路和大准铁路；准池铁路(大准铁路外西沟朔黄铁路神池南站

来源：《能源》王赵宾2012-07-13

其中，神朔-朔黄铁路是我国最重要的西煤东运大通道。凭借铁路优势，2011年神华加大了外购煤收购力度，全年外购商品煤1亿多吨，外购煤占煤炭销售量近三成。...据了解，神华煤炭经朔黄铁路发运至定州、肃宁、沧州三个交口站换装国铁车，经京广、京九、京沪三线南下销售。目前，经京沪线南下发运选择了淮阴、临沂、济宁、费县、华鑫、铜山等6家电厂。