来源：电新产业研究2019-03-05

1.3海外13大传统车企：新能源车销量实现高增长海外主流车企电动车销量维持高增长，整体格局比较稳固。

来源：亿欧2019-03-01

进入2019年后，比亚迪新能源车销量继续快速增长。

来源：前瞻产业研究院2019-02-22

具体数据来看：上汽集团方面，1月旗下新能源车销量为1.6万辆，同比增长近190%;吉利公司1月份售出9022辆新能源和电气化车型;江淮汽车1月纯电动乘用车生产6057辆，同比增长48.49%;纯电动乘用车销售

来源：中国产业信息网2019-02-19

2018年1-10月，我国新能源车销量超过84万辆。11月、12月在和去年同期持平的情况下，全年销量即可突破110万辆。...2018年1-10月新能源汽车销量情况（辆）数据来源：公开资料整理2015-2018年新能源车销量数据来源：公开资料整理车企对于自身的规划是比较长远的，甚至 5 年后的新车型投放已经提上日程，表明车企已经在针对补贴退出后的产品升级在做积极的储备

来源：国际旅游岛商报2019-01-31

在海南，充电桩安装数量增速远低于新能源车销量增速，充电桩的铺设存在“铺设难”、“资源配置不合理”等各种问题。

来源：商品定价权2019-01-25

（举个简单的例子，比如苹果手机的电池就是软包电池）随着新能源车销量增速迅猛，公司动力电池业务布局加快。

来源：建约车评2019-01-24

marklines 预测的数据，到 2025 年全球新能源车销量将达到 1200 万辆，到 2040 年新能源车占全球轻型车市场的比例将达到 50%。

来源：高工电动车网2019-01-17

“考虑到北京、上海等限购城市的新能源车年销量均徘徊在6万台左右，未来几年的海南省的新能源车销量或将迎来爆发，可能是大多数限购城市新能源车销量的总和”，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预测。

来源：中国青年报2019-01-10

蔚来创始人、董事长、ceo李斌认为，眼下汽车市场消费升级有三大标志：首先是高端车市场销量持续增长，其次是中国品牌单车平均售价不断上升，最后就是新能源车销量的迅猛增长。

来源：中国消费报2019-01-04

国内新能源车销量70万辆的目标，原本计划于2015年前后完成，但直到2017年才得以实现。

来源：每经网2018-12-29

2018年1~10月，新能源车销量已达85万辆，同比增长75%。在汽车总销量中占比，也从2017年的2.65%提升至3.72%。招商证券游家训：新能源汽车中游的盈利能力正在走近底部。

来源：车东西2018-12-26

2018年11月，中国新能源车销量中，纯电动车销售13.8万台，混合动力车型销售3.8万天，你甚至看不到氢燃料电池汽车的统计数据。

来源：安信证券2018-12-24

今年11月份，吉利新能源车销量表现抢眼，从10月份的5971辆大幅增至9388辆，环比增加57.2%，单月排名升至第三，全年有望超过6万辆。

来源：盖世汽车2018-12-20

中国今年前十个月的电动车及其他新能源汽车销量同比涨幅达到91%，售出726,000辆，日本瑞穗银行的调查显示，中国的新能源车销量仅占新车销量的3%，但在2030年之前这一占比应该超过30%。

来源：动力电池网2018-12-18

2015年下半年起，国内新能源车销量猛增，六氟磷酸锂价格开始暴涨，数月时间内就涨至40万元/吨以上，且在2016年整年保持着高位运行的态势，涉足六氟磷酸锂的企业利润暴涨，赚得盆满钵满。

来源：动力电池网2018-12-18

2011年，国内新能源车销量仅为0.8万辆，2015年则陡增至33.1万辆，而到了2017年，已达到77.7万辆。新能源汽车的大规模推广，也导致动力电池回收利用问题的集中爆发。

来源：新能源深度研究2018-12-11

整体而言，上游稳定，中游价格承压，10月新能源车销量维持景气对上游形成稳定支撑，锂电产业海外拓展迅速。预计补贴退坡将持续，看好高能量密度、三元高镍化及锂电产业链全球化，推荐当升科技、璞泰来。

来源：上海有色金属网2018-12-03

近几年新能源车高增速的消费很大程度上源于政府政策的支持，未来数年政策退潮后新能源车销量增长面临阻碍。

来源：安信电新2018-11-29

新能源都提出了明确的销量占比目标：比亚迪、吉利均提出2020年新能源车销量占比达到90%；北汽2020年新能源车销量目标分别为50万。

来源：前瞻产业研究院2018-11-22

我国的新能源汽车产业在2011年左右逐渐起步，2013至2015年间伴随着普惠式补贴政策的出台，行业迎来爆发式增涨，2014、2015年新能源车销量增幅为323.78%、342.86%，近两年增长速率逐步稳定