来源:搜狐2015-11-12
上海是新能源车推广的示范城市,但按照上海市新能源汽车推进办公室公开数据测算,截至去年12月31日,上海新能源车数量和充电桩数量的比例为1∶0.32,由于充电时间普遍长于加油时间,少数充电桩远远满足不了日益增长的充电需求
来源:电动汽车资源网2015-10-22
南京南京市新能源车推广办公室陈兆宏介绍,按照南京市新能源车辆发展计划,今年要发展7215辆新能源汽车,同时建设7000多个充电桩。
来源:中国电池网2015-10-20
而且,从当前看,截止2015的国家新能源车推广目标可能难以实现,这种情况下,更需要对国产车的支持。
来源:电池中国网2015-10-14
到2015年年底,北京和深圳新能源车推广目标分别是35020辆和35000辆,充电桩的计划建设规模均超过3万个。...充电桩建设慢于预期 新能源车推广受限充电设施是新能源汽车发展的重要基础,充电设施配套率是影响新能源汽车发展的重点因素之一,需要适度超前。
来源:南报网2015-10-14
据新能源车推广办公室统计,目前有小型新能源乘用车辆674辆。另外,还有1855辆公交车、940辆出租车,加上物流、环卫等,共有新能源汽车4879辆。...新能源车推广办公室陈兆宏说,今年充电桩的建设重点是社会公用充电设施,计划年底前各区完成500个社会公用充电桩建设目标。众筹建桩是我市推动充电桩建设的主打模式。
来源:第一电动网2015-10-13
补贴未落地直接影响了新能源汽车的发展,从2014年11月工信部公布的各城市新能源汽车推广成绩来看,长春、哈尔滨、兰州、晋城等城市和区域的新能源车推广按工信部四舍五入取整的计数方法,完成率为0%,直到现在这些城市的新能源汽车推广仍然停滞不前
来源:第一电动网2015-10-12
来源:华夏时报2015-09-28
北京市科委新能源车推广促进中心主任牛近明认为,随着产业逐渐的发展,配套环节能否继续发展是必须关注的问题。而在政策层面,一些需要细化,以继续引领行业发展,而另一些则有必要退出,交给市场来做。
来源:华夏时报2015-09-27
来源:V讯网2015-09-22
而完善的充电网络是新能源车推广成败的关键要素。作为此战略的首个项目,chargenow宝马即时充电服务也宣布正式启动。
来源:中国证券网2015-09-22
在巨头纷纷布局新能源车的同时,充电桩建设也在加速,今年特斯拉推出了充电桩建设计划,北汽集团也试水充电桩众筹模式,充电桩建设问题解决才能加速新能源车推广。
来源:昆明信息港2015-08-25
目前,公交车和出租汽车仍是新能源车推广运用的主力军。一辆混合动力的新能源汽车,与柴油汽车相比可节油1015%,如果是插电式的新能源汽车,能节油15%25%。
来源:pcauto2015-08-19
可见,充电设施配套、充电桩安装等已经成为阻碍新能源车推广的主要因素。
来源:北极星售电网2015-08-19
中国北京2015年8月11日中国汽车工业协会数据显示:2015年上半年中国汽车市场销售额同比增长仅1.4%。而新能源汽车的销售额是去年同期的2.4倍,达到历史新高,累计销售72,711辆。其中纯电动汽车销量占
来源:深圳特区报2015-08-14
充电难困扰新能源车的推广据了解,降低申购门槛和加大补贴力度,确实可以鼓励一部分市民购买新能源车,但阻碍新能源车推广的最大拦路虎依旧是充电难。
来源:微能源2015-08-10
在税费减免的同时,国家还在补贴方面为新能源车推广加码。
来源:北京商报2015-08-04
来源:华夏时报2015-08-03
如果地方政府在新能源车推广方面的规定与上位政策有所矛盾,并且以自己的地方利益为出发点,采用与新能源汽车推广精神与目的相悖的措施,有意地对外地汽车生产商进入本地市场销售设置障碍,都可能涉嫌行政垄断。
来源:第一电动网2015-07-31
2015年新能源汽车进入快速增长期,但充电设备不完善依然是目前新能源车推广的核心痛点。
来源:北京青年报2015-07-27
不过,从目前来看,充电桩的配套数量依然未能赶上新能源汽车的需求,短期内仍是新能源车推广的最大掣肘。充电桩现状:数量少、有故障、排队长位于北四环外的创业大厦外立着三个充电桩,可桩身上贴着四个字设备已坏。