来源：时代周报2018-06-05

当然，这是从侧面反映了，如今中国的新能源车市场，已经从政策导向逐步迈向市场导向。有分析指出，相关健全政策的持续推出，更是说明政府继续推动新能源车发展决心的同时，更为看重的是产品质量。

来源：中华网投资2018-06-05

2009年密集扶持政策打开了我国新能源汽车增长的快车道，2011年行业进入产业化阶段，2014年我国新能源车市场更是呈现出井喷态势，产销量均同比大涨三倍以上。

来源：盖世汽车网2018-05-22

特别是纯电动汽车，去年的产销量占比双双超80%，堪称新能源车市场名副其实的销售主力。然随着电动汽车市场规模不断扩大，保有量大幅提升，一系列产业发展难题也随之而来，其中一个最突出的问题是充电难题。

来源：北京商报2018-05-18

北京新能源车市场的壮大，让充电桩这门生意成为了不少相关企业的兵家必争之地。

来源：电池中国网2018-05-14

预计到2020年，我国新能源车市场将达到145万辆，对应的锂电池需求量将突破60gwh。以2.5元/wh的电池均价来估算，国内动力电池(包含pack)市场总产值目前在750亿元左右。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2018-05-09

受新能源汽车电控业务快速增长影响，2017年英威腾新能源汽车业务营收4.92亿元，相比2016年大幅增长超2.7倍，新能源汽车业务已经成为英威腾核心业务板块之一。随着补贴的大幅退坡，2017年不少新能源汽车用电机及电控上市公司的业绩出现了大幅下滑

来源：崔东树2018-05-03

6、世界新能源车型的综合表现2018年的世界新能源车市场，主要体现为东亚地区的新能源车产品表现相对突出，尤其是中国的新能源车相对很强，比亚迪、北汽新能源车等表现均很好。

来源：车云网2018-04-26

之所以将能力中心设在中国，一方面是看重了中国发展快速的新能源车市场，另一方面，2017年瓦克化学在中国的销售额达12亿欧元，已经成为其最大的单体市场。

来源：车东西2018-04-18

当然，如此的增长背后，和沃特玛上一年的利润太低不无关系，但尽管有新能源车市场快速增长的背景，但123倍的增长幅度出现在制造业中，仍然令相当多的行业人士都直呼看不懂。

来源：高工锂电技术与应用2018-04-18

国内新能源车市场高速发展的同时，带来了一些新的问题。到2020年，预计新能源汽车累计产销量将达500万辆，带来的动力蓄电池报废量将超24.8万吨，全社会将面临动力蓄电池的报废潮。

来源：中国环保在线2018-04-10

从趋势来看，不管是此前达标的车企还是未达标的车企，也无论车企是否愿意发展新能源，未来都只能加速挺进新能源车市场。而在新能源汽车整车制造之余，动力电池、充电桩、电控电机零部件等相关行业将受益匪浅。

来源：中电新闻网2018-04-09

业内人士表示，新能源车产业是目前发展比较快的新兴产业，加之国家政策的大力扶持，市场利润丰厚，因此大量新能源车企业涌入市场，与此同时也造成了新能源车市场技术水准参差不齐、发展不合理的乱象。

来源：电动汽车资源网2018-03-26

此外，新能源汽车二手车市场评估标准的缺失，流通体系的不健全，车辆保值率低，动力电池回收环节的缺失，同样影响新能源车市场的长远发展。

来源：崔东树2018-03-20

2、三元锂动力电池的需求测算2018年的新能源车市场增长不是一路上向上的增长，1-2月的三元锂电池需求异常偏高，未来的需求仍有不确定。2017年的三元锂电池需求为1288万度电。

来源：高工锂电2018-03-14

作为国内老牌的铅酸企业，在新能源车市场持续增长的趋势下，雄韬股份为发挥既有优势，在环伺的强敌中发掘出业务突破口，计划在铅酸领域之外，塑造起燃料电池、锂电池、电池回收等多驾马车并驾齐驱的业务发展模式。

来源：华尔街见闻2018-03-06

不过，未来几年新能源车市场的发展或许不容乐观。理由包括新能源补贴下降，且纯电动客车市场出现了趋于饱和的迹象2017年我国纯电动客车市场首次出现同比下滑，幅度达22.61%。

来源：能源圈2018-02-23

根据威尔森汽车数据咨询公布的《2017上半年新能源乘用车市场报告》，2017年上半年，北京市纯电动新能源车市场占比高达98.1%，而插电式混合动力新能源车仅占1.9%。

来源：汽车之家2018-02-22

2017市场整体趋势我们常喜欢用人类社会历史状态形容另一项事物的发展过程，中国新能源车市场目前的状态就像是最初的原始社会。

来源：中财网2018-02-11

随着19 年积分制的实施，新能源车市场将逐渐实现政策驱动向市场驱动的转变，中游盈利能力也有望随着成本的改善实现反转。

来源：连线新能源2018-02-02

配套建设3万个充电桩;销售范围达到400个城市，继续扩大非双补城市的推广，推动新能源车市场从一、二线城市向三、四线城市的拓展。