来源：中国能源报2020-01-02

其中，新能源乘用车装机电量约3.88gwh，同比下滑28%、环比增长29%；新能源客车装机电量约1.77gwh，同比下滑21%、环比增长183%；新能源专用车装机电量约0.64gwh，同比下滑49%、环比增长

来源：电池联盟2019-12-19

公告显示，本批申报的新能源汽车产品共有147款，其中新能源专用车70款，新能源客车45款、新能源乘用车32款。

来源：中国产业信息网2019-12-18

根据汽车总站数据，截止至 2019 年 8 月，我国新能源专用车销量 3.36 万辆，同比增长 29.4%，其中，新能源环卫车累计销售 8062 量，同比增长 70.55%。...（%）数据来源：公开资料整理2019 年1-8 批 《新能源专用车推荐目录》中环卫车数据来源：公开资料整理3、环卫设备智能化2019 年 10 月 15 日，中联环境在智能环卫机器人产品发布会上推出 7

来源：北京商报2019-12-17

其中，新能源乘用车装机电量约3.88gwh，同比下滑28%、环比增长29%；新能源客车装机电量约1.77gwh，同比下滑21%、环比增长183%；新能源专用车装机电量约0.64 gwh，同比下滑49%、

来源：起点锂电大数据2019-12-17

同样地，这一方面说明新能源专用车企业克服了补贴退坡的压力，重新将产品投放于市场；另一方面，说明了在这一领域，新能源专用车已经加快了对传统燃油车的替代速度。

来源：高工锂电技术与应用2019-12-16

其中，新能源乘用车装机量月37.5 gwh，同比增长38.6%，占比71.2%；新能源客车装机电量约11.2 gwh，同比下滑10.6%，占比21.3%；新能源专用车装机电量约4.0 gwh，同比下滑2%

来源：EnergyTrend储能2019-12-12

其中符合2019年补贴新政产品技术要求的新能源乘用车有26款、新能源客车有78款，新能源专用车有42款。

来源：高工锂电2019-12-12

其中，新能源乘用车装机电量约3.88gwh，同比下滑28%，环比增长29%；新能源客车装机电量约1.77 gwh，同比下滑21%，环比增长183%；新能源专用车装机电量约0.64 gwh，同比下滑49%

来源：高工锂电2019-12-09

03新能源专用车：宁德时代/鹏辉能源/亿纬锂能配套前三 在42款新能源专用车车型中，磷酸铁锂电池有36款，占比86%；三元电池有5款，锰酸锂电池1款。

来源：盖世汽车2019-12-05

其中，新能源乘用车10月生产约7.2万辆，同比下降39%，而其10月装机量约3.0gwh，同比下降26%；新能源客车生产约0.3万辆，同比下降58%，装机量约0.62gwh，同比下降52%；新能源专用车生产约

来源：高工锂电2019-12-02

而圆柱电池凭借着产品标准化、产能利用率高、制造成本低等优势快速切入动力市场，快速占领了a00级微型车、新能源专用车等部分车型的电池市场。

来源：起点锂电大数据2019-11-27

要知道，今年1-10月新能源专用车动力电池装机量总计也才3.38gwh的规模。是时候发力叉车锂电化市场的“蓝海”了。目前，比亚迪、宁德时代、国轩高科、东旭光电是叉车锂电池供应商中的佼佼者。

来源：北极星氢能网（独家）2019-11-22

青岛国际院士港燃料电池汽车产业集成应用、氢能及燃料电池动力系统研发集成应用2个项目启动，在成立氢能汽车研究院、打造氢燃料车示范项目，加快推进新能源公交汽车、新能源乘用车、新能源专用车、重型物流车、加氢站等方面加强合作

来源：高工锂电2019-11-15

10月，新能源专用车市场表现突出，新能源专用车生产约0.8万辆，环比增长174%，装机电量约0.45gwh，环比增长137%。...03新能源专用车：宁德时代/亿纬锂能/力神电池配套前三在71款新能源专用车车型中，磷酸铁锂电池有53款，占比75%；三元电池有16款，占比23%；锰酸锂电池1款、氢燃料电池6款、锂电池1款。

来源：起点锂电大数据2019-11-13

这一方面说明新能源专用车企业克服了补贴退坡的压力，重新将产品投放于市场；另一方面，说明了在这一领域，新能源专用车已经加快了对传统燃油车的替代速度。

来源：上海有色金属网2019-11-13

其中新能源乘用车产量为7.2万辆，占比86.8%；新能源客车产量为0.3万辆，占比3.7%；新能源专用车产量为0.8万辆，占比9.5%。10月动力电池装机量为4.1gwh，环比微增3.1%。

来源：高工锂电2019-11-11

总体来看，三元电池受乘用车产量和装机电量下滑影响，环比装机增长动力不足；磷酸铁锂电池受新能源专用车环比大幅增长拉动，实现环比增长12%。...从市场来看，新能源客车市场下滑最为明显，同比环比均大幅下滑；新能源乘用车市场同样表现不理想，未能扭转动力电池装机电量下滑的趋势；新能源专用车装机电量虽环比增长137%，但体量太小对动力电池装机拉动有限。

来源：电池联盟2019-11-06

地位之所以如此悬殊，主要是因为磷酸铁锂多搭载在新能源专用车以及客车上，而在数量更大的乘用车份额较小。01技术“相对论”从市场发展看来，未见的“得三元”就一定“得天下”。

来源：高工锂电2019-10-18

02新能源专用车：比亚迪再添新客户在申报的111款新能源专用车产品中，磷酸铁锂电池车型有91款，占比82%；三元电池车15款，占比14%；锰酸锂车型4款、氢燃料电池车型9款、铅酸电池1款。

来源：高工锂电2019-10-17

新能源专用车：宁德时代/力神电池/比亚迪配套前三在80款新能源专用车车型中，全部为纯电动车型，其中氢燃料电池车型6款。...从车型来看，新能源乘用车42款、占比17.5%；新能源客车118款、占比49.2%；新能源专用车80款、占比33.3%。