来源：第一电动网2015-05-15

2010年8月，国家电网公司加入了中央企业电动汽车产业联盟，担任充电与服务专业委员会主任委员，确定了智能充换电运营模式的基本思路。提出了换电为主、插电为辅、集中充电、统一配送的建设模式。

来源：《能源评论》杂志2015-01-28

单纯的充换电运营是简单、难以盈利的，而利用互联网的发展模式，可以有效激励多方群体互动，满足人们更优质、更全面、更智能的服务要求，为充换电市场打开广阔的空间，通过多种增值服务实现盈利。

来源：第一电动网2015-01-27

其实早在2010年，电动汽车大热之前，国电电网就已确定了自己智能充换电运营模式的基本思路，即换电为主，插充为辅，集中充电，统一配送。也就是说国家电网发展方向是换电站，而非充电站。

来源：电动车时代网2014-11-11

今年以来，省公司统一建成并投运了电动汽车充换电运营监测系统，原来的充电桩与运营系统的接口不匹配，且功能单一，无法实现新型电动汽车的充电要求，该公司又实施了电动汽车充电桩的升级改造。

2013-11-26

在ibm调优工程师的监督下，测试组对配网生产指挥平台、电动汽车充换电运营监控系统进行功能、性能的验证和测试。

来源：中广网2013-05-23

据悉，南网能源公司作为中国南方电网公司的控股子公司，目前主营节能服务、能源综合利用、新能源和可再生能源开发、分布式能源、电动车充换电运营等业务，正积极开发海上风电、光伏、分布式能源发电等项目，在广东乃至南方五省区具有资源和地域优势

来源：牡丹江电业局吴金良2011-03-09

“电动汽车充电、换电是智能电网的一个重要组成部分，“十二五”期间，在普及电动汽车充电设备中，还将大力发展换电运营模式，服务电动汽车以换电为主、插电为辅、集中充电、统一配送。