来源：能源评论·首席能源观2018-12-13

但现阶段，阻碍充电桩企业实现盈利的主要有以下三个因素：一是充电桩运营商主要以获取服务费为主要盈利点，但目前新能源汽车的私人保有情况仍然无法支撑起足够的充电量；二是快充桩成本高，成本回收慢，而慢充桩使用的顾客太少

来源：江苏省盐城供电公司2018-12-03

国网浙江电力加快完善公共充电基础设施建设，优化充电网络建设布局，全面覆盖新建高速服务区，精准实施公交、专用车辆等配套充电设施建设，截至10月底，国网浙江电力已累计建成快充站519座，快充桩3941个、慢充桩

来源：国网浙江省电力有限公司2018-11-21

截至10月底，国网浙江电力已累计建成快充站519座，快充桩3941个、慢充桩2670个，构建了浙江省最大的电动汽车公用智能充电服务网络。

来源：咸宁新闻网2018-11-21

咸宁供电公司营销部主任危伍军介绍，快充站不同于小区、家庭使用的慢充桩，一辆新能源汽车充满400公里里程仅需一个半小时，比慢充桩快10倍以上。

来源：东方今报2018-11-14

2019年，安阳供电公司计划大规模新建交直流充电桩297个，其中大多数为针对居民用户的交流慢充桩，并加设有序用电模块，倡导用户在负荷低谷时段充电。

来源：阳江日报2018-11-06

每个建设的充电点都配有直流快速充电桩、交流慢速充电桩，建设以快充桩为主、慢充桩为辅，快充桩能够满足客户快速补电的需求，而慢充桩则兼容性较好。

来源：北极星储能网2018-10-26

不管电动汽车里面的电源是什么，对电网的需求肯定是增大的，这个时候对我们电网形态肯定是很大的冲击，因为我们要保证的是怎么样实现区域能量的快速平衡和功率的冲击，因为这个地方可以做个测算，在一个小区里面装一台慢充桩

来源：EV世纪2018-10-24

也就是说，电动汽车更加理想的充电方式，是在私家充电桩上慢充，唯有应急时才需要在公共充电桩进行快充，所以，私家慢充桩和公共快充桩的科学比例应该是8:2。

来源：中国电力新闻网2018-10-11

方便用户，让“加油站”失业，让“慢充桩”退出历史舞台。让微型“加电站”树立在自己的停车位，让公共场所用电自主化实现电网削峰填谷。

来源：国家电网报2018-09-20

截至8月底，杭州供电公司累计建设1698台快充桩、1040台慢充桩，在浙江省内率先实现了主城区2公里充电服务半径、覆盖全部市县区及高速公路服务区的充电网络，累计为电动汽车充电287.38万车次，售电量达

来源：36氪2018-09-13

今年春节，百度地图发布新版，四大新功能之一，就是“充电桩地图”，提供位置、价格、快充慢充桩、使用情况的详细数据。...滴滴的“小桔充电”，6月底刚建成了一个北京最大规模的充电桩站：21个快充桩、2个慢充桩，可同时服务超过40辆电动汽车。最关键的，是这个充电站的选址：近邻二环外、铁路文工团二七剧场地下停车场。

来源：北极星储能网2018-08-08

各充电市场最早均以慢充桩建设为主，快充桩建设进程各异。

来源：老车主说车2018-07-25

此外，目前大多数充电桩都是慢充桩，一辆车充满需要5-8小时。虽然可以利用夜间休息时间充电，但是如果遇到突发情况，纯电动汽车的充电慢的缺点就会凸显无疑。

来源：E车汇2018-07-17

对于充电桩企业来说建设一个慢充桩的成本在万元以上，快充桩则需要十余万元，加之土地、基础设施、配电设施的建设，尽管能够拿到一定数量的国家补贴，但前期投入的压力仍旧偏大。

来源：易车网2018-07-16

其中,公交充电站52座,公交车专用充电桩3378个,出租车专用充电桩402个;作业车充电站26座,作业车专用充电桩1014个;公共充电站36座,公共充电桩9127个(含公共快充桩1783个,公共慢充桩7344

来源：北极星储能网2018-06-26

北极星储能网获悉，近日，北京市发改委公示关于2018年拟申请市政府固定资产投资补助的充电设施项目，共51个充电桩建设项目，包括快充桩与慢充桩。

来源：汽车之家2018-06-12

报告指出，2017年，直流快充桩占据了充电市场较大份额，与交流慢充桩比，直流桩能在较短时间内为电动汽车充满电。

来源：汽车之家2018-06-11

无法扫码支付，差评政府为了推广纯电动车，交流慢充桩很多都免费充电?...这次东京充电设施走访的情况，总体来说充电环境要比国内要好不少，没有燃油车占位、没有充电桩破破烂烂的情况出现，交流慢充桩很多都是免费充电。

来源：氢云研究院2018-06-07

目前市售的家用电动汽车中，特斯拉model s的续航里程超过400公里，其电池容量达到了85kwh;比亚迪e6的续航里程达到了300km，它的的电池容量为57kwh;以常见的国家电网慢充桩为例，其电压为

来源：车聚网2018-06-04

答：已经布下去了5000多个快充桩，还有2000个慢充桩。一线城市相对更多一些，主要分布在京津冀、长三角、珠三角地区以及中西部主要城市。盈利情况如何?答：目前还在大量投入。