来源：新华电动网2020-02-11

一是，欧洲新碳排放规则下，传统车企向电动化转型，但电动车销量市场反响一般，且部分车企行动缓慢；二是，美国缺乏其他具有吸引力车型，市场进一步向特斯拉集中；三是，中国双积分政策驱动新能源汽车加速发展，国产model

来源：E车汇2020-02-04

除了新能源补贴政策外，引导车企向新能源汽车发展的还有我们熟知的双积分政策。在2020年，双积分政策也将进一步推进，在供给侧进行改革，激励传统汽车厂商加大新能源车的推出力度。...虽然补贴的消失会抑制新能源车短期的销量，可随着传统汽车厂商、造车新势力不断的加码，再加上双积分、不限行、不限购等新政策的助力，2020年，新能源汽车的发展仍将可期。

来源：中国能源报2020-02-01

对此，工信部部长苗圩表示，在优化补贴、进一步完善双积分制度的同时，将推动落实促进汽车消费政策。而降低充电成本一直被视为能够提升消费者对新能源汽车认可度、促进新能源汽车消费的重要因素。

来源：中国能源报2020-02-01

对此，工信部部长苗圩表示，在优化补贴、进一步完善双积分制度的同时，将推动落实促进汽车消费政策。而降低充电成本一直被视为能够提升消费者对新能源汽车认可度、促进新能源汽车消费的重要因素。

来源：车东西2020-02-01

另一家低速电动车企业御捷则搭上了长城这条大腿，2017年，长城入股御捷，当时御捷渴望向高速电动车转型，而长城正为双积分发愁，双方一拍即合。

来源：平安证券2020-01-31

由于双积分政策的约束，合资企业放量的确定性高。平安证券预计，2020年合资车企需生产60-80万辆新能源汽车以满足nev积分要求。

来源：盖世汽车网2020-01-31

2、双积分2020年对于行业影响重大的另一件事，是新的双积分政策的发布。...在中国电动汽车百人会论坛上，苗圩部长也表示近期双积分政策就会正式发布，虽然目前具体政策改动尚不明朗，但是通过去年9月中国工信部发布的双积分政策征求意见稿，我们还是能看出一些端倪。

来源：中国能源报2020-01-31

对此，许海东也持相同观点：“新能源汽车补贴虽将在2020年后完全退出，但国家仍然在出台其他政策支持新能源汽车的发展，比如抓紧制定新能源汽车未来15年规划、进一步完善双积分政策、减免新能源汽车购置税、放开对新能源汽车的限行限购等

来源：新兴产业观察者2020-01-20

2021-2023年受双积分征求意见稿推动，新能源车高增有望维持。持续重点推荐动力电池各环节龙头公司。

来源：NE时代2020-01-17

双积分压力倒逼合资企业转型电气化另一个对市场影响比较大的因素就是2020年要在电气化领域转型的合资车企了，发展电气化的动力在于双积分的压力和抢占电动市场先机的需求。...根据ne研究院此前的研究结果显示，目前主要合资车企如果要满足双积分合规的要求，2020年需要生产56.4万nev车型。

来源：能见Eknower2020-01-17

2020年国家补贴退出后，双积分政策作用有限，而新政策的方向就是逐渐提升电动车的路权以及便利性。

来源：工信部2020-01-14

工业和信息化部党组书记、部长苗圩表示，联合有关部门研究评估新能源汽车补贴调整政策，尽早发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案，进一步完善传统内燃机汽车与新能源汽车协调发展的机制

来源：中国电力新闻网2020-01-13

《砥砺前行中的新能源汽车产业》报告表明：2020年有望实现累计产销量超过500万辆目标;私人消费者已成为重要市场力量;需注意外资企业进入国内市场后双积分收益流向的变化。

来源：中国科学报2020-01-13

《砥砺前行中的新能源汽车产业》报告表明，2020年，新能源汽车有望实现累计产销量超过500万辆目标；私人消费者已成为重要市场力量；需注意外资企业进入国内市场后双积分收益流向的变化。

来源：汽车商业评论2020-01-13

其二，双积分政策近期就会发布。

来源：北京商报2020-01-13

据了解，“双积分”是指传统燃油车积分和新能源车积分。2017年9月，“双积分”政策由工信部审议通过，规定了乘用车企业平均燃料消耗量积分核算、乘用车企业新能源汽车积分核算的双积分核算方法。

来源：董扬汽车视点2020-01-07

虽然国家实施了严格的“双积分”政策，对于各汽车生产企业的要求并未放松。但是，在有毛利的情况下，生产企业很可能采取增加电动汽车数量的方法满足积分要求。

来源：中国能源报2020-01-02

在新能源汽车补贴逐步退出的背景下，“双积分”被视为鼓励车企继续生产新能源汽车的接档政策。但业内普遍认为，现行的“双积分”政策效率不高。...4 “双积分”重靴落地在7月9日发布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案（征求意见稿）两个月后，9月11日，工信部再次调整“双积分”政策，并公开征求意见。

来源：亿欧网2020-01-02

除了新能源补贴政策外，引导车企向新能源汽车发展的还有我们熟知的双积分政策。在2020年，双积分政策也将进一步推进，在供给侧进行改革，激励传统汽车厂商加大新能源车的推出力度。...双积分政策从供给端改革，促进车企对新能源车的推出积极性。2018年，比亚迪率先进入15万辆俱乐部。

来源：中国电动汽车百人会2019-12-26

从政策来看，“双积分”油耗核算是加权平均值，这个值在不断下降，你要满足这个法规你就必须做新能源汽，phev属于新能源汽车，具有多种政策优惠，phev相对hev实际上是有优势的。为什么呢?