来源：中国电力新闻网、学习时报2019-09-20

届时，全国主要的大城市电能、氢能替代率有望突破30%，电动车、氢动力车将成为出行的主要交通工具，集中式电能供热供冷、分布式空气源热泵、地源热泵等将成为市民高质量生活的主要服务方式。

来源：学习时报2019-09-18

届时，全国主要的大城市电能、氢能替代率有望突破30%，电动车、氢动力车将成为出行的主要交通工具，集中式电能供热供冷、分布式空气源热泵、地源热泵等将成为市民高质量生活的主要服务方式。

来源：学习时报2019-09-18

届时，全国主要的大城市电能、氢能替代率有望突破30%，电动车、氢动力车将成为出行的主要交通工具，集中式电能供热供冷、分布式空气源热泵、地源热泵等将成为市民高质量生活的主要服务方式。

来源：高工锂电2019-09-18

据了解，双方的重要合作将聚焦于为电动和混合动力车提供项目管理、工程设计及蓄电池槽。维美德汽车ceo ilpo korhonen先生表示：“两家公司的战略合作能够补充双方电动汽车领域的扩张。

来源：学习时报2019-09-18

届时，全国主要的大城市电能、氢能替代率有望突破30%，电动车、氢动力车将成为出行的主要交通工具，集中式电能供热供冷、分布式空气源热泵、地源热泵等将成为市民高质量生活的主要服务方式。

来源：NE时代2019-09-17

技术上来看，镍氢电池快速充放电能力及放电平稳的特性也适合混动动力车的工作模式。有数据显示，在满电存放的情况下，镍氢电池每月电量会自行释放25%-35%，而锂离子电池每月自放电率只有5%-9%。

来源：新智驾2019-09-17

全球纯电动汽车市场预计将以中国和欧洲为中心快速增长，到2021年将超过混合动力车(hv)的市场规模。最大市场中国2035年的市场规模将占到整体的5成。

来源：汽车商业评论2019-09-17

以阿肯色州为例，从10月份开始，所有电动汽车的年费为200美元，插电式混合动力车年费为100美元。...阿肯色州交通运输部发言人丹尼·斯特拉塞尔（danny straessle）告诉记者，该州预计将通过提高混合动力车和电动汽车的注册费来筹集200万美元。他指出，这项政策是公平的。

来源：微锂电2019-09-12

大德大学汽车学系教授李浩根指出:“混合动力车也需要锂离子充电电池。从销售规模来看，混合动力车的废电池更多，但政府以不会立刻出现问题为由，推迟建立混合动力车废电池管理体系。”

来源：起点锂电大数据2019-09-12

此前，戴姆勒曾公布了其“雄心2039”环保计划，具体内容为：到2030年，戴姆勒集团的目标是让电动汽车（包括全电动汽车和插电式混合动力车）的销量占据集团总销量的一半以上。

来源：微锂电2019-09-12

大德大学汽车学系教授李浩根指出:“混合动力车也需要锂离子充电电池。从销售规模来看，混合动力车的废电池更多，但政府以不会立刻出现问题为由，推迟建立混合动力车废电池管理体系。”

来源：申港证券2019-09-10

根据交通部公布数据，2018年末全国拥有公共汽电车67.34万辆，其中纯电动车占37.8%，混合动力车占12.9%，合计电动公交车数量34.14万辆，相比2020年总目标，仍然拥有非常大增长空间。

来源：中国电力新闻网2019-09-09

据悉，中车新能源的超级电容器主要用于混合动力车与无轨电车。截至目前，中车新能源推广超级电容客车约6000辆。据汇总数据显示，这些车辆节油率普遍在35%~60%之间，其中节油率最高的可达60%。...在2012~2016年间，混合动力车配置超级电容是车企普遍选择。”浙江中车新能源科技有限公司（简称“中车新能源”）总经理陈胜军表示，从用户体验、安全、运行数据、节能减排数据来看，超级电容有超强生命力。

来源：起点锂电大数据2019-09-09

公司主要产品为三元软包动力电池电芯、模组和pack，涵盖纯电动车用电池系统、混合动力车及插电混合动力车用电池系统和48v微混电池系統。应用领域以新能源乘用车为主，同时涵盖新能源客车、新能源专用车等。

来源：高工锂电2019-09-06

在2020年之后，混合动力车和电动车的到来预计会迫使制造商关注当地的生产。除了电动汽车，可再生集成，电网稳定性以及电表应用等都将推动印度锂离子电池的发展。

来源：国金证券2019-09-05

，是 世界第一款燃料电池插电式混合动力车，燃料电池支持续航 478km，锂电 池支持续航 50km，氢气加注时间 3 分钟。...fcv 概念车：1）德国奔驰公司推出了 b 级燃料电池车（b-class f-cell），并于 2018 年推出了新款 fcv 版 glc；2）宝马公司于 2010 年 推出概念车 1 系燃料电池混合动力车

来源：电池联盟2019-09-05

目前，就混合动力车而言，丰田的产品线日益丰富。低端的威姿，中端的卡罗拉、凯美瑞，高端的皇冠、雷克萨斯，运动型多用途汽车c-hr等，且丰田所有经典车型都已追加了混合动力版。...不论是从经济方面考虑，还是从环保方面考虑，日本消费者都愿意选择混合动力车，这便是丰田这些年始终立于不败之地的原因之一。在日本，打破丰田混合动力汽车“霸主”地位的是日产纯电动车聆风。

来源：汽车纵横网2019-09-02

在奥运会示范以后上汽搞了一个创新征程，分南线和北线，它的目的就是考察三种电动车，锂电池车、燃料电池车和混合动力车对中国环境的适应性。

来源：北极星储能网2019-08-28

很难回答，它和车以及什么都有关系，插电式混合动力车不需要充电，所以我觉得一比一只有靠小区充电，根本很难盈利，这是我的观点，谢谢。梁元聪：丁主任把这个行业的痛点很清楚的讲出来了。

来源：能源发展与政策2019-08-23

加氢站方面，日本计划在2025年前后将加氢站建设成本由目前的3.5亿日元（约合人民币2300万元）降低至2亿日元（约合人民币1320万元），同时将燃料电池车与混合动力车的价格差距缩小到70万日元（约合人民币