来源：高工锂电技术与应用2018-02-11

锂离子电池目前在新能源汽车、智能电网等领域中大规模应用情况在逐年增加，但目前电池参数的不一致性是影响电池组使用寿命的关键因素，虽然热管理水平的提升在某种程度上保证了电池组的安全运行，但对于提升电池的一致性水平仍然是大规模使用锂电池的重要技术影响因素

来源：北极星环保网2018-02-06

晋江成昌环保新型材料生产项目214莆田泰盛新材料生产项目215龙岩市建筑工业化生产基地项目(新罗混凝土预制构件生产项目)216上杭清景铜箔锂离子电池用高档电解铜箔生产扩建项目217飞毛腿高能量密度新能源汽车(电动)动力电池组

来源：汽车之家2018-01-26

材料成本提升对纯电动车型而言，动力电池组的角色异常重要。此前大范围使用的磷酸铁锂电池正在逐步被三元锂电池取代，但是三元锂电池中的钴对于我国而言却十分稀缺。

来源：中商产业研究院2018-01-24

主要产品为磷酸铁锂材料及电芯、三元电芯、动力电池组、电池管理系统及储能型电池组。2017年三季度，公司实现销售收入37.55亿元，净利润6.4亿元。

来源：第一电动网2018-01-22

磷酸铁锂动力电池组价格从年初的1.8~1.9元/wh下降到年底的1.45~1.55元/wh;三元动力电池包价格从年初的1.7~1.8元/wh下降到年底的1.4~1.5元/wh。

来源：DeepTech深科技2018-01-19

根据动力电池组能量，按3000元/kwh给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆，纯电动乘用车最高补助6万元/辆，并采取退坡机制适当降低补助标淮。

来源：五矿经济研究院2018-01-12

该公司对特斯拉的 roadster 电动汽车的动力电池组进行了回收，可回收 60%的电池组材料。住友金属矿山是全球最大的高镍三元锂电池材料企业(nca)，同时也是日本领先的有色金属资源和冶炼企业。

来源：中国电力报2018-01-04

车辆配置钛酸锂快充动力电池组，15分钟即可完成整车充电，最大续航里程可达130公里。

来源：国际能源小数据2017-12-07

预计锂离子动力电池组的价格将在未来几年继续下降，到2025年可低至100美元/千瓦时。100美元/千瓦时的价格被认为是电动汽车替代燃油汽车的一个关键点。...根据彭博新能源财经向业内50家企业的调查，锂离子动力电池组目前均价为209美元/千瓦时(锂离子电池本身147美元/千瓦时)，比一年前下降24%，只有2010年价格的五分之一。

来源：连线新能源2017-12-06

我国私家车年平均行驶里程约为 1.6 万公里，保守估计私家车的使用条件 下，纯电动/插电式汽车的动力电池组使用寿命为 4~6 年左右;而对于公交车、出租车等车型，由于其日均行驶里程长，充电较为频繁，其动力电池组的寿命为

来源：高工锂电网2017-12-05

4.国轩高科：超过37亿元国轩高科(002074)6月20日发布公告称，其全资子公司合肥国轩与南京金龙签署《2017年动力电池采购合同》，南京金龙将向合肥国轩采购1.29万套纯电动客车动力电池组，总金额达

来源：远东智慧能源2017-12-01

目前,远东福斯特已与江铃、奇瑞、华晨、东风、众泰、陕汽等国内主流新能源汽车企业形成配套合作关系，累计出货动力电池组(台)超5万套，市场占比不断提升。

来源：电池中国2017-11-25

如果整个锂动力电池组不符合储能要求，将对基本的模组单元进行检测，符合要求者作为储能电池入库;不符合要求者，进入回收仓库。...如果回收的锂动力电池组设计参数及运行数据不清楚，超威集团将进行电性能和安全性能检测，如果符合储能应用要求，将直接录入储能系统配组参数，入库作为储能系统配组电池。

来源：北极星输配电网整理2017-11-24

全钒液流电池;超级电池和超级电容器制造】、【物联网(传感网)、智能网等新业务网设备制造与建设】、【节能、节水、节材环保及资源综合利用等技术开发、应用及设备制造】、【新能源汽车关键零部件开发制造：能量型动力电池组

来源：中新网2017-10-31

孚能科技研究院常务副院长江俊伟介绍，2016年孚能科技销售的动力电池组超10000套，而2017年第一季度已超过10000套，出货量排名全国第一。

来源：北极星储能网2017-10-23

18米纯电动公交车更加先进，更具人性化，安全性能也得到提升此次投运的车辆配置了高安全、高稳定的钛酸锂快充动力电池组，15分钟即可完成整车充电，最大续航里程可达130公里。

来源：心科技2017-10-23

03通用2016年8月25日，通用正式宣布，今后将投资17.2亿元人民币在上海金桥建设一座锂电池组装厂，以实现旗下新能源车电池系统的国产化，同时该厂建成后还将为通用汽车在全球生产的新能源车配套动力电池组

来源：第一电动汽车网2017-10-20

电动汽车动力系统的核心是动力电池组，通常一个电池系统中包含上百个，甚至上千个电芯，如何保持电芯工作在合适的区间内，电池管理系统(bms)发挥着重要的作用。

来源：电动汽车资源网2017-10-20

电动汽车的动力和储能电池均是采用电池组的形式，但基于现有的制造水平，单体电池之间尚不能达到性能的完全一致，在通过串并联方式组成大功率、大容量动力电池组后，苛刻的使用条件也易诱发局部偏差，从而引发安全问题

来源：第一电动网2017-10-20

电动汽车动力系统的核心是动力电池组，通常一个电池系统中包含上百个，甚至上千个电芯，如何保持电芯工作在合适的区间内，电池管理系统（bms）发挥着重要的作用。