来源:北京市东城区人民政府2023-08-02
对标国际国内先进能效和碳排放水平,持续推动节能低碳技术改造项目实施,降低产品全生命周期碳排放。
来源:江西省政府2023-07-14
大力提升标准化水平,完善低品位锂云母提锂、锂渣回收利用等相关技术标准,积极参与动力电池安全性、电池回收利用、充换电等重点领域标准制修订,开展锂电池、光伏组件全生命周期碳排放及核算、碳足迹标识等标准研究。
来源:抚州市人民政府2023-07-14
瞄准设计、制造、使用、报废等产品全生命周期碳排放降低,加强高品质工业产品生产和循环经济技术等绿色制造关键技术攻关。
来源:抚州市人民政府2023-07-13
来源:德州市人民政府2023-07-11
将绿色低碳理念贯穿于交通基础设施规划、建设、运营和维护全过程,降低全生命周期碳排放。
来源:德州市人民政府2023-07-10
来源:苏州市工信局2023-06-28
加快工业互联网标识在能耗与碳排放管理中的应用,开发和部署碳排放数据监测工具,建立产品全生命周期碳排放基础数据库。
来源:中国能源报2023-06-26
“据测算,动力电池最高可以占据电动汽车全生命周期碳排放的60%以上。”
来源:北极星碳管家网2023-06-21
来源:北极星环保网2023-06-21
来源:中国能源报2023-06-20
来源:山西省工业和信息化厅2023-06-14
应用数字化手段积极开展能耗数据分析与应用,提升碳排放管理关键数据的采集、分析和应用水平,促进产品全生命周期碳排放控制。
来源:北极星环保网2023-06-14
来源:北极星碳管家网2023-06-14
来源:中国能源报2023-05-08
■■重视碳排放管理2022年,欧盟通过《新电池法》,对电池全生命周期碳排放加强管控;今年10月,欧盟碳关税也将正式生效,这对电池出口的影响也成为业内关注的焦点。
“当前,动力电池制造环节仍是新能源汽车全生命周期碳排放的主要来源之一。我国企业已经开始通过使用清洁电力、绿色低碳工艺、设备升级改造等方式落实脱碳。”